Especificación MX Crossover que ofrece resistencia y un rendimiento excepcional: HONDA CRF250L Custom de DIRTFREAK

CRF250L de DIRTFREAK

Esta custom encarna realmente el espíritu de una máquina de doble propósito, aumentando significativamente las prestaciones off-road y manteniendo al mismo tiempo una compatibilidad total con las carreteras asfaltadas y el uso diario en la calle.

Con mejoras en la suspensión, la posición de conducción y la reducción de peso, esta CRF250L ha sido puesta a punto para llevar su potencial aún más lejos, no sólo para las emociones off-road, sino también para una mayor versatilidad en la calle. Los gráficos, sencillos pero llamativos, transmiten una sensación de velocidad y fuerza, y todo, desde el bastidor principal hasta las piezas más pequeñas, se ha tratado con pintura y acabados superficiales de alta calidad, lo que le confiere un aspecto refinado y de primera.

Suspensión preparada para el Off-Road más duro

Las horquillas delanteras están tratadas con revestimiento Kashima para un movimiento suave y equipadas con muelles duros DRC con un índice de elasticidad aproximadamente un 25% superior, lo que mejora la estabilidad en terrenos abruptos fuera de carretera.

También cuenta con tapas superiores de horquilla delantera ZETA y un varillaje de descenso ajustable ZETA, que ofrecen una gama más amplia de opciones de ajuste de la suspensión.

Una posición de conducción más deportiva y agresiva

Para una conducción estable de pie en condiciones off-road, los estribos anchos DRC son imprescindibles.

Una barra RENTHAL Fat Bar, popular entre los corredores de motocross, se combina con el kit de abrazadera triple ZETA, que permite hasta 16 ajustes de posición diferentes. Otros componentes son las palancas ZETA Pivot, ajustables según las preferencias del piloto, y el asiento plano SEATJOY SECOND, que facilita el desplazamiento del peso hacia delante y hacia atrás. En conjunto, estas mejoras ofrecen la libertad y el control necesarios para un movimiento dinámico del cuerpo.

Piezas de protección que reducen el riesgo en caso de caída

Esencial para cualquier moto dual-sport, este modelo está equipado con protectores de manos y un cubrecárter. El cubrecárter ZETA ED ofrece una sólida protección para los bajos y el motor.

Los protectores de manos ZETA PRO Armor Handguards y ZETA Handguard Mount Side Type garantizan un montaje firme para una mayor durabilidad.

Los retrovisores DRC 161 Folding Off-Road Mirrors minimizan el riesgo de daños en caso de caída durante la conducción off-road.

Reducción de peso que beneficia el rendimiento tanto en carretera como fuera de ella

Los componentes pesados, como el escape y el puente superior, se han sustituido por alternativas más ligeras, como el silenciador DELTA Barrel 4-S/Torque Head Pipe y el kit de abrazaderas triples ZETA, lo que se traduce en un importante ahorro de peso. El DRC Fender Eliminator Kit contribuye aún más a centralizar la masa, proporcionando efectos que van más allá de los números. El cambio de la batería original por la batería de litio Tough Star de DRC reduce el peso en 2,2 kg.

Pintura de alta calidad, tratamiento de la superficie y calcas personalizadas para realzar la originalidad

El uso de GUN-KOTE, una tecnología de revestimiento con una excelente disipación del calor, en piezas de alto calentamiento como el radiador y la cubierta del motor ayuda a mejorar el rendimiento de refrigeración de la moto.

Para las piezas que requieren flexibilidad, como los muelles de los amortiguadores y el bastidor, se aplica una capa de pintura en polvo, que proporciona un revestimiento grueso y flexible que garantiza la durabilidad.

Las calcas gráficas FACTORY EFFEX, que cambian radicalmente el aspecto de la moto, no sólo añaden diseño sino que también proporcionan beneficios de protección gracias a la gruesa película utilizada.

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Especificaciones

Acerca de DIRTFREAK

La compañía maneja una amplia variedad de productos, incluyendo piezas originales off-road, equipamiento, botas y mucho más.

Página de la marca DIRTFREAK

Fuente original de este artículo

DIRT FREAK