estilo retro de los 70: Z900RS Custom

Z900RS de MS-SAILING

Esta Z900RS es una personalización que combina estilo y rendimiento. El objetivo es que la Z refrigerada por aire parezca de los años 70. Para ello, se han cambiado las llantas de 17 a 18 pulgadas. El escape también se ha cambiado del tipo de ensamblaje original a uno específico de cola cuádruple. Una personalización menor es el protector del motor. El bastidor original no tiene tubo diagonal porque está construido de forma similar a un bastidor de diamante. Por lo tanto, un protector de motor que se asemeja a un tubo hacia abajo se ha añadido. Estos cambios no sólo confieren al estilo un aspecto más parecido al de una Z refrigerada por aire, sino que también persiguen un sólido rendimiento en la conducción. Ohlins, que goza de una sólida reputación en el mundo de las carreras y la personalización, se utiliza para las horquillas delanteras y los amortiguadores traseros. Además, se instalaron un chip de rendimiento Rapid Bike y un cambio automático. El chip de rendimiento tiene como objetivo facilitar el manejo en la gama baja y media de revoluciones. El cambio automático también es eficaz para cambiar de marcha rápidamente durante la conducción deportiva y reduce la fatiga de agarrar la maneta del embrague al cambiar de marcha durante los viajes de larga distancia.

Admisión y escape

La esbelta zona trasera en la configuración de serie tiene una sensación de masividad.

El aspecto retro de la Z900RS y este escape de 4 tubos influyen enormemente en su estilo. El escape fabricado por Doremi Collection, y su diseño así como su masiva nota de escape son también puntos clave.

Carrocería

El protector del motor de estilo tubo descendente es único como pieza de recambio para la Z900RS de aspecto retro. También se ha instalado el diseño "DOHC" de la tapa de puntos.

Los retrovisores son de Doremi Collection. Los estribos están equipados con barras de goma, dándoles un aspecto retro. La goma también es desmontable.

Asidero

Las abrazaderas y soportes del manillar están fabricados por K-Factory y son compatibles con las horquillas delanteras verticales.

Bastidor

El basculante está fabricado por K-factory y tiene una figura de triple sección cuadrada. También tiene una cantidad moderada de flexión para equilibrar la rigidez. Los soportes del eje están mecanizados a partir de bloques de aluminio.

Chasis

Las llantas de 18 pulgadas hacen que parezca ligeramente más alta que la de serie. Además, las horquillas delanteras verticales y los tubos de escape cuádruples contribuyen al aspecto retro.

Aunque las horquillas delanteras invertidas se han sustituido por horquillas delanteras verticales, se adopta el nuevo modelo Ohlins que garantiza un comportamiento estable en la conducción.

Los amortiguadores traseros también se han cambiado por Ohlins. Tanto el delantero como el trasero están fabricados con piezas de recambio con una reputación establecida por sus altos niveles de rendimiento en la conducción.

Las placas de dirección se han cambiado a K-factory. Están mecanizadas en duraluminio para una mayor rigidez. La relación de transmisión es la misma que la original.

Para los frenos delanteros se utilizan pinzas AP Racing. Debido a la sustitución de las horquillas delanteras, se han cambiado los soportes radiales originales por soportes laterales.

Las llantas de 18 pulgadas utilizadas son las Doremi Collection Morris Mag. El diseño recuerda a las llantas utilizadas en los modelos de la serie Z refrigerados por aire, creando un aspecto retro.

Galería

Especificaciones