70-ті Ретро Стиль: Кастомний Z900RS

Z900RS від MS-SAILING

Цей Z900RS – це кастомізація, що поєднує стиль та продуктивність. Головна мета – надати йому вигляду мотоцикла з повітряним охолодженням Z 1970-х років. Тому стандартні 17-дюймові колеса були замінені на 18-дюймові. Вихлопна система також була змінена зі стандартної складеної на чотиритрубну. Невелика кастомізація – це захист двигуна. Стандартна рама не має нижньої труби, оскільки вона сконструйована подібно до ромбоподібної рами. Тому був доданий захист двигуна, що нагадує нижню трубу. Ці зміни не тільки надають стилю зовнішній вигляд, схожий на Z з повітряним охолодженням, але й забезпечують надійну керованість. Для передніх вилок і задніх амортизаторів використано Ohlins, що має заслужену репутацію в гоночному світі та серед кастомайзерів. Також були встановлені чіп продуктивності Rapid Bike та автошифтер. Чіп продуктивності спрямований на легке керування в діапазоні низьких і середніх обертів. Автошифтер також ефективний для швидкого перемикання передач під час спортивної їзди та зменшує втому від натискання важеля зчеплення під час перемикання передач у тривалих подорожах.

Впуск та Випуск

Струнка задня частина в стандартній конфігурації набуває масивності.

Ретро-вигляд Z900RS та ця чотиритрубна вихлопна система значно впливають на його стиль. Вихлоп від Doremi Collection, його дизайн, а також потужний вихлопний звук є ключовими елементами.

Кузовні роботи

Захист двигуна в стилі нижньої труби є унікальною післяпродажною деталлю для ретро-мотоцикла Z900RS. Також встановлено кришку двигуна з дизайном "DOHC".

Задні підніжки виготовлені Doremi Collection. На підніжках встановлені гумові накладки, що надає їм ретро-вигляду. Гуму також можна зняти.

Кермо

Затискачі керма та кронштейни виготовлені K-Factory і сумісні з вертикальними передніми вилками.

Рама

Маятник виготовлений K-factory і має потрійну квадратну секцію. Він також має помірний рівень гнучкості для балансу жорсткості. Тримачі осі виготовлені з алюмінієвих блоків.

Шасі

18-дюймові колеса роблять мотоцикл трохи вищим за стандартний. Крім того, вертикальні передні вилки та чотиритрубні вихлопні труби додають ретро-вигляду.

Навіть незважаючи на те, що перевернуті передні вилки були замінені на вертикальні, встановлена нова модель Ohlins, що забезпечує стабільну керованість.

Задні амортизатори також замінені на Ohlins. Як передні, так і задні амортизатори є післяпродажними деталями з заслуженою репутацією високої керованості.

З'єднувальні пластини замінені на K-factory. Вони виготовлені з дюралюмінію для високої жорсткості. Коефіцієнт з'єднання такий самий, як у стандартної моделі.

Для передніх гальм використовуються супорти AP Racing. Через заміну передніх вилок вони були змінені зі стандартних радіальних кріплень на бічні.

Використовувані 18-дюймові колеса – це Doremi Collection Morris Mag. Дизайн нагадує колеса, що використовувалися на моделях Z з повітряним охолодженням, створюючи ретро-вигляд.

Галерея

Специфікації