70's Retro Style: Z900RS Custom

MS-SAILING's Z900RS

Αυτό το Z900RS είναι μια προσαρμογή που συνδυάζει στυλ και απόδοση. Το σημείο είναι να δημιουργηθεί η εμφάνιση του Z με αερόψυξη της δεκαετίας του 1970. Οι τροχοί έχουν, επομένως, αλλάξει από τους εργοστασιακούς 17 ιντσών σε 18 ιντσών. Η εξάτμιση έχει επίσης αλλάξει από τον εργοστασιακό τύπο συναρμολόγησης σε προδιαγραφή τετραπλής ουράς. Μια μικρή προσαρμογή είναι η προστασία του κινητήρα. Το εργοστασιακό πλαίσιο δεν έχει κάτω σωλήνα επειδή είναι κατασκευασμένο παρόμοια με ένα διαμαντένιο πλαίσιο. Επομένως, έχει προστεθεί μια προστασία κινητήρα που μοιάζει με κάτω σωλήνα. Αυτές οι αλλαγές όχι μόνο δίνουν στο στυλ μια εμφάνιση πιο κοντά στο Z με αερόψυξη, αλλά επιδιώκουν επίσης συμπαγή απόδοση οδήγησης. Το Ohlins, το οποίο έχει εδραιωμένη φήμη στην αγωνιστική και προσαρμοστική σκηνή, χρησιμοποιείται για τα μπροστινά πιρούνια και τα πίσω αμορτισέρ. Επίσης, εγκαταστάθηκε ένα τσιπ απόδοσης Rapid Bike και αυτόματος αλλαγέας ταχυτήτων. Το τσιπ απόδοσης στοχεύει στην εύκολη διαχείριση σε χαμηλές έως μεσαίες στροφές. Ο αυτόματος αλλαγέας ταχυτήτων είναι επίσης αποτελεσματικός για γρήγορες αλλαγές κατά την σπορ οδήγηση και μειώνει την κόπωση από το κράτημα της μανέτας του συμπλέκτη κατά τις αλλαγές ταχυτήτων κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών.

Intake & Exhaust

Η λεπτή πίσω περιοχή στην εργοστασιακή διαμόρφωση έχει μια αίσθηση στιβαρότητας.

Η ρετρό εμφάνιση του Z900RS, και αυτή η εξάτμιση 4 σωλήνων επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό το στυλ του. Η εξάτμιση κατασκευασμένη από την Doremi Collection, και ο σχεδιασμός της καθώς και ο ογκώδης ήχος της εξάτμισης είναι επίσης βασικά σημεία.

Bodyworks

Η προστασία κινητήρα τύπου κάτω σωλήνα είναι μοναδική ως aftermarket ανταλλακτικό για το ρετρό Z900RS. Το σχέδιο "DOHC" στο κάλυμμα του σημείου έχει επίσης εγκατασταθεί.

Τα πίσω μαρσπιέ είναι κατασκευασμένα από την Doremi Collection. Τα μαρσπιέ είναι εξοπλισμένα με λαστιχένιες μπάρες, δίνοντάς τους ρετρό εμφάνιση. Το λάστιχο είναι επίσης αφαιρούμενο.

Handle

Οι σφιγκτήρες τιμονιού και οι βάσεις είναι κατασκευασμένοι από την K-Factory και είναι συμβατοί με όρθια μπροστινά πιρούνια.

Frame

Το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από την K-factory και έχει τριπλό τετράγωνο τμήμα. Έχει επίσης μια μέτρια ποσότητα ευκαμψίας για ισορροπία ακαμψίας. Οι βάσεις άξονα είναι μηχανουργημένες από μπλοκ αλουμινίου.

Chassis

Οι τροχοί 18 ιντσών το κάνουν να φαίνεται ελαφρώς ψηλότερο από το εργοστασιακό. Επιπλέον, τα όρθια μπροστινά πιρούνια και οι τετραπλές εξατμίσεις προσθέτουν στην ρετρό εμφάνιση.

Παρόλο που τα ανεστραμμένα μπροστινά πιρούνια έχουν αντικατασταθεί με όρθια μπροστινά πιρούνια, έχει υιοθετηθεί το νέο μοντέλο Ohlins και διασφαλίζει σταθερή απόδοση οδήγησης.

Τα πίσω αμορτισέρ έχουν επίσης αλλάξει σε Ohlins. Τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω είναι κατασκευασμένα από aftermarket ανταλλακτικά με εδραιωμένη φήμη για υψηλά επίπεδα απόδοσης οδήγησης.

Οι πλάκες σύνδεσης έχουν αλλάξει σε K-factory. Είναι μηχανουργημένες από duralumin για υψηλή ακαμψία. Η αναλογία σύνδεσης είναι ίδια με την εργοστασιακή.

Οι δαγκάνες AP Racing χρησιμοποιούνται για τα μπροστινά φρένα. Λόγω της αντικατάστασης των μπροστινών πιρουνιών, έχουν αλλάξει από τις εργοστασιακές ακτινικές βάσεις σε πλευρικές βάσεις.

Οι τροχοί 18 ιντσών που χρησιμοποιούνται είναι οι Doremi Collection Morris Mag. Ο σχεδιασμός θυμίζει τους τροχούς που χρησιμοποιούνταν στα μοντέλα της σειράς Z με αερόψυξη, δημιουργώντας μια ρετρό εμφάνιση.

Gallery

Specifications