70-talls retrostil: Z900RS Custom

MS-SAILINGs Z900RS

Denne Z900RS er en tilpasning som kombinerer stil og ytelse. Poenget er å skape luftkjølt Z-utseende som fra 1970-tallet. Hjulene er derfor endret fra standard 17-tommer til 18-tommer. Eksosanlegget er også endret fra standard sammensatt type til en spesifikasjon med fire enderør. En mindre tilpasning er motorbeskyttelsen. Standardrammen har ikke et nedre rør fordi den er konstruert likt som en diamantramme. Derfor er det lagt til en motorbeskyttelse som ligner et nedre rør. Disse endringene gir ikke bare stilen et mer luftkjølt Z-lignende utseende, men forfølger også solid kjøreytelse. Ohlins, som har et etablert rykte i racing- og tilpasningsmiljøet, brukes til forgaflene og bakdemperne. I tillegg ble en Rapid Bike ytelsesbrikke og auto shifter installert. Ytelsesbrikken tar sikte på enkel håndtering i lavt til middels hastighetsområde. Auto shifter er også effektiv for rask girskifting under sportslig kjøring, og reduserer tretthet ved å gripe clutchhendelen ved girskifting under langdistansetouring.

Inntak og eksos

Det slanke bakpartiet i standardkonfigurasjonen har en følelse av massivitet.

Retrolooken til Z900RS, og dette 4-rørs eksosanlegget påvirker stilen sterkt. Eksosanlegget laget av Doremi Collection, og dets design samt den massive eksoslyden er også nøkkelpunkter.

Karosseriarbeid

Motorbeskyttelsen i nedre rør-stil er unik som ettermarkedstilbehør for den retro-utseende Z900RS. "DOHC"-designet på dekseldekselet er også installert.

Baksetene er laget av Doremi Collection. Trinnene er utstyrt med gummibarer, noe som gir dem et retro utseende. Gummien kan også fjernes.

Styre

Styreklemmer og braketter er laget av K-Factory og er kompatible med oppreiste forgafler.

Ramme

Svingarmen er laget av K-factory og har en trippel firkantet profil. Den har også en moderat mengde fleks for stivhetsbalanse. Akselholdere er maskinert fra aluminiumsblokker.

Chassis

18-tommers hjulene gjør at den ser litt høyere ut enn standard. I tillegg bidrar de oppreiste forgaflene og fire eksosrør til retrolooken.

Selv om de inverterte forgaflene er erstattet med oppreiste forgafler, er den nye Ohlins-modellen tatt i bruk og sikrer stabil kjøreytelse.

Bakdemperne er også endret til Ohlins. Både foran og bak er laget av ettermarkedskomponenter med et etablert rykte for høyt nivå av kjøreytelse.

Koblingsplater er endret til K-factory. De er maskinert av duralumin for høy stivhet. Koblingsforholdet er det samme som standard.

AP Racing kalipere brukes for forbremsene. På grunn av utskiftingen av forgaflene, er de endret fra standard radiell montering til sidefeste.

18-tommers hjulene som brukes er Doremi Collection Morris Mag. Designet minner om hjulene som ble brukt på luftkjølte Z-serie modeller, og skaper et retro utseende.

Galleri

Spesifikasjoner