Estilo Retro Anos 70: Kawasaki Z900RS Customizada

Z900RS da MS-SAILING

Esta Z900RS é uma customização que combina estilo e performance. O ponto principal é criar um visual de Z arrefecida a ar, semelhante à década de 1970. As rodas foram substituídas das originais de 17 polegadas por umas de 18 polegadas. O escape também foi alterado do tipo montagem de fábrica para uma especificação de quatro ponteiras. Uma personalização menor é a proteção do motor. O quadro original não possui um tubo inferior, pois é construído de forma semelhante a um quadro em diamante. Portanto, foi adicionada uma proteção de motor que se assemelha a um tubo inferior. Estas alterações não só conferem ao estilo uma aparência mais semelhante à da Z arrefecida a ar, como também procuram uma performance de condução sólida. A Ohlins, com a sua reputação estabelecida nas cenas de competição e customização, é utilizada para os garfos dianteiros e amortecedores traseiros. Além disso, foram instalados um chip de performance Rapid Bike e um quickshifter. O chip de performance visa uma condução fácil em baixas e médias rotações. O quickshifter também é eficaz para mudanças rápidas durante a condução desportiva e reduz a fadiga ao acionar a embraiagem durante viagens longas.

Admissão e Escape

A traseira esguia na configuração de fábrica ganha uma sensação de volume.

O visual retro da Z900RS e este escape de 4 ponteiras influenciam grandemente o seu estilo. O escape fabricado pela Doremi Collection, com o seu design e o seu som grave, são também pontos chave.

Carroçaria

A proteção de motor estilo tubo inferior é única como peça aftermarket para a Z900RS de visual retro. O design "DOHC" da tampa do ponto também foi instalado.

Os pedais recuados são da Doremi Collection. Os apoios de pé estão equipados com borracha, conferindo-lhes um aspeto retro. A borracha é também removível.

Guiador

As abraçadeiras e suportes do guiador são da K-Factory e são compatíveis com garfos dianteiros verticais.

Quadro

O braço oscilante é da K-factory e tem uma secção transversal tripla quadrada. Possui também uma quantidade moderada de flexibilidade para um equilíbrio de rigidez. Os suportes do eixo são usinados a partir de blocos de alumínio.

Chassis

As rodas de 18 polegadas tornam a moto ligeiramente mais alta do que a original. Além disso, os garfos dianteiros verticais e os quatro tubos de escape acrescentam ao visual retro.

Mesmo com a substituição dos garfos dianteiros invertidos por garfos dianteiros verticais, o novo modelo Ohlins garante uma performance de condução estável.

Os amortecedores traseiros também foram substituídos por Ohlins. Tanto a frente como a traseira são feitas de peças aftermarket com uma reputação estabelecida de elevados níveis de performance de condução.

As placas de ligação foram alteradas para K-factory. São usinadas em duralumínio para alta rigidez. A relação de ligação é a mesma da original.

As pinças AP Racing são usadas para os travões dianteiros. Devido à substituição dos garfos dianteiros, foram alteradas das montagens radiais originais para montagens laterais.

As rodas de 18 polegadas utilizadas são as Doremi Collection Morris Mag. O design recorda as rodas usadas nos modelos da série Z arrefecida a ar, criando um visual retro.

Galeria

Especificações