70er Jahre Retro-Stil: Z900RS Benutzerdefiniert

Die Z900RS von MS-SAILING

Diese Z900RS ist eine Spezialanfertigung, die Stil und Leistung vereint. Das Ziel ist es, die luftgekühlte Z im Stil der 1970er Jahre zu gestalten. Die Räder wurden daher von den serienmäßigen 17-Zöllern auf 18-Zöller geändert. Auch der Auspuff wurde von der serienmäßigen Auspuffanlage auf ein spezifisches Vierfach-Endrohr umgestellt. Eine kleine Anpassung ist der Motorschutz. Der Serienrahmen hat kein Unterrohr, da er ähnlich wie ein Diamantrahmen aufgebaut ist. Daher wurde ein Motorschutz angebracht, der einem Unterrohr ähnelt. Diese Änderungen verleihen dem Styling nicht nur ein luftgekühltes Z-ähnliches Aussehen, sondern zielen auch auf solide Fahrleistungen ab. Für die Vorderradgabel und das hintere Federbein wird Ohlins verwendet, das in der Renn- und Customization-Szene einen guten Ruf genießt. Außerdem wurden ein Rapid Bike Performance-Chip und ein automatischer Schalthebel eingebaut. Der Performance-Chip zielt auf ein einfaches Handling im unteren bis mittleren Geschwindigkeitsbereich ab. Die Schaltautomatik sorgt für schnelles Schalten bei sportlicher Fahrweise und reduziert die Ermüdung des Kupplungshebels beim Schalten auf Langstreckentouren.

Ansaugung und Auspuff

Der schlanke Heckbereich in der Serienkonfiguration wirkt wuchtig.

Der Retro-Look der Z900RS und dieser 4-Rohr-Auspuff beeinflussen ihren Stil erheblich. Der Auspuff von Doremi Collection und sein Design sowie sein massiver Auspuffton sind ebenfalls wichtige Punkte.

Bodyworks

Der Motorschutz im Unterrohr-Stil ist als Nachrüstteil für die Z900RS im Retro-Look einzigartig. Das "DOHC"-Design der Spitzenabdeckung ist ebenfalls installiert.

Die Rücksitze stammen von Doremi Collection. Die Trittbretter sind mit Gummistangen ausgestattet, die ihnen einen Retro-Look verleihen. Der Gummi ist ebenfalls abnehmbar.

Handgriff

Die Griffschalen und -halterungen stammen von K-Factory und sind mit den Upright-Gabeln kompatibel.

Rahmen

Die Schwinge wird von K-Factory hergestellt und hat einen dreifachen Vierkantquerschnitt. Sie hat auch eine moderate Menge an Flex für die Steifigkeitsbalance. Die Achshalter sind aus Aluminiumblöcken gefräst.

Fahrwerk

Die 18-Zoll-Räder lassen das Motorrad etwas größer aussehen als das Original. Außerdem tragen die aufrechte Vordergabel und die vierfachen Auspuffrohre zum Retro-Look bei.

Auch wenn die Upside-down-Gabel durch eine Upright-Vorderradgabel ersetzt wurde, kommt das neue Ohlins-Modell zum Einsatz und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten.

Auch die hinteren Stoßdämpfer wurden auf Ohlins umgestellt. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradgabel sind aus Aftermarket-Teilen gefertigt, die für ihre hohe Fahrleistung bekannt sind.

Die Verbindungsplatten wurden durch K-factory ersetzt. Sie sind aus Duraluminium gefräst und bieten eine hohe Steifigkeit. Das Übersetzungsverhältnis ist das gleiche wie im Original.

Für die vorderen Bremsen werden AP Racing Bremssättel verwendet. Aufgrund des Austauschs der Vorderradgabeln wurden diese von den serienmäßigen Radiallagern auf Seitenlager umgestellt.

Bei den verwendeten 18-Zoll-Rädern handelt es sich um die Doremi Collection Morris Mag. Das Design erinnert an die Räder, die bei den luftgekühlten Modellen der Z-Serie verwendet wurden, und sorgt für einen Retro-Look.

Galerie

Spezifikationen