Πρόκληση για "αντικατάσταση φθαρμένου καλύμματος καθίσματος Z2" με εμπορικά διαθέσιμο κάλυμμα καθίσματος [Μέρος 2].

Το Bond G17 εφαρμόζεται στην περιοχή συγκόλλησης του σφουγγαριού του μεταλλικού πυθμένα και τεντώνεται. Αυτή η κόλλα εφαρμόζεται λεπτά και στις δύο πλευρές της κόλλας, και αφού στεγνώσουν οι επιφάνειες, ενώνονται για να αυξηθεί η αντοχή της κόλλας.

Κοιτάζοντας τα σημεία συγκόλλησης στα εργοστασιακά σφουγγάρια, υπήρχαν σημάδια συγκόλλησης μόνο σε ένα μέρος του μπροστινού και του πίσω μέρους. Αυτή τη φορά, αποφασίσαμε να αυξήσουμε την περιοχή συγκόλλησης για να κάνουμε τη βάση του σφουγγαριού πιο ισχυρή.

Τα σφουγγάρια του καθίσματος, που είχαν απορροφήσει υγρασία, στεγνώθηκαν στη σκιά σε μια ηλιόλουστη μέρα για τρεις ώρες. Το στέγνωμα στον άμεσο ήλιο δεν είναι καλό γιατί καταστρέφει το σφουγγάρι. Ένα λεπτό στρώμα G17 απλώθηκε επίσης στην επιφάνεια του σφουγγαριού.

Η κόλλα στεγνώθηκε με βιομηχανικό θερμαντήρα, αλλά η θέρμανση όλης της κόλλας ταυτόχρονα θα προκαλέσει φυσαλίδες από την κόλλα και θα μειώσει την ικανότητα συγκόλλησης. Προσοχή κατά τη χρήση αυτής της μεθόδου. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα πιστολάκι μαλλιών.

Τοποθετήστε το φύλλο σφουγγαριού ανάποδα κάθετα και κολλήστε το σφουγγάρι και τον πυθμένα μαζί τοποθετώντας τον πυθμένα ανάποδα ενώ κρατάτε το κέντρο του πυθμένα του φύλλου. Σχεδιάστε μια γραμμή στο κέντρο και στις δύο πλευρές.

Μετά την τοποθέτηση του σφουγγαριού, ελέγξτε για τυχόν ευθυγράμμιση. Πιέστε το σφουγγάρι από το κέντρο προς τα έξω τόσο στην μπροστινή-πίσω όσο και στην πλάγια κατεύθυνση για να προωθήσετε τη συγκόλληση μεταξύ του πυθμένα της μεταλλικής πλάκας και του σφουγγαριού.

Η πλευρική περιοχή, η οποία πιέστηκε από τον εσωτερικό μηρό του αναβάτη κατά την οδήγηση, δεν καλυπτόταν από την άκρη της μεταλλικής πλάκας επειδή το σφουγγάρι είχε καταρρεύσει. Ένα λεπτό σφουγγάρι χρησιμοποιήθηκε για να επισκευάσει τα εξογκώματα για να καλύψει την εκτεθειμένη μεταλλική πλάκα.

Υπήρχε μια κοίλη περιοχή στο εσωτερικό του πιο μπροστινού μέρους του σφουγγαριού, και φαινόταν σαν αυτή η περιοχή να θα κατέρρεε και το σφουγγάρι να έχανε το σχήμα του. Αποφασίσαμε να κόψουμε ένα κομμάτι σφουγγαριού για να ταιριάζει στις διαστάσεις της κοιλότητας και να το γεμίσουμε.

Το κομμένο σφουγγάρι κόπηκε από ένα φύλλο σφουγγαριού (πάχους 20 mm) που πωλούνταν σε ένα μεγάλο κατάστημα οικιακών ειδών. Το πυκνό και ελαστικό φύλλο σφουγγαριού είναι εύχρηστο κατά την επισκευή καθισμάτων.

Εάν το σφουγγάρι έχει καταρρεύσει εντελώς, είναι πιο γρήγορο να κόψετε το ανώμαλο μέρος με ψαλίδι και να το επαναδιαμορφώσετε με νέο σφουγγάρι. Σε αυτή την περίπτωση, το σφουγγάρι δεν είχε καταρρεύσει, οπότε χρησιμοποιήθηκε ένα λεπτό σφουγγάρι για την επισκευή του.

Ίσως είναι καλύτερο για τους ερασιτέχνες μηχανικούς να αγοράζουν τον μικρότερο σωλήνα Bond G17 και να τον "χρησιμοποιούν" κάθε φορά. Είναι δελεαστικό να αγοράζετε τα μεγάλα σωληνάρια που είναι φθηνότερα, αλλά συχνά αλλοιώνονται επειδή δεν χρησιμοποιούνται πλήρως.

Αντί να τεντώνετε ξαφνικά το κάθισμα και να το στερεώνετε με γάντζους, το πρώτο βήμα είναι να κεντράρετε το σώμα του καθίσματος και την ταπετσαρία, γαντζώνοντας τα μέρη που θα γίνουν το μπροστινό και το πίσω μέρος του καθίσματος. Ταυτόχρονα, ελέγξτε τη διάσταση μήκους της ταπετσαρίας.

Μετά την ολοκλήρωση της προσωρινής στερέωσης του μπροστινού μέρους, στερεώστε προσωρινά το κεντρικό πίσω τμήμα και προχωρήστε στα αριστερά και δεξιά τμήματα R για προσωρινή στερέωση. Οι γάντζοι στα αριστερά και δεξιά πλευρά του καθίσματος και στις μπροστινές και πίσω κατευθύνσεις δεν πρέπει να στερεώνονται μέχρι το τέλος, όταν έχουν ελεγχθεί οι διαστάσεις.

Ελέγξτε το κέντρο από το μπροστινό μέρος του καθίσματος προς τα πίσω. Αν παρατηρήσετε οποιαδήποτε ευθυγράμμιση του κέντρου σε αυτό το στάδιο, συνιστάται να επανακεντράρετε το κάθισμα. Μέχρι να καθοριστεί το κέντρο, όλα στερεώνονται προσωρινά.

Μόλις καθοριστεί η θέση του μπροστινού και πίσω μέρους του καθίσματος, οι γάντζοι γαντζώνονται στα ενισχυτικά στις διπλές άκρες τραβώντας τα πλευρικά δέρματα. Μόλις οι γάντζοι ασφαλιστούν, πιέστε τους σταθερά με ένα εργαλείο.

Η περιοχή μπροστά από το κάθισμα που ανεβαίνει στην δεξαμενή είχε γρατζουνιστεί, οπότε τραβήχτηκε η ταπετσαρία του καθίσματος. Ωστόσο, οι γάντζοι δεν έφτασαν στις διπλωμένες ραφές, οπότε έβαλα λεπτά κομμένα σφουγγάρια στην περιοχή για να το προσαρμόσω.

Η ακρίβεια διαστάσεων της ταπετσαρίας του καθίσματος ήταν καλή, οπότε η ταπετσαρία ήταν σχετικά ομαλή. Οι ιμάντες καθίσματος (πωλούνται ξεχωριστά) εγκαταστάθηκαν σύμφωνα με τις προδιαγραφές Z2. Μετά από λίγη οδήγηση, πιστεύω ότι η αντιστοίχιση του σφουγγαριού και της ταπετσαρίας θα γίνει πιο φυσική. Αν θεωρείτε την εργασία ενοχλητική και δύσκολη, μην διστάσετε να ζητήσετε από ένα επαγγελματικό κατάστημα να την αναλάβει.

Πυθμένας καθίσματος για μοντέλα μοτοποδηλάτων που είναι δύσκολο να βρεθούν. Όταν αφαιρέθηκε η άγκυρα του σφουγγαριού και ο μεταλλικός πυθμένας του καθίσματος αφέθηκε μόνος του, τα "δόντια καρχαρία" που έπρεπε να βρίσκονται στην εξωτερική φλάντζα του πυθμένα είχαν φύγει όλα λόγω διάβρωσης.

Η πλευρά του σφουγγαριού του μεταλλικού πυθμένα του καθίσματος υποβλήθηκε σε επεξεργασία για την πρόληψη της σκουριάς (χρησιμοποιώντας μαύρο υλικό μετατροπής σκουριάς), και στη συνέχεια εφαρμόστηκε ρητίνη FRP και υαλοΐνες τεντώνοντάς τις ενώ τις κάλυπταν με αλουμινόχαρτο. Ο πυθμένας είναι υβριδικός πυθμένας.

Μόλις το τεντωμένο FRP στεγνώσει πλήρως, κόψτε το τμήμα της φλάντζας με ένα αεροπρίονο για να πάρετε μια ιδέα του αρχικού σχήματος του πυθμένα του καθίσματος. Ως έχει, δεν υπάρχουν δόντια καρχαρία στην εξωτερική φλάντζα.

Το πριτσίνι οδηγείται από την κάτω πλευρά του φύλλου. Ο πυρήνας του πριτσινιού χρησιμοποιείται ως γάντζος για να κρατήσει τα δόντια καρχαρία στη θέση τους. Χρησιμοποιήστε ένα σφουγγάρι για να προστατέψετε την προεξοχή του εξωτερικού μέρους της πριτσίνωσης.

Κόψτε τον πυρήνα του πριτσινιού, αφήνοντας περίπου 15-20 mm του πυρήνα, για να ολοκληρώσετε τους γάντζους για το δέρμα της επιφάνειας του καθίσματος που θα αντικαταστήσει τα δόντια καρχαρία. Κατά την κοπή του πυρήνα με νυχοκόπτη, κόψτε υπό γωνία για να κάνετε την άκρη αιχμηρή.