Uitdaging om "gescheurde Z2 stoelbekleding te vervangen" met commercieel verkrijgbare stoelbekleding [Deel 2].

Bond G17 wordt aangebracht op het sponslijmgebied van de stalen onderkant en uitgerekt. Deze lijm wordt dun op beide zijden van de lijm aangebracht, en nadat de oppervlakken zijn gedroogd, worden ze tegen elkaar gezet om de kleefkracht te vergroten.

Kijkend naar de lijmpunten op de fabriekssponzen, waren er slechts op een deel van elke voor- en achterkant lijmsporen. Dit keer hebben we besloten het lijmoppervlak te vergroten om de sponsbevestiging sterker te maken.

De stoelsponzen, die vocht hadden opgenomen, werden drie uur lang in de schaduw gedroogd op een zonnige dag. Drogen in direct zonlicht is niet goed omdat het de spons beschadigt. Een dunne laag G17 werd ook op het sponsoppervlak aangebracht.

De lijm werd gedroogd met een industriële verwarming, maar het in één keer verwarmen kan bubbels uit de lijm laten komen en de kleefkracht verminderen. Wees voorzichtig bij het gebruik van deze methode. Het is het beste om een föhn te gebruiken.

Plaats het sponsvel ondersteboven verticaal en lijm de spons en de onderkant aan elkaar door de onderkant ondersteboven te plaatsen terwijl u het midden van de onderkant van het vel vasthoudt. Maak een lijn in het midden van beide zijden.

Na het plaatsen van de spons, controleer op eventuele verkeerde uitlijning. Druk de spons vanuit het midden naar buiten in zowel voor-achterwaartse als zijwaartse richting om de hechting tussen de onderkant van de stalen plaat en de spons te bevorderen.

Het zijgedeelte, dat tijdens het rijden tegen de binnendij van de rijder werd gedrukt, werd niet bedekt door de rand van de stalen plaat omdat de spons was ingestort. Een dunne spons werd gebruikt om de hobbels te repareren om de blootgestelde stalen plaat te bedekken.

Er was een holte aan de binnenkant van het voorste deel van de spons, en het leek alsof dit gebied zou instorten en de spons zijn vorm zou verliezen. We besloten een stuk spons te snijden dat overeenkwam met de afmetingen van de holte en deze op te vullen.

De gesneden spons werd gesneden uit een sponsplaat (20 mm dik) die werd verkocht in een grote bouwmarkt. De dichte en elastische sponsplaat is gemakkelijk te gebruiken bij het repareren van stoelen.

Als de spons volledig is ingestort, is het sneller om het oneffen deel met een schaar uit te snijden en opnieuw vorm te geven met een nieuwe spons. In dit geval was de spons niet ingestort, dus werd een dunne spons gebruikt om deze te repareren.

Het is misschien het beste voor Sanmeka om de kleinste tube Bond G17 te kopen en deze elke keer "op te maken". Het is verleidelijk om de grote tubes te kopen die goedkoper zijn, maar ze bederven vaak omdat ze niet worden opgemaakt.

In plaats van de stoel plotseling te spannen en vast te zetten met haken, is de eerste stap om de stoel en de bekleding te centreren door de delen die de voor- en achterkant van de stoel zullen worden, vast te haken. Controleer tegelijkertijd de lengteafmeting van de bekleding.

Na het voltooien van de tijdelijke bevestiging aan de voorkant, wordt het achterste middengedeelte tijdelijk bevestigd en wordt verder gegaan met de linker- en rechter R-secties voor tijdelijke bevestiging. De haken aan de linker- en rechterkant van de stoel en in de voor- en achterwaartse richting mogen pas aan het einde worden vastgezet wanneer de afmetingen zijn gecontroleerd.

Controleer het midden van de voorkant van de stoel naar achteren. Als u in dit stadium een verkeerde uitlijning van het midden opmerkt, wordt het aanbevolen om de stoel opnieuw te centreren. Totdat het midden is bepaald, is alles tijdelijk vastgezet.

Zodra de positie van de voor- en achterkant van de stoel is bepaald, worden de haken in de gussets aan de dubbellaagse randen gehaakt door de zijhuiden naar binnen te trekken. Zodra de haken vastzitten, duw ze stevig aan met een gereedschap.

Het gebied aan de voorkant van de stoel dat omhoog komt naar de tank was beschadigd, dus de stoelbekleding werd naar binnen getrokken. De haken kwamen echter niet bij de gevouwen naden, dus heb ik dun gesneden sponzen in het gebied gestopt om het aan te passen.

De maatnauwkeurigheid van de stoelbekleding was goed, dus de bekleding was relatief glad. De stoelriemen (apart verkrijgbaar) werden geïnstalleerd volgens Z2-specificaties. Na een tijdje rijden denk ik dat de pasvorm van de spons en de bekleding natuurlijker zal worden. Als u het werk vervelend en moeilijk vindt, aarzel dan niet om een professionele winkel te vragen dit te doen.

Stoelonderkant voor moeilijk te vinden bromfietsmodellen. Toen het sponsanker werd verwijderd en de stalen stoelonderkant onaangeroerd bleef, waren de "haai-tanden" die op de buitenflens van de onderkant zouden moeten zitten, allemaal verdwenen door corrosie.

De sponszijde van de stalen onderplaat werd behandeld om roest te voorkomen (met zwart roestconversiemiddel), en vervolgens werden FRP-hars en glasvezel eroverheen gespannen terwijl het werd gemaskeerd met aluminium tape. De onderkant is een hybride onderkant.

Zodra de uitgerekte FRP volledig droog is, snijdt u het flensgedeelte met een luchtzag om een idee te krijgen van de oorspronkelijke vorm van de stoelonderkant. Zoals het is, zijn er geen haai-tanden op de buitenflens.

De blindklinkmoer wordt van de onderkant van het vel gedreven. De kernstaaf van de klinknagel wordt gebruikt als haak om de haai-tanden vast te houden. Gebruik een spons om de uitstulping van het buitenste afdichtingsdeel te beschermen.

Snijd de kernstaaf van de klinknagel, waarbij ongeveer 15-20 mm van de kernstaaf overblijft, om de haken voor de stoeloppervlaktehuid te voltooien die de haai-tanden zullen vervangen. Bij het snijden van de kernstaaf met een nijptang, snijd dan schuin om de punt scherp te maken.