Skaber Simplicitet: Yamaha SR400 Custom af Wedge Motorcycle

Wedge Motorcycles SR400

Wedge Motorcycle har vundet priser på forskellige custom-shows for deres kreative tilpasningssans og har etableret en vigtig position inden for SR400/500 custom-scenen. Et af butikkens kendetegn er deres enkle styling, der fjerner overflødige dele til det yderste, og maskinen, der introduceres her, demonstrerer butikkens styrker fuldt ud. Denne maskine er blevet tilpasset i en scrambler-stil. Når man ser på maskinens forskellige dele, kan man se, at de unødvendige dele grundigt blev elimineret for at skabe stylingen, såsom ska-tuning under sædet og kabelføring gennem styret. Derudover blev forskellige dele som lygter udskiftet med mindre, og bagrammen blev loopet for at gøre SR'ens oprindelige enkle styling endnu enklere og mere kompakt. Farven på brændstoftanken og det brune sæde giver den et retro-look, og den stilfulde farvesans er stadig til stede. Denne maskine blev omhyggeligt udformet ned til mindste detalje med ejerens langvarige brug for øje. Den er ikke prangende, men den er let at køre, og du bliver ikke træt af den, selvom du kører den hver dag. Faktisk, på grund af dens enkelhed, jo mere du kører den, jo mere får du smag for den. Det er virkelig en maskine, der fortjener at blive kaldt en daglig partner.

Styr

Styret er blevet konverteret til MX-styr. Ud over standard mini-kontakterne er kabelføringen ført inde i styret for et ekstremt rent look omkring styret.

Elektrisk

Bates-lygten giver cyklen et traditionelt look. Dens lille størrelse passer til maskinen.

Karosseri

Brændstoftanken er standard, men monteringspositionen er blevet modificeret for at få maskinen til at se mere kompakt ud. Den popfarvede farve, typisk for Wedge, er også bemærkelsesværdig.

Det tykke, scrambler-lignende sæde er et specialfremstillet. Farven brun blev valgt for at skabe en retro-stemning.

Motor

Den ikke-for-mekaniske CR-karburator passer smukt ind i maskinen uden at forstyrre den samlede styling.

Indsugning & Udstødning

Udstødningen er lavet af rustfrit stål, og lyddæmperen er en 3-tommer SuperTrapp. Den korte størrelse får maskinen til at se mere kompakt og let ud.

Chassis

Trinene er konverteret til fodstøtter, som typisk for dirt-style customisering. Det forbedrer maskinens fuldendthed.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

MOTO TIMES