Mencipta Kesederhanaan: Yamaha SR400 Custom oleh Wedge Motorcycle

SR400 oleh Wedge Motorcycle

Wedge Motorcycle telah memenangi anugerah di pelbagai pameran kustom kerana deria penyesuaian kreatif mereka, dan telah mengukuhkan kedudukan penting dalam arena penyesuaian SR400/500. Salah satu ciri kedai ini ialah gaya ringkas mereka yang menyingkirkan bahagian yang berlebihan pada tahap maksimum, dan jentera yang diperkenalkan di sini menunjukkan kekuatan kedai ini sepenuhnya. Jentera ini telah disesuaikan dalam gaya scrambler. Melihat pelbagai bahagian jentera, anda boleh lihat bahawa bahagian yang tidak perlu telah disingkirkan sepenuhnya untuk mencipta gaya, seperti talaan ska di bawah tempat duduk dan pendawaian melalui hendal. Selain itu, pelbagai bahagian seperti lampu telah digantikan dengan yang lebih kecil, dan rangka belakang telah dilengkungkan untuk menjadikan gaya ringkas asal SR kelihatan lebih ringkas dan padat. Pewarnaan tangki bahan api dan tempat duduk coklat memberikannya rupa retro, dan deria pewarnaan yang bergaya masih ada. Jentera ini telah direka dengan teliti hingga ke perincian terkecil dengan mengambil kira penggunaan jangka panjang pemiliknya. Ia tidak keterlaluan, tetapi ia mudah ditunggang dan anda tidak akan berasa penat walaupun menunggangnya setiap hari. Malah, kerana kesederhanaannya, semakin anda menunggangnya, semakin anda akan merasai keistimewaannya. Ia benar-benar jentera yang layak digelar rakan kongsi harian.

Hendal

Hendal telah ditukar kepada MX bar. Selain suis mini standard, pendawaian telah disalurkan di dalam hendal untuk penampilan yang sangat kemas di sekeliling hendal.

Elektrikal

Lampu hadapan Bates memberikan jentera ini penampilan tradisional. Saiznya yang kecil sepadan dengan jentera.

Badan

Tangki bahan api adalah stok, tetapi kedudukan pemasangannya telah diubah suai untuk menjadikan jentera kelihatan lebih padat. Pewarnaan pop, tipikal Wedge, juga patut diberi perhatian.

Tempat duduk yang tebal, seperti Scrambler, adalah satu-satunya. Warna coklat dipilih untuk mencipta suasana retro.

Enjin

Karburator CR yang tidak terlalu mekanikal berpadanan dengan indah dengan jentera tanpa mengganggu keseluruhan gaya.

Masukan & Ekzos

Ekzos diperbuat daripada keluli tahan karat dan peredam bunyi ialah SuperTrapp 3 inci. Saiznya yang pendek menjadikan jentera kelihatan lebih padat dan ringan.

Casisi

Langkah kaki telah ditukar kepada pasak kaki, seperti biasa dalam penyesuaian gaya lasak. Ia meningkatkan kesempurnaan jentera.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

MOTO TIMES