Handwerkliche Schlichtheit: Yamaha SR400 Custom von Wedge Motorcycle

Die SR400 von Wedge Motorcycle

Wedge Motorcycle hat auf verschiedenen Custom-Shows Preise für ihren kreativen Sinn für Customization gewonnen und sich eine wichtige Position in der SR400/500 Custom-Szene erarbeitet. Eines der Merkmale des Ladens ist sein einfaches Styling, bei dem überflüssige Teile so weit wie möglich entfernt werden, und die hier vorgestellte Maschine demonstriert die Stärken des Ladens in vollem Umfang. Diese Maschine wurde im Scrambler-Stil umgebaut. Wenn man sich die verschiedenen Teile der Maschine anschaut, sieht man, dass alle überflüssigen Teile gründlich entfernt wurden, um das Styling zu verwirklichen, wie zum Beispiel das Ska-Tuning unter dem Sitz und die Verkabelung durch den Lenker. Außerdem wurden verschiedene Teile, wie z. B. die Lichter, durch kleinere ersetzt, und der hintere Rahmen wurde mit einer Schleife versehen, um das ursprüngliche, einfache Design der SR noch einfacher und kompakter aussehen zu lassen. Die Farbgebung des Kraftstofftanks und der braune Sitz verleihen der Maschine einen Retro-Look, und der Sinn für stilvolle Farbgebung ist immer noch vorhanden. Diese Maschine wurde bis ins kleinste Detail mit Blick auf die langfristige Nutzung durch den Besitzer sorgfältig hergestellt. Sie ist nicht auffällig, aber sie ist einfach zu fahren, und man wird ihrer nicht überdrüssig, selbst wenn man sie täglich fährt. Je öfter man es fährt, desto mehr Gefallen findet man an seiner Einfachheit. Es ist wirklich eine Maschine, die es verdient, als täglicher Begleiter bezeichnet zu werden.

Lenker

Der Lenker ist zu einem MX-Lenker umgebaut worden. Zusätzlich zu den Standard-Minischaltern ist die Verkabelung im Inneren des Lenkers verlegt, was für ein extrem sauberes Aussehen rund um den Lenker sorgt.

Elektrisch

Der Bates Light-Scheinwerfer verleiht dem Motorrad ein traditionelles Aussehen. Seine geringe Größe passt zur Maschine.

Karosserie

Der Kraftstofftank ist serienmäßig, aber die Einbauposition wurde geändert, um die Maschine kompakter aussehen zu lassen. Bemerkenswert ist auch die für Wedge typische poppige Farbgebung.

Der dicke, Scrambler-ähnliche Sitz ist ein Einzelstück. Die Farbe Braun wurde gewählt, um eine Retro-Atmosphäre zu schaffen.

Motor

Der nicht allzu mechanisch wirkende CR-Vergaser fügt sich wunderbar in die Maschine ein, ohne das Gesamtdesign zu stören.

Ansaugung und Auspuff

Der Auspuff ist aus rostfreiem Stahl gefertigt und der Schalldämpfer ist ein 3-Zoll-SuperTrapp. Die geringe Größe lässt die Maschine kompakter und leichter erscheinen.

Fahrgestell

Die Trittbretter wurden in Fußrasten umgewandelt, wie es für Dirt-Style-Customization typisch ist. Dadurch wird die Vollständigkeit der Maschine erhöht.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

MOTO TIMES