Simplicidad artesanal: Yamaha SR400 Custom de Wedge Motorcycle

SR400 de Wedge Motorcycle

Wedge Motorcycle ha ganado premios en varios salones custom por su sentido creativo de la personalización, y ha establecido una posición importante en la escena custom de las SR400/500. Una de las características de la tienda es su estilo sencillo que elimina el exceso de piezas hasta el límite, y la máquina presentada aquí demuestra al máximo los puntos fuertes de la tienda. Esta máquina se ha personalizado al estilo scrambler. Observando las distintas partes de la máquina, se puede ver que se han eliminado a fondo las piezas innecesarias para crear el estilo, como el ska-tuning bajo el asiento y el cableado a través del manillar. Además, varias piezas, como las luces, se sustituyeron por otras más pequeñas, y el bastidor trasero se dobló para que el sencillo estilo original de la SR pareciera aún más simple y compacto. El colorido del depósito de combustible y el asiento marrón le dan un aspecto retro, y el sentido estilizado del colorido sigue ahí. Esta máquina se ha cuidado hasta el más mínimo detalle pensando en el uso a largo plazo del propietario. No es llamativa, pero es fácil de conducir y no te cansarás de ella aunque la montes todos los días. De hecho, debido a su sencillez, cuanto más se conduce, más se le coge el gusto. Es realmente una máquina que merece ser llamada compañera diaria.

Manillar

El manillar se ha convertido en un manillar MX. Además de los miniconmutadores estándar, el cableado se ha colocado en el interior del manillar para conseguir un aspecto extremadamente limpio alrededor del manillar.

Eléctrico

El faro Bates light confiere a la moto un aspecto tradicional. Su pequeño tamaño hace juego con la máquina.

Carrocería

El depósito de combustible es de serie, pero la posición de montaje se ha modificado para que la máquina parezca más compacta. También destaca el colorido pop, típico de Wedge.

El grueso asiento, similar al de una Scrambler, es una pieza única. El color marrón se eligió para crear un ambiente retro.

Motor

El carburador CR, no demasiado mecánico, se integra perfectamente en la máquina sin perturbar el estilo general.

Admisión y escape

El escape es de acero inoxidable y el silenciador es un SuperTrapp de 3 pulgadas. El tamaño corto hace que la máquina parezca más compacta y ligera.

Chasis

Los estribos se han convertido en estriberas, como es típico en la personalización de estilo dirt. Realza la integridad de la máquina.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

MOTO TIMES