En guide til de forskellige typer Brembo-kalibre [2024-udgave]

Brembo bremsesystemer bruges i verdens mest prestigefyldte løb, herunder MotoGP. Deres bremsekraft, kontrolpræstation og følelse fascinerer alle ryttere. Selv i tilpasningsverdenen, når det kommer til bremsekalibre og hovedcylindre, er Brembo det oplagte valg. For at være ærlig er der dog så mange forskellige typer bremsekalibre og hovedcylindre, at det nogle gange er svært at vide, hvilken man skal installere. Det siger jeg af personlig erfaring! Så jeg har lavet denne liste over Brembo-kalibre som reference for enhver, der har det samme problem!

Radialmonterede kalibre

Radialmonterede bremsekalibre bruges på de fleste moderne sportscykler. Orienteringen af monteringsboltene ændres, og stigningen øges, hvilket giver en betydelig stigning i stivhed. Det er også rart at kunne ændre bremsekivernes diameter nemt ved at ændre offset-kransen. De fleste japanske cykler bruger primært 108 mm stigning, mens europæiske cykler og japanske flagskibsmodeller ofte bruger 100 mm stigning.

GP4-MS Kaliber

CNC-bearbejdet / Monoblock

Specifikationer
-Monteringsstigning: 100 mm
-Stempel diameter: 30 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, monoblock)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 945 g
-Overfladebehandling: Nikkelbelægning
-Indbygget støvforsegling

GP4-MS er flagskibsmodellen i Brembos High Performance Kit-serie. Den inkorporerer alle Brembos teknikker: bearbejdning, monoblock og nikkelbelægning. 1-delt (monoblock) kalibre giver den ultimative stivhed. Den smukke nikkelbelægning er ikke kun til dekorative formål, men også for at reducere fremstillingstolerancer og styre stempelbevægelsen baseret på feedback fra racererfaring. Den er ikke bare smuk, men selv den skønhed fører til funktionalitet. Prisen er også flagskibs-niveau!

GP4-MS Kaliber 108 mm stigningsspecifikation

CNC-bearbejdet / Monoblock

Specifikationer
-Monteringsstigning: 108 mm
-Stempel diameter: 30 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, monoblock)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 945 g
-Overfladebehandling: Nikkelbelægning
-Indbygget støvforsegling

Den udviklede version af GP4-MS, flagskibsmodellen i Brembos High Performance Kit-serie. Kaliberens monteringsstigning på 108 mm, som er almindelig for japanske cykler, bruges, og kølefinner er tilføjet til "bearbejdning, monoblock og nikkelbelægning", som er arvet fra 100 mm stigningsmodellen! Finnerne i bunden af kaliberen, som ikke var inkluderet i den forrige model, forbedrer varmeafledningen med 15%-20%. Dette er en sand flagskibsmodel.

GP4-RX Kaliber

CNC-bearbejdet / 2-delt

Specifikationer
-Monteringsstigning: 108 mm / 100 mm / 130 mm
-Stempel diameter: 32 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): 108 mm ca. 925 g / 100 mm ca. 830 g / 130 mm ca. 1000 g
-Overfladebehandling: Nikkelbelægning
-Indbygget støvforsegling

GP4-RX er topmodellen for ikke-monoblock radialkalibre. Disse kalibre kræver ikke stifter til klodserne, da de har styringer direkte bearbejdet ind i kaliberkroppen. De er ultralette og vejer kun 830 g (100 mm stigningsmodel) og er yderst præcise. De har også den samme nikkelbelægning som GP4-MS. De inkluderer også en model, der er kompatibel med 130 mm stigningen, der bruges til 2007-2014 YZF-R1 og andre modeller!

484 Cafe Racer Kaliber

CNC-bearbejdet / 2-delt

Specifikationer
-Stigning: 108 mm / 100 mm
-Stempel diameter: 32 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 950 g
-Overfladebehandling: Sort anodiseret
-Indbygget støvforsegling

Som navnet antyder, er denne kaliber specielt designet til cafe racer- og custom-markedet. Indtil for et par år siden blev den solgt simpelthen under navnet ".484". Tilfældigvis stammer "484" fra kaliberens stempelkapacitet målt i kubiktommer (cu.in.), som almindeligvis bruges til at udtrykke slagvolumen på Harleys og lignende cykler. Det organiske design giver kaliberen et custom look og følelse. Både 100 mm og 108 mm er inkluderet i sortimentet, så de kan installeres på de fleste moderne cykler.

GP4-RB Kaliber

CNC-bearbejdet / 2-delt

Specifikationer
-Stigning: 108 mm / 100 mm
-Stempel diameter: 30/34 mm (4-stempler med forskellige diametre)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 1000 g
-Overfladebehandling: Sort anodiseret
-Indbygget støvforsegling

Denne radiale billet-kaliber har et robust, mekanisk udseende med den "racing-kaliber"-følelse. Designet af Brembo-ingeniører med racing-teknologi for at maksimere bremsekraft og stivhed, har denne kaliber 30/34 mm stempler med forskellige diametre for yderligere at forbedre ydeevne og kontrollerbarhed. Både 108 mm og 100 mm kalibre er tilgængelige, så de kan installeres på næsten alle sportmodeller.

GP4-RS Kaliber

Støbt / Monoblock

Specifikationer
-Stigning: 108 mm
-Stempel diameter: 30 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (Støbt, monoblock)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 930 g
-Overfladebehandling: Anodiseret titaniumfarve
-Indbygget støvforsegling

GP4-RS, introduceret i slutningen af 2016, reducerer vægten med yderligere 10% sammenlignet med M4 et-delt kaliber takket være meget kompleks støbeteknologi. Det mest karakteristiske træk ved GP4-RS er dens "finner", som er arvet fra MotoGP-systemets koncept. Disse finner øger overfladearealet i kontakt med udeluften med 30%. Da det er de 30% tættest på bremsevæsken, har det en betydelig indvirkning på køleydelsen.

STYLEMA Kaliber

Støbt / Monoblock

Specifikationer
-Stigning: 100 mm
-Stempel diameter: 30 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (Støbt, monoblock)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 865 g
-Overfladebehandling: Anodiseret Titanium Grå / Anodiseret Sort
-Indbygget støvforsegling

En form med fremragende balance blev født som et resultat af grundig eliminering af unødvendige dele for at reducere vægten. Sammenlignet med konventionelle kalibre er stempel- og bremseklodsområdet blevet slankere, og pladsen optaget af bremsevæske er gjort mere kompakt, hvilket resulterer i en betydelig forbedring af responsen. Desuden har den samlede reduktion af ydre dimensioner resulteret i en vægtreduktion på 7%.

M4 Kaliber

Støbt / Monoblock

Specifikationer
-Stigning: 100 mm / 108 mm
-Stempel diameter: 34 mm (4-stempler med samme diameter)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (Støbt, monoblock)
-Vægt (en side, inklusive klods): 100 mm ca. 1.015 g / 108 mm ca. 1.010 g
-Overfladebehandling: Sort anodiseret / Anodiseret titaniumfarve / Malet fluorescerende gul / Malet rød hvid logo / Malet rød sort logo
-Indbygget støvforsegling

Monoblock-teknologien for bremsekalibre, der var succesfuld i MotoGP i 1990'erne, er nu tilgængelig for offentligheden som en selvfølge. M4-kalibre er overlegne, ikke kun i deres ydeevne, men også i deres farveudvalg. Mangfoldigheden af malingfarver, der bruges på superbiler og andre køretøjer, kan også blive en trend på motorcykler!

Akselmonterede kalibre

Akselmonterede 40 mm stigningskalibre har længe været en standard i custom motorcykelverdenen. Selvom radiale monteringer i stigende grad bruges på nuværende sportscykler, bruges akselmonteringer stadig! Nogle vælger dem bevidst for at matche cyklens atmosfære. Forresten, selvom det ser ud til, at de samme modeller har eksisteret i lang tid, har de faktisk gennemgået modelændringer fra tid til anden!

P4-40RR Kaliber

CNC-bearbejdet / 2-delt

Specifikationer
-Stigning: 40 mm
-Stempel diameter: 30/34 mm (4-stempler med forskellige diametre)
-Stempelmateriale: Titanium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 600 g
-Overfladebehandling: Hård anodiseret
-Ingen støvforsegling
-Andet: Titanium brobolt/klodsstift

Denne kaliber er den højeste klasse af akselmonterede 40 mm stigningskalibre, med titanium brugt i forskellige dele. Kroppen er lavet af bearbejdet aluminium med alle overskydende dele skrabet af, og med stemplet, klods-stiften og brobolten lavet af titanium, vejer kaliberen kun 600 g inklusive klodsen. Dette er en forbløffende vægtreduktion på 180 g sammenlignet med standardmodellen!

P4-40RB Kaliber

CNC-bearbejdet / 2-delt

Specifikationer
-Stigning: 40 mm
-Stempel diameter: 30/34 mm (4-stempler med forskellige diametre)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (CNC-bearbejdet, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 780 g
-Overfladebehandling: Sort anodiseret

Dette er en standardversion med en akselbearbejdet krop. Prisen er rimelig, fordi titaniumdelene er vendt tilbage til standard specifikationer. Selvom vægten er lidt højere end titanium, er den stadig ca. 100 g lettere end støbt kropstype!

P4-40C Kaliber

Støbt / 2-delt

Specifikationer
-Stigning: 40 mm
-Stempel diameter: 30/34 mm (4-stempler med forskellige diametre)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (Støbt, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 880 g
-Overfladebehandling: Anodiseret

Introduktionsmodel med aksel 40 mm stigning. Det italienske flag er malet som en accent. Dette er en billig støbt kropsmodel, men det er en solid Brembo.

P4-40R Kaliber

Støbt / 2-delt

Specifikationer
-Stigning: 40 mm
-Stempel diameter: 30/34 mm (4-stempler med forskellige diametre)
-Stempelmateriale: Aluminium
-Kropsmateriale: Aluminiumlegering (Støbt, 2-delt)
-Vægt (en side, inklusive klods): Ca. 880 g
-Overfladebehandling: Anodiseret

Dette er den laveste prismodel i den nuværende aksel 40 mm stigningssortiment. Efter at have gennemgået en mindre modelændring, er dette den nuværende model. Dette er måske det første, der falder mange ind, når de tænker på Brembo 40 mm.

Der er meget at overveje, når man vælger en kaliber

Tag et kig på bremsekalibrene på din egen cykel

(1) Hvilken monteringsmetode, radial eller aksel?
(2) Hvad er monteringsstigningen?
(3) Hvad er dit primære brug? Gade? Baneløb? Hård racing?

Der er mange ting at spørge sig selv om. For dem med akselmontering er det også vigtigt at vide, om der findes kaliberstøtter, der kan installeres! Konsulter din cykel, dine behov og din pengepung for at finde den bedste kaliber!