Průvodce různými typy brzdových třmenů Brembo [Edice 2024]

Brzdové systémy Brembo se používají v nejprestižnějších závodech světa, včetně MotoGP. Jejich brzdná síla, kontrola a cit uchvacují všechny jezdce. Dokonce i ve světě úprav, pokud jde o brzdové třmeny a hlavní válce, je Brembo jasnou volbou. Abychom byli upřímní, existuje tolik různých typů brzdových třmenů a hlavních válců, že je někdy obtížné vědět, který nainstalovat. Říkám to z vlastní zkušenosti! Proto jsem vytvořil tento seznam brzdových třmenů Brembo jako referenci pro každého, kdo má stejný problém!

Radiální třmeny

Radiální brzdové třmeny se používají na většině moderních sportovních motocyklů. Orientace montážních šroubů se mění a rozteč se rozšiřuje, což umožňuje výrazné zvýšení tuhosti. Je také příjemné, že lze snadno měnit průměr brzdového kotouče výměnou distančního kroužku. Většina japonských motocyklů používá hlavně rozteč 108 mm, zatímco evropské motocykly a japonské vlajkové modely často používají rozteč 100 mm.

Třmen GP4-MS

CNC obrábění / Monoblok

Specifikace
-Montážní rozteč: 100 mm
-Průměr pístku: 30 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, monoblok)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 945 g
-Povrchová úprava: Niklování
-Vestavěná protiprachová těsnění

GP4-MS je vlajkovým modelem řady High Performance Kit od Brembo. Zahrnuje všechny techniky Brembo: obrábění, monoblok a niklování. Jednodílné (monoblokové) třmeny poskytují maximální tuhost. Krásné niklování není jen pro okrasu, ale také snižuje výrobní tolerance a řídí pohyb pístku na základě zpětné vazby ze závodních zkušeností. Není to jen krásné, ale i tato krása vede k funkčnosti. Cena je také na vlajkové úrovni!

Třmen GP4-MS, specifikace rozteče 108 mm

CNC obrábění / Monoblok

Specifikace
-Montážní rozteč: 108 mm
-Průměr pístku: 30 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, monoblok)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 945 g
-Povrchová úprava: Niklování
-Vestavěná protiprachová těsnění

Vyvinutá verze GP4-MS, vlajkového modelu řady High Performance Kit od Brembo. Používá se rozteč třmenů 108 mm, která je běžná pro japonské motocykly, a k "obrábění, monobloku a niklování", které byly zděděny z modelu s roztečí 100 mm, byly přidány chladicí žebra! Žebra na spodní části třmenu, která nebyla součástí předchozího modelu, zlepšují odvod tepla o 15 %–20 %. Toto je skutečný vlajkový model.

Třmen GP4-RX

CNC obrábění / 2dílný

Specifikace
-Montážní rozteč: 108 mm / 100 mm / 130 mm
-Průměr pístku: 32 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): 108 mm cca 925 g / 100 mm cca 830 g / 130 mm cca 1000 g
-Povrchová úprava: Niklování
-Vestavěná protiprachová těsnění

GP4-RX je špičkový model pro radiální třmeny, které nejsou monoblokové. Tyto třmeny nevyžadují kolíky pro destičky, protože mají vodítka přímo obráběná do těla třmenu. Jsou ultralehké, váží pouze 830 g (model s roztečí 100 mm) a jsou vysoce přesné. Mají také stejné niklování jako GP4-MS. Zahrnují také model kompatibilní s roztečí 130 mm používanou pro YZF-R1 z let 2007–2014 a další modely!

Třmen 484 Cafe Racer

CNC obrábění / 2dílný

Specifikace
-Rozteč: 108 mm / 100 mm
-Průměr pístku: 32 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 950 g
-Povrchová úprava: Černý elox
-Vestavěná protiprachová těsnění

Jak název napovídá, tento třmen je speciálně navržen pro trh cafe racer a custom. Ještě před několika lety se prodával jednoduše pod názvem „.484“. Mimochodem, „484“ je odvozeno od objemu pístku třmenu měřeného v kubických palcích (cu.in.), který se běžně používá k vyjádření zdvihového objemu u Harleyů a podobných motocyklů. Organický design dodává třmenu vzhled a pocit custom dílu. V nabídce jsou jak 100mm, tak 108mm verze, takže je lze namontovat na většinu moderních motocyklů.

Třmen GP4-RB

CNC obrábění / 2dílný

Specifikace
-Rozteč: 108 mm / 100 mm
-Průměr pístku: 30/34 mm (4pístkový s rozdílnými průměry)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 1000 g
-Povrchová úprava: Černý elox
-Vestavěná protiprachová těsnění

Tento radiální billet třmen má robustní, mechanický vzhled s pocitem „závodního třmenu“. Navržen inženýry Brembo s využitím závodních technologií pro maximalizaci brzdné síly a tuhosti, tento třmen obsahuje pístky o průměru 30/34 mm s rozdílnými průměry pro další zlepšení výkonu a ovladatelnosti. K dispozici jsou třmeny s roztečí 108 mm i 100 mm, takže je lze namontovat na téměř všechny sportovní modely.

Třmen GP4-RS

Litý / Monoblok

Specifikace
-Rozteč: 108 mm
-Průměr pístku: 30 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (Litý, monoblok)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 930 g
-Povrchová úprava: Eloxovaná titanová barva
-Vestavěná protiprachová těsnění

GP4-RS, představený koncem roku 2016, díky velmi složité lití technologii úspěšně snižuje hmotnost o dalších 10 % ve srovnání s jednodílným třmenem M4. Nejvýraznějším rysem GP4-RS jsou jeho „žebra“, která jsou převzata z konceptu systému MotoGP. Tato žebra zvyšují plochu v kontaktu s vnějším vzduchem o 30 %. Jelikož je to 30 % nejblíže brzdové kapalině, má to významný vliv na chladicí výkon.

Třmen STYLEMA

Litý / Monoblok

Specifikace
-Rozteč: 100 mm
-Průměr pístku: 30 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (Litý, monoblok)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 865 g
-Povrchová úprava: Eloxovaná titanová šedá / Eloxovaná černá
-Vestavěná protiprachová těsnění

Tvar s vynikající rovnováhou vznikl důkladným odstraněním zbytečných dílů za účelem snížení hmotnosti. Ve srovnání s konvenčními třmeny byla oblast pístku a brzdových destiček zúžena a prostor zabraný brzdovou kapalinou byl zmenšen, což vedlo k výraznému zlepšení odezvy. Kromě toho snížení celkových vnějších rozměrů vedlo ke snížení hmotnosti o 7 %.

Třmen M4

Litý / Monoblok

Specifikace
-Rozteč: 100 mm / 108 mm
-Průměr pístku: 34 mm (4pístkový se stejným průměrem)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (Litý, monoblok)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): 100 mm cca 1 015 g / 108 mm cca 1 010 g
-Povrchová úprava: Černý elox / Eloxovaná titanová barva / Lakovaná fluorescenční žlutá / Lakovaná červená s bílým logem / Lakovaná červená s černým logem
-Vestavěná protiprachová těsnění

Technologie monoblokových brzdových třmenů, která byla úspěšná v MotoGP v 90. letech, je nyní samozřejmostí pro širokou veřejnost. Třmeny M4 vynikají nejen výkonem, ale i barevnými variantami. Rozmanitost barev lakování používaných na supersportech a jiných vozidlech se může stát trendem i na motocyklech!

Axiální třmeny

Axiální třmeny s roztečí 40 mm jsou již dlouho standardem ve světě custom motocyklů. Ačkoli se na současných sportovních motocyklech stále více používají radiální třmeny, axiální třmeny jsou stále v provozu! Někteří lidé je záměrně volí, aby ladily s atmosférou motocyklu. Mimochodem, ačkoli se zdá, že se jedná o stejné modely, které existují již dlouhou dobu, ve skutečnosti prošly čas od času změnami!

Třmen P4-40RR

CNC obrábění / 2dílný

Specifikace
-Rozteč: 40 mm
-Průměr pístku: 30/34 mm (4pístkový s rozdílnými průměry)
-Materiál pístku: Titan
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 600 g
-Povrchová úprava: Tvrdý elox
-Bez protiprachového těsnění
-Ostatní: Titanový spojovací šroub / kolík destičky

Tento třmen je nejvyšší třídou axiálních třmenů s roztečí 40 mm, s titanem použitým na různých částech. Tělo je vyrobeno z obráběného hliníku s odstraněnými všemi přebytečnými částmi a s pístkem, kolíkem destičky a spojovacím šroubem z titanu váží třmen včetně destičky pouhých 600 g. To je ohromující snížení hmotnosti o 180 g oproti standardnímu modelu!

Třmen P4-40RB

CNC obrábění / 2dílný

Specifikace
-Rozteč: 40 mm
-Průměr pístku: 30/34 mm (4pístkový s rozdílnými průměry)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (CNC obrábění, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 780 g
-Povrchová úprava: Černý elox

Toto je standardní verze s axiálním obráběným tělem. Cena je rozumná, protože titanové díly byly vráceny do standardních specifikací. Ačkoli je hmotnost o něco vyšší než u titanu, je stále asi o 100 g lehčí než u odlévaného těla!

Třmen P4-40C

Litý / 2dílný

Specifikace
-Rozteč: 40 mm
-Průměr pístku: 30/34 mm (4pístkový s rozdílnými průměry)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (Litý, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 880 g
-Povrchová úprava: Elox

Zaváděcí model axiální rozteče 40 mm. Italská vlajka je namalována jako akcent. Jedná se o levný model s odlévaným tělem, ale je to solidní Brembo.

Třmen P4-40R

Litý / 2dílný

Specifikace
-Rozteč: 40 mm
-Průměr pístku: 30/34 mm (4pístkový s rozdílnými průměry)
-Materiál pístku: Hliník
-Materiál těla: Hliníková slitina (Litý, 2dílný)
-Hmotnost (jedna strana, včetně destiček): cca 880 g
-Povrchová úprava: Elox

Toto je nejlevnější model v současné řadě axiálních třmenů s roztečí 40 mm. Po drobné změně modelu se jedná o současný model. Toto je pravděpodobně první, co si mnoho lidí vybaví, když se řekne Brembo 40mm.

Při výběru třmenu je třeba zvážit mnoho věcí

Podívejte se na brzdové třmeny na svém vlastním motocyklu

(1) Jaký způsob montáže, radiální nebo axiální?
(2) Jaká je montážní rozteč?
(3) Jaké je vaše hlavní využití? Silnice? Závody na okruhu? Tvrdé závodění?

Existuje mnoho otázek, které si musíte položit. U axiálních třmenů je také důležité vědět, zda jsou k dispozici podpěry třmenů, které lze nainstalovat! Poraďte se se svým motocyklem, svými potřebami a svou peněženkou a najděte ten nejlepší třmen!