Brzdové systémy Brembo se používají v nejprestižnějších závodech světa, včetně MotoGP. V minulém článku jsme se věnovali brzdovým třmenům, takže tentokrát se podíváme na brzdové spojky! Pokud jde o brzdy, máme tendenci se soustředit na třmeny, ale spojka má také obrovský vliv na ovládání a cit. Pro ty z vás, kteří si nejste jisti, jaké typy spojek vůbec existují, nebo nevíte, která je pro vás ta pravá, proč se nepodívat na tento seznam?
Table of Contents
Radiální brzdové spojky
RCS Corsa Corta Master Cylinder

Specifikace
-Průměr pístu: 19 mm / 17 mm / 15 mm
-Doporučené třmeny:
19 mm -> Brembo 4pístové x 2 (kromě 30mm se stejným průměrem)
17 mm -> Brembo 30mm se stejným průměrem 4pístové x 2
15 mm -> Brembo 4pístové x 1
-Poměr páky: 18/20 mm, nastavitelný (RCS mechanismus)
-Materiál těla: Hliníková slitina (kovaná)
-Hmotnost: cca 400 g
-Spojková spojka: K dispozici
-Ostatní: Vestavěný volič (pouze brzda), generální oprava možná
Kromě systému Ratio Click System (RCS) je RCS Corsa Corta vybavena voličem, který umožňuje měnit odezvu brzd třemi způsoby.
N (Normal): Mírné počáteční brzdění, ideální pro městský provoz. Poskytuje vysokou brzdnou sílu i na površích s nízkou přilnavostí.
S (Sport): Silnější počáteční brzdění než Normal. Toto nastavení je doporučeno pro agresivní jízdu.
R (Race): Pro ještě silnější počáteční brzdění, toto nastavení poskytuje stejnou ostrou a okamžitou odezvu jako spojky používané na strojích MotoGP.
Spolu s nastavením RCS je možné 6 vzorů nastavení.
RCS Corsa Corta RR Master Cylinder

Specifikace
-Průměr pístu: 19 mm / 17 mm / 16 mm / 15 mm
-Doporučené třmeny:
19 mm -> Brembo 4pístové x 2 (kromě 30mm se stejným průměrem)
17 mm -> Brembo 30mm se stejným průměrem 4pístové x 2
16 mm -> Brembo 4pístové x 2
15 mm -> Brembo 4pístové x 1
-Poměr páky: 18/20 mm, nastavitelný (RCS mechanismus)
-Materiál těla: Hliníková slitina (kovaná)
-Hmotnost: cca 380~400 g
-Spojková spojka: K dispozici
-Ostatní: Vestavěný volič (pouze brzda), generální oprava možná
Populární spojka Corsa Corta, ale s obráběným tělem. Je CNC obráběná, což ji činí lehčí než konvenční produkty. Páka je také obráběná tak, aby odpovídala tělu, a má nový tvar pro pohodlné uchopení. Kromě toho má konec páky štěrbinu, která zabraňuje poruše páky v důsledku tlaku větru při vysokých rychlostech.
RCS Master Cylinder

Specifikace
-Průměr pístu: 19 mm / 17 mm / 15 mm / 14 mm
-Doporučené třmeny:
19 mm -> Brembo 4pístové x 2 (kromě 30mm se stejným průměrem)
17 mm -> Brembo 30mm se stejným průměrem 4pístové x 2
15 mm -> Brembo 4pístové x 1
14 mm -> Brembo 2pístové x 1 (pro zadní)
-Poměr páky: 18/20 mm, nastavitelný (RCS mechanismus)
-Materiál těla: Hliníková slitina (kovaná)
-Hmotnost: cca 400 g
-Spojková spojka: K dispozici pro všechny kromě 15 mm
-Ostatní: Generální oprava možná
RCS znamená "Ratio Click System". Otáčením nastavovače na přední straně páky o 180° pomocí šroubováku lze vzdálenost mezi kontaktním bodem a opěrným bodem pístku spojky zvětšit nebo zmenšit o 2 mm a poměr páky lze zvolit mezi 18 mm a 20 mm (červená značí 18 mm a černá 20 mm). To umožňuje řídit rozložení brzdné síly.
RMC Forged Brake Master Cylinder

Specifikace
-Průměr pístu: 19 mm / 16 mm
-Doporučené třmeny:
19 mm -> Brembo 4pístové x 2 (kromě 30mm se stejným průměrem)
16 mm -> Brembo 4pístové x 2
-Poměr páky: 18 mm
-Materiál těla: Hliníková slitina (kovaná)
-Povrchová úprava: Tvrdě eloxováno
-Hmotnost: cca 310 g
-Spojková spojka: Žádná
-Ostatní: Generální oprava možná
Toto je nejstandardnější produkt mezi radiálními brzdovými spojkami Brembo. Nemá žádný mechanismus nastavení kromě vzdálenosti páky, ale to z něj činí rozumně cenově dostupný. I za tuto cenu má kované tělo pro zlepšení odezvy a ovladatelnosti za všech podmínek.
Při výběru brzdových spojek je třeba zvážit mnoho věcí
Brzdové spojky se dělí podle konstrukce, průměru pístu a mechanismu nastavení. Existuje mnoho kritérií pro výběr, jako je zda se jedná o radiální nebo axiální pumpu (semi-radiální již není vyráběna), jaký třmen je použit, zda se jedná o standardní model, RCS, Corsa Corta a tak dále. Zvláště buďte velmi opatrní při výběru třmenu ve vztahu k průměru pístu. Pokud uděláte chybu, můžete skončit s volným chodem páky nebo s tvrdým chodem s téměř žádným zdvihem. Prosím, řiďte se doporučenými třmeny ve specifikacích uvedených pro každý typ spojky!
Líbí se vám tento článek



























