Ένας οδηγός για τους διαφορετικούς τύπους κυλίνδρων Brembo [Έκδοση 2024]

Τα συστήματα φρένων Brembo χρησιμοποιούνται στους πιο διάσημους αγώνες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένου του MotoGP. Στο τελευταίο άρθρο, μιλήσαμε για τις δαγκάνες, οπότε αυτή τη φορά θα ρίξουμε μια ματιά στους κυλίνδρους! Όταν πρόκειται για φρένα, τείνουμε να εστιάζουμε στις δαγκάνες, αλλά ο κύλινδρος έχει επίσης τεράστιο αντίκτυπο στον έλεγχο και την αίσθηση. Για όσους από εσάς δεν είστε σίγουροι τι είδους κυλίνδρους υπάρχουν για αρχή, ή δεν ξέρετε ποιος είναι ο κατάλληλος για εσάς, γιατί να μην ρίξετε μια ματιά σε αυτή τη λίστα;

Κύλινδροι Φρένων Ακτινικής Αντλίας

Κύλινδρος Φρένων RCS Corsa Corta

Προδιαγραφές
-Διάμετρος εμβόλου: 19mm / 17mm / 15mm
-Προτεινόμενες δαγκάνες:
　19mm -> Brembo 4 εμβόλων x 2 (εκτός από 30mm ίδιας διαμέτρου)
　17mm -> Brembo 30mm ίδιας διαμέτρου 4 εμβόλων x 2
　15mm -> Brembo 4 εμβόλων x 1
-Αναλογία μοχλού: 18/20mm, ρυθμιζόμενη (μηχανισμός RCS)
-Υλικό σώματος: Κράμα αλουμινίου (Σφυρήλατο)
-Βάρος: Περίπου 400g
-Κύλινδρος συμπλέκτη: Διαθέσιμος
-Άλλα: Ενσωματωμένος επιλογέας (μόνο φρένο), δυνατότητα ανακατασκευής

Εκτός από το Σύστημα Ratio Click (RCS), το RCS Corsa Corta είναι εξοπλισμένο με έναν επιλογέα που επιτρέπει την αλλαγή της απόκρισης του φρένου με τρεις τρόπους.

N (Normal): Ήπια αρχική πέδηση, ιδανική για δρόμους πόλης. Παρέχει υψηλή δύναμη πέδησης ακόμη και σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης.
S (Sport): Ισχυρότερη αρχική πέδηση από το Normal. Αυτή η ρύθμιση συνιστάται για επιθετική οδήγηση.
R (Race): Για ακόμη ισχυρότερη αρχική πέδηση, αυτή η ρύθμιση παρέχει την ίδια αιχμηρή και άμεση απόκριση με τους κυλίνδρους που χρησιμοποιούνται στις μοτοσυκλέτες MotoGP.

Μαζί με τη ρύθμιση RCS, είναι δυνατά 6 μοτίβα ρύθμισης.

Κύλινδρος Φρένων RCS Corsa Corta RR

Προδιαγραφές
-Διάμετρος εμβόλου: 19mm / 17mm / 16mm / 15mm
-Προτεινόμενες δαγκάνες:
　19mm -> Brembo 4 εμβόλων x 2 (εκτός από 30mm ίδιας διαμέτρου)
　17mm -> Brembo 30mm ίδιας διαμέτρου 4 εμβόλων x 2
　16mm -> Brembo 4 εμβόλων x 2
　15mm -> Brembo 4 εμβόλων x 1
-Αναλογία μοχλού: 18/20mm, ρυθμιζόμενη (μηχανισμός RCS)
-Υλικό σώματος: Κράμα αλουμινίου (Σφυρήλατο)
-Βάρος: Περίπου 380~400g
-Κύλινδρος συμπλέκτη: Διαθέσιμος
-Άλλα: Ενσωματωμένος επιλογέας (μόνο φρένο), δυνατότητα ανακατασκευής

Ο δημοφιλής κύλινδρος Corsa Corta, αλλά με μηχανουργημένο σώμα. Είναι μηχανουργημένος με CNC, καθιστώντας τον ελαφρύτερο από τα συμβατικά προϊόντα. Ο μοχλός είναι επίσης μηχανουργημένος για να ταιριάζει με το σώμα και έχει νέο σχήμα για άνετο κράτημα. Επιπλέον, το άκρο του μοχλού έχει μια σχισμή για να αποτρέψει τη δυσλειτουργία του μοχλού λόγω της πίεσης του ανέμου σε υψηλές ταχύτητες.

Κύλινδρος Φρένων RCS

Προδιαγραφές
-Διάμετρος εμβόλου: 19mm / 17mm / 15mm / 14mm
-Προτεινόμενες δαγκάνες:
　19mm -> Brembo 4 εμβόλων x 2 (εκτός από 30mm ίδιας διαμέτρου)
　17mm -> Brembo 30mm ίδιας διαμέτρου 4 εμβόλων x 2
　15mm -> Brembo 4 εμβόλων x 1
　14mm -> Brembo 2 εμβόλων x 1 (για πίσω)
-Αναλογία μοχλού: 18/20mm, ρυθμιζόμενη (μηχανισμός RCS)
-Υλικό σώματος: Κράμα αλουμινίου (Σφυρήλατο)
-Βάρος: Περίπου 400g
-Κύλινδρος συμπλέκτη: Διαθέσιμος για όλους εκτός από 15mm
-Άλλα: Δυνατότητα ανακατασκευής

Το RCS σημαίνει "Ratio Click System". Γυρνώντας τον ρυθμιστή στο μπροστινό μέρος του μοχλού 180° με ένα κατσαβίδι, η απόσταση μεταξύ του σημείου επαφής και του άξονα του ωθητήρα του κυλίνδρου μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί κατά 2mm, και η αναλογία του μοχλού μπορεί να επιλεγεί μεταξύ 18mm και 20mm (το κόκκινο υποδεικνύει 18mm και το μαύρο 20mm). Αυτό καθιστά δυνατή τον έλεγχο της κατανομής της δύναμης πέδησης.

Κύλινδρος Φρένων RMC Forged

Προδιαγραφές
-Διάμετρος εμβόλου: 19mm / 16mm
-Προτεινόμενες δαγκάνες:
　19mm -> Brembo 4 εμβόλων x 2 (εκτός από 30mm ίδιας διαμέτρου)
　16mm -> Brembo 4 εμβόλων x 2
-Αναλογία μοχλού: 18mm
-Υλικό σώματος: Κράμα αλουμινίου (Σφυρήλατο)
-Επεξεργασία επιφάνειας: Σκληρή ανοδίωση
-Βάρος: Περίπου 310g
-Κύλινδρος συμπλέκτη: Κανένας
-Άλλα: Δυνατότητα ανακατασκευής

Αυτό είναι το πιο τυπικό προϊόν μεταξύ των κυλίνδρων ακτινικής αντλίας της Brembo. Δεν έχει μηχανισμό ρύθμισης εκτός από την απόσταση του μοχλού, αλλά αυτό το καθιστά λογικά τιμολογημένο. Ακόμη και σε αυτή την τιμή, έχει σφυρήλατο σώμα για βελτιωμένη απόκριση και ελεγξιμότητα σε όλες τις συνθήκες.

Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή κυλίνδρων

Οι κύλινδροι φρένων χωρίζονται ανά κατασκευή, διάμετρο εμβόλου και μηχανισμό ρύθμισης. Υπάρχουν πολλά κριτήρια επιλογής, όπως αν είναι ακτινική ή αξονική αντλία (η ημι-ακτινική έχει καταργηθεί), ποια δαγκάνα χρησιμοποιείται, αν είναι τυπικό μοντέλο, RCS, Corsa Corta, και ούτω καθεξής. Ιδιαίτερα, να είστε πολύ προσεκτικοί στην επιλογή της δαγκάνας σε σχέση με τη διάμετρο του εμβόλου. Αν κάνετε λάθος, μπορεί να καταλήξετε με χαλαρή αίσθηση μοχλού ή σφιχτή αίσθηση με σχεδόν καθόλου διαδρομή. Παρακαλούμε ανατρέξτε στις προτεινόμενες δαγκάνες στις προδιαγραφές που αναφέρονται για κάθε τύπο κυλίνδρου.