كلاهما على الحلبة وعلى الطريق: ZX-10R مخصصة

STRIKER's ZX10R

اشترى المالك، الذي يقود عادةً Zephyr 1100، هذه الـ ZX-10R للاستمتاع بالقيادة الرياضية بنشاط. كما استمتع بتخصيص الـ Zephyr 1100، لذا استشار STRIKER لتخصيص الـ ZX-10R حسب رغبته أيضًا، وتم إجراء العديد من التعديلات على الدراجة. لا ينطبق هذا فقط على هذه الـ ZX-10R، ولكن أيضًا على الدراجات الرياضية الفائقة الأخرى التي تتميز بخفة الوزن، والصغر، والمحرك القوي، والأداء العالي جدًا. قد يبدو أنه لا يوجد مجال كبير للتخصيص، ولكن هذا هو بالضبط سبب أهمية الإعداد والموضع.

الدراجات الرياضية الفائقة ذات أداء عالٍ للغاية. ومع ذلك، ليس من المؤكد دائمًا أن الدراجة الجديدة تناسب حقًا بنية الراكب وأسلوبه في القيادة. بالنسبة للبعض، قد يكون المقود بعيدًا جدًا، أو تكون مساند الأقدام قريبة جدًا، أو بعيدة جدًا للأمام. لتحقيق أفضل أداء، تم تغيير موضع مساند الأقدام إلى موضع يسمح للراكب بتحميل أمامي أكبر، وتم تعديل نظام التعليق بسهولة أكبر لإبراز أداء الراكب بشكل أكبر. استبدال مثل هذه الأجزاء ضروري للسعي نحو راحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، أخذ المالك زمام المبادرة في تزيين كل جزء من أجزاء الدراجة، مما حسن المظهر العام.

المقود

مرايا Magical Racing المصنوعة من الكربون منتج شائع لأنها تساهم في تقليل الوزن، وفي نفس الوقت، تزيد من الرؤية الخلفية عن طريق قمع الاهتزازات. سر شعبيتها ليس فقط في أدائها ولكن أيضًا في مظهرها الراقي.

مقبض Gilles Tooling شائع بين مستخدمي الرحلات. فيما يتعلق بالمقود، فإن زاوية السحب للخلف ليست ضيقة جدًا، لذا فهي جيدة للاستخدام على الطريق والسباقات.

نظام السحب والعادم

نظام العادم هو STRIKER Arata. بالاقتران مع شريحة الأداء Yoshimura BAZZAZ، يدور نظام العادم بسلاسة دون إجهاد، مما يجعله سهل القيادة على الطريق وكذلك على الحلبة دون إجهاد.

هيكل الدراجة

تم صنع غطاء الذيل بواسطة مُصنِّع أجنبي غير معروف، وبما أنه لم يكن من المعروف ما إذا كان مخصصًا لـ ZX-10R أم لا، فقد كان من الصعب تركيبه، بما في ذلك الأسلاك للمصابيح والإشارات.

الهيكل السفلي

مساند الأقدام الخلفية مصنوعة من STRIKER ويمكن تعديلها إلى 6 مواضع. خاصة على حلبة السباق، عندما يكون هناك حاجة إلى مزيد من التحميل الأمامي لتسجيل وقت لفة جيد، فإن نقل مساند الأقدام للخلف سيسمح بميل أمامي طبيعي أكثر، مما سيعطي نتيجة أفضل.

تم تعديل الشوكات الأمامية بواسطة Hirokawa Motors مع نوابض داخلية HyperPro. هذا حسن أداء التتبع وقابلية القيادة على الحلبة وعلى الطريق.

المخمدات الخلفية مصنوعة من OHLINS لتحسين توازن نظام التعليق الأمامي والخلفي. يعتمد إعادة الضبط على بيانات إعداد غنية، مما يسهل التعامل مع جميع جوانب الدراجة.

باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي BAZZAZ، من الممكن تغيير السرعات مع فتح دواسة الوقود بالكامل. هذه الوظيفة فعالة على الحلبات، ولكنها أصبحت شائعة أيضًا في السنوات الأخيرة في مشهد الرحلات لأنها تلغي عبء تغيير السرعات.

معرض الصور

المواصفات

عن STRIKER

بناءً على التقنيات التي تم صقلها في حلبات السباق، STRIKER هي علامة تجارية تنتج أنظمة عادم وأطقم مساند أقدام خلفية مصممة خصيصًا لطرازات الدراجات النارية. إنهم بناة قطع احترافيون يصنعون قطع أداء عالية الجودة متوافقة مع الدراجات النارية المصنوعة في اليابان بما في ذلك Kawasaki و Honda.

صفحة علامة STRIKER التجارية