Pályán és utcán is: ZX-10R egyedi építés

STRIKER ZX10R-e

A tulajdonos, aki általában egy Zephyr 1100-ast használ, ezt a ZX-10R-t azért vette, hogy aktívan élvezhesse a sportmotorozást. A Zephyr 1100 egyedi építését is élvezte, ezért kereste fel a STRIKER-t, hogy a ZX-10R-t is az ízlésének megfelelően alakítsák át, így számos módosítás történt a motoron. Nem csak ennél a ZX-10R-nél, hanem más szupersport modellek is könnyűek, kompaktabbak, erőteljes motorral és nagyon magas teljesítménnyel vannak felszerelve. Úgy tűnhet, nincs sok hely a testreszabásra, de éppen ezért olyan fontos a beállítás és a pozicionálás.

A szupersport modellek rendkívül nagy teljesítményűek. Azonban nem mindig igaz, hogy egy új motor valóban megfelel az egyén testalkatának és vezetési stílusának. Egyesek számára a kormány túl messze lehet, a lábtartók túl közel vagy túl elöl. A legjobb teljesítmény elérése érdekében a lépéspozíciót úgy változtatták meg, hogy a versenyző nagyobb előre terhelést tudjon kifejteni, és a felfüggesztést könnyebben lehessen beállítani, hogy még jobban kihozzák a versenyző teljesítményét. Az ilyen alkatrészek cseréje szükséges a vezetési kényelem eléréséhez. Ezenkívül a tulajdonos is élen járt a motor egyes részeinek díszítésében, javítva az általános megjelenést.

Kormány

A Magical Racing karbon tükrök népszerű termékek, mert hozzájárulnak a súlycsökkentéshez, és egyúttal növelik a hátrafelé irányuló láthatóságot a vibráció elnyomásával. Népszerűségük titka nem csak a teljesítményük, hanem a magas minőségű megjelenésük is.

A Gilles Tooling kormány népszerű a túrázó felhasználók körében. Ami a kormányt illeti, a visszahúzó szög nem túl szűk, így utcai és verseny használatra egyaránt jó.

Beszívás és Kipufogó

A kipufogórendszer STRIKER Arata. A Yoshimura BAZZAZ teljesítménychip-pel kombinálva a kipufogórendszer stresszmentesen pörög fel, így könnyű vele utcán és pályán is stresszmentesen közlekedni.

Karosszéria

A farokidom egy ismeretlen külföldi gyártótól származott, és mivel nem volt ismert, hogy a ZX-10R-hez való-e, nehéz volt beszerelni, beleértve a lámpák és az irányjelzők vezetékezését is.

Alváz

A hátsó lábtartók STRIKER gyártmányúak és 6 pozícióba állíthatók. Különösen a versenypályán, amikor jó köridőhöz nagyobb előre terhelésre van szükség, a lábtartók hátra helyezése természetesebb előre dőlést tesz lehetővé, ami jobb eredményt hoz.

Az első villákat a Hirokawa Motors módosította HyperPro belső rugókkal. Ez javította a tapadást és a vezethetőséget mind a pályán, mind az utcán.

A hátsó lengéscsillapítók OHLINS gyártmányúak, hogy optimalizálják az első és hátsó felfüggesztés egyensúlyát. Az újrakonfigurálás gazdag beállítási adatokon alapul, így könnyebben megbirkózik a motor minden aspektusával.

A BAZZAZ quickshifter használatával teljes gáznál is lehet sebességet váltani. Ez a funkció hatékony a pályán, de az elmúlt években népszerűvé vált a túrázás során is, mivel kiküszöböli a sebességváltás munkáját.

Galéria

Specifikációk

A STRIKER-ről

A versenypályán szerzett technológiák alapján a STRIKER egy olyan márka, amely motorkerékpárokhoz tervezett kipufogókat és hátsó lábtartó készleteket gyárt. Professzionális alkatrészépítők, akik kiváló minőségű, nagy teljesítményű alkatrészeket készítenek a japán motorkerékpárokhoz, beleértve a Kawasaki és a Honda modelleket is.

STRIKER márkaoldal