آلة كلاسيكية مع تفاني للتميز: Z1000MkII Custom

Z1000MkII من SANCTUARY

لا تزال طرازات Z ذات المحرك المبرد بالهواء، والتي لا تزال تجذب العديد من المعجبين، قيد الإنتاج منذ أكثر من 40 عامًا. حتى Sanctuary، التي أنتجت العديد من الآلات الكاملة المسماة RCM بناءً على طرازات Z ذات المحرك المبرد بالهواء، واجهت ظروف مخزون متزايدة الصرامة خلال العام أو العامين الماضيين، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الدراجات النارية بشكل مطرد والتي أصبحت يصعب تحملها. ومع ذلك، حتى في هذا الوضع، لا يزال المتحمسون الذين لديهم شغف حقيقي بهذه الدراجات النارية يقدمون الطلبات، بغض النظر عن السعر المرتفع. هذه الدراجة النارية هي تشطيب لا هوادة فيه يجسد التزام المالك تجاه الهدف الأسمى المتمثل في "توفير أداء ركوب حديث للطرازات الرائدة السابقة".

في هذه الآلة، تم استخدام شوكة أمامية Ohlins بأنبوب خارجي مطلي بالأنودايز الشفاف، تم جلبها بواسطة المالك، كاستثناء ليعكس هوس المالك بالمنتج. بالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري تجهيز Z1000MkⅡ بأداء حديث، مثل إطارات راديكالية عالية التماسك مقاس 17 بوصة في الأمام والخلف، والتي تدمج أحدث وأعلى مستوى من التكنولوجيا في مشهد الرياضة الحديث. لتحمل هذه التغييرات، تم تقوية الإطار، وتم تقديم أقواس SCULPTURE وذراع تأرجح لتحسين تغييرات وضعية الركوب. علاوة على ذلك، تم تركيب ممتصات صدمات خلفية Ohlins وعجلات OZ Racing المصنوعة من الألومنيوم المطروق، وتم دمج أجزاء فرامل عالية الجودة، مثل ملاقط Brembo وأقراص فرامل Sunstar، بسخاء لتمكين التحكم الحر بالدراجة حتى عند السرعات العالية. الآلة، المكتملة بهذه الطريقة، تصدر حضورًا خاصًا يهدف إلى أعلى مستوى من خلال حرفية لا هوادة فيها.

المقود

تعطي SANCTUARY الأولوية للتخطيط المتماثل داخل قمرة القيادة وتهدف إلى تخطيط بسيط قدر الإمكان. المقود ونهاية المقود هما من مفهوم RCM الخاص بـ Daytona.

تم اختيار أسطوانات الفرامل والقابض الرئيسية من أسطوانة Brembo RCS الرئيسية الراديكالية. على الرغم من اعتمادها على نطاق واسع في مشهد التعديل، إلا أنها تتمتع بالعديد من المزايا مثل تقليل قوة السحب والتحكم الممتاز بسبب النقل المباشر لشعور اللمس.

المحرك

تم توسيع المحرك باستخدام مكبس Φ71 مم من Pistal Racing، مما زاد من إزاحته إلى 1045 سم مكعب. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج ترقيات مختلفة لتحسين المتانة والسلامة. جدير بالذكر بشكل خاص مضخة زيت Nobreast عالية الضغط التي تساهم في استقرار درجات حرارة الزيت مقارنة بالنوع الترس القياسي من خلال اعتماد مضخة من نوع trochoid.

المدخل والمخرج

نظام العادم مصنوع من التيتانيوم بالكامل بواسطة Nitro Racing. لاحظ أن علامات اللحام على أنابيب العادم ترجع إلى طريقة weldcraft، والتي تتضمن قطع الأنابيب على شكل حلقة ولحامها مرة أخرى.

الهيكل

الشوك الأمامية Ohlins غير المألوفة هي تلك التي أحضرها المالك وتم تجريدها من طلائها الأصلي، ثم تم تشطيبها بطلاء أنودايز شفاف. بشكل عام، لا تقبل SANCTUARY الأجزاء التي يوفرها العملاء بسبب عدم اليقين بشأن تاريخها وما إذا كان يمكنها الأداء بمستوى كافٍ، ولكن في هذه الحالة، تم منح طلب المالك كاستثناء. يتم دمج هذه الشوكات مع أجزاء من حزمة E×M، التي تقدم أجزاء قابلة للتبديل بسهولة مثل الحاجز الأمامي Nitro Racing.

تم اختيار مساند Nitro Racing الخلفية لشعبيتها لتصميمها البسيط الذي يناسب أي آلة أو أسلوب راكب. تم اختيارها لهذه الدراجة النارية مع الاهتمام بالحركة السلسة من خلال دمج محامل في المحور. تم وضع الأسطوانات الرئيسية للأمام لاستيعاب خزان سائل الفرامل الخلفي داخل غطاء جانبي.

تم تركيب أجزاء العلامة التجارية الأعلى مستوى للهيكل لتناسب احتياجات المالك، بما في ذلك ملاقط Brembo ذات 4 أسطوانات، وأقراص الفرامل "RCM Concept" من Sunstar، وعجلات O.Z. Racing المصنوعة من الألومنيوم المطروق.

تم تركيب ممتص الصدمات الخلفي Ohlins مع معالجة إمالة. على الرغم من أن هذه المعالجة كانت إجراءً قياسيًا لفترة طويلة، إلا أنها عملية عالية الصعوبة تتضمن إنشاء قسم تثبيت جديد ولحام التثبيت بشكل متماثل على كلا الجانبين. في SANCTUARY، يستخدمون أدوات مخصصة لأداء هذه العملية.

يستخدم قسم المحور طريقة معالجة countersunk لا يمكن تكرارها بسهولة بمهارات متوسطة، مما يضمن خط سلسلة يستوعب إطارًا بحجم 180. غطاء الترس SANCTUARY قادر على استيعاب التغييرات إلى النوع الهيدروليكي وإزالة عداد السرعة.

تم تطوير ذراع التأرجح Sculpture لتحقيق زاوية السحب الخلفي المثلى وطولها للعجلات مقاس 17 بوصة لسلسلة Z المبردة بالهواء. تم تخصيصها مع مثبتات إضافية وخطافات حامل سباق لتصبح إصدارًا خاصًا. منظم السلسلة هو عنصر RCM محدد تم طلبه خصيصًا.

يتم استخدام الفرامل الخلفية بنشاط حتى في مشهد السباقات اليوم. فهي لا تعمل فقط كتباطؤ، بل تسمح أيضًا بتغيير وضعية الركوب. لتحقيق درجة أعلى من حرية الركوب، تم اعتماد قرص فرامل صغير القطر لزيادة الحساسية، مما يجعل الفرامل الخلفية أسهل في الاستخدام.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو مُصنِّع مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 وNinja وKATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة علامة SANCTUARY التجارية