Класична машина з відданістю до досконалості: Z1000MkII Custom

SANCTUARY's Z1000MkII

Моделі серії Z з повітряним охолодженням, які досі приваблюють багатьох шанувальників, виробляються вже понад 40 років. Навіть SANCTUARY, яка створила численні готові машини під назвою RCM на базі моделей серії Z з повітряним охолодженням, за останні 1-2 роки зіткнулася зі все більш суворими умовами інвентаризації, що призвело до постійного зростання цін на мотоцикли, які стали важкодоступними. Тим не менш, навіть у цій ситуації ентузіасти, які справді захоплені цими мотоциклами, продовжують робити замовлення, незважаючи на високу ціну. Цей мотоцикл є безкомпромісним витвором, що втілює прагнення власника до високої мети "надання сучасних ходових характеристик колишнім флагманським моделям".

У цій машині передня вилка Ohlins з зовнішньою трубою з анодованим покриттям, яку привіз власник, була використана як виняток, щоб відобразити одержимість власника продуктом. Крім того, було необхідно оснастити Z1000MkⅡ сучасними характеристиками, такими як радіальні шини з високим зчепленням розміром 17 дюймів спереду та ззаду, які втілюють найновіші та найвищі технології сучасної спортивної сцени. Щоб витримати ці зміни, раму було посилено, а кронштейни SCULPTURE та маятник було встановлено для оптимізації змін у посадці. Крім того, було встановлено задні амортизатори Ohlins та алюмінієві ковані диски OZ Racing, а також щедро використано висококласні гальмівні компоненти, такі як супорти Brembo та гальмівні диски Sunstar, щоб забезпечити вільне керування мотоциклом навіть на високих швидкостях. Машина, завершена таким чином, випромінює особливу присутність, спрямовану на найвищий рівень завдяки безкомпромісній майстерності.

Кермо

SANCTUARY надає пріоритет симетричному розташуванню в кокпіті та прагне максимально спростити його. Кермо та його кінці відповідають концепції RCM від Daytona.

Зчеплення та гальмівні майстер-циліндри вибрані з радіальних майстер-циліндрів Brembo RCS. Хоча вони широко використовуються в кастомній сцені, вони мають багато переваг, таких як зменшене зусилля при натисканні та відмінне керування завдяки прямому передаванню відчуття дотику.

Двигун

Двигун був збільшений за допомогою поршня Φ71 мм від Pistal Racing, збільшивши його об'єм до 1045 куб. см. Крім того, було впроваджено різні оновлення для підвищення довговічності та безпеки. Особливо варто відзначити високотисковий масляний насос Nobreast, який сприяє стабільній температурі масла порівняно зі стандартним шестерним типом завдяки використанню насоса трохоїдного типу.

Впуск та випуск

Вихлопна система виготовлена з повного титану від Nitro Racing. Зверніть увагу, що сліди зварювання на вихлопних трубах є результатом методу weldcraft, який передбачає розрізання труб кільцями та їх подальше зварювання.

Шасі

Незнайомі передні вилки Ohlins – це ті, які привіз власник, з яких було знято оригінальне покриття, а потім нанесено прозоре анодоване покриття. Загалом, SANCTUARY не приймає деталі, надані клієнтом, через невизначеність щодо їх історії та можливості забезпечення належного рівня роботи, але в цьому випадку прохання власника було задоволено як виняток. Ці вилки поєднуються з деталями з пакету E×M, який пропонує легкозамінні деталі, такі як переднє крило Nitro Racing.

Задні підніжки Nitro Racing популярні завдяки своєму простому дизайну, який підходить до будь-якої машини чи стилю їзди. Вони були обрані для цього мотоцикла з акцентом на плавний рух шляхом встановлення підшипників у точці повороту. Майстер-циліндри розташовані спереду, щоб розмістити бачок резервуара заднього гальма всередині бічного обтічника.

Для шасі встановлені найкращі брендові деталі відповідно до потреб власника, включаючи 4-поршневі супорти Brembo, гальмівні ротори Sunstar "RCM Concept" та ковані алюмінієві диски O.Z. Racing.

Задній амортизатор Ohlins встановлено з обробкою для нахилу. Хоча ця обробка є стандартною процедурою протягом тривалого часу, це процес високої складності, який передбачає створення нової точки кріплення та симетричне зварювання кріплення з обох боків. У SANCTUARY для виконання цієї процедури використовують спеціальні інструменти.

Ділянка шарніра має метод обробки з потайним отвором, який неможливо легко відтворити посередніми навичками, забезпечуючи ланцюгову лінію, що підходить для шини розміром 180. Кришка зірочки SANCTUARY здатна адаптуватися до змін гідравлічного типу та видалення спідометра.

Маятник Sculpture був розроблений для досягнення оптимального кута відведення та довжини для 17-дюймових коліс серії Z з повітряним охолодженням. Він був модифікований додатковими стабілізаторами та гаками для гоночного стенду, щоб стати спеціальним виданням. Регулятор ланцюга є спеціально замовленим елементом для RCM.

Заднє гальмо активно використовується навіть у сучасних гоночних умовах. Воно не тільки служить для сповільнення, але й дозволяє змінювати посадку. Для досягнення вищого ступеня свободи їзди було використано гальмівний диск меншого діаметра для підвищення чутливості, що полегшує використання заднього гальма.

Галерея

Специфікації

Про SANCTUARY

SANCTUARY - це кастом-майстерня, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з випробувань та помилок, які механіки повторювали під час встановлення та тестування.

Сторінка бренду SANCTUARY