ركوب آمن في جميع السيناريوهات: Z1 Custom

الملاذ الآمن Z1 [900SUPER4]

تعتبر Z1 هي الموديل الأصلي لسلسلة Z من كاواساكي المبردة بالهواء وأصبحت أسطورة. يرتفع سعر Z1 كل عام بسبب قيمتها الكلاسيكية كموديل عام 1972، وهناك العديد من الأشخاص الذين يرغبون في اقتنائها من منظور جامعي.

تم تصنيع هذه Z1 أيضًا بهدف توفير ركوب آمن في جميع مراحل القيادة، مثل القيادة في المدينة، والجولات الطويلة، والقيادة الرياضية. لتحقيق هذا الهدف، لم يتم التنازل عن اختيار الأجزاء. تم استخدام مكابح Brembo، وأقراص Sunstar، ووحدات امتصاص الصدمات الأمامية والخلفية OHLINS، وعجلات OZ Racing المصنوعة من الألومنيوم المطروق مقاس 17 بوصة، وأقواس وذراع تأرجح Sculpture من Sanctuary لتحسين وضعية الدراجة. تم اختيار الإطارات عالية الثبات مقاس 17 بوصة، والتي أصبحت سائدة اليوم، لأدائها العالي.

المقود

المقود هو Daytona's RCM Concept. مصطلح "RCM (Radical Construction Manufacture) Concept" هو مصطلح تستخدمه شركات تصنيع أجزاء مختلفة لوصف الأجزاء التي يتم إنتاجها وبيعها مع مراعاة صورة RCM، مثل أقراص RCM Concept المصنوعة بواسطة Sunstar.

المحرك

المبرد الزيتي هو من نوع Nitro Racing مقاس 11 بوصة و 13 مرحلة دائري. من الصعب الاستفادة من السعة الكبيرة للمبرد الزيتي بمجرد تركيبه في Z1، ولكن باستخدام مضخة الزيت عالية الضغط SMB (Sanctuary Mechanic Brand) التي طورتها Sanctuary، تم استخلاص أداء المبرد الزيتي ذي السعة الكبيرة بالكامل.

تم زيادة سعة المحرك إلى 1045 لترًا باستخدام مكابس من صنع Pistol Racing، وتم إجراء عدد من التحسينات الأخرى لزيادة المتانة والموثوقية. تم ترقية المحرك إلى مواصفات Sanctuary "Life Package"، ولكنه ليس ضعيفًا ويقدم عزم دوران وقوة أكثر من كافيين في نطاق الاستخدام العملي.

نظام السحب والعادم

نظام العادم هو نظام كامل من التيتانيوم من صنع Nitro Racing، وهو أحد المنتجات الشهيرة لـ Sanctuary. تم تجهيز Z1 بنظام عادم نصف مصقول، وهو متاح بلمسات نهائية مصقولة ونصف مصقولة. كاتم الصوت هو Strait Titanium V-I، أيضًا من Nitro Racing.

الهيكل

يعتبر تعديل امتصاص الصدمات الخلفي لوضعية الانحدار الآن عملية قياسية لدى الكثيرين. بالطبع، هذه ليست عملية يجب القيام بها باستخفاف، حيث تتطلب تعديل الإطار، وإجراءات مضادة للتشوه بسبب الحرارة والتشوه أثناء التبريد، والمحاذاة المتماثلة. في Sanctuary، يقوم الميكانيكيون المهرة باستخدام أدوات خاصة لأداء العمل.

تم إعادة تصميم المنطقة الأمامية باستخدام حزمة ExM، والتي تشمل واقيات أمامية ودعامات مكابح مطلوبة عند استبدال شوكات OHLINS الأمامية.

تم استخدام مكابح Brembo ذات التركيب الشعاعي وأقراص "RCM Concept" من Sunstar لتعزيز قوة الكبح والتحكم بشكل كبير. تم أيضًا اختيار عجلات O-Z Racing من طراز GASS RS-A المصنوعة من الألومنيوم المطروق.

اللوحة التي تربط الشوكة الأمامية بالإطار مصنوعة أيضًا من Sculpture. عجلات مقاس 17 بوصة على Z1 ستجعل الدراجة تميل للأمام، مما يؤدي إلى عدم محاذاة المقود. للتعويض عن ذلك، تم تحسين زاوية الميل، وزاوية المسار، والإزاحة.

الدواسات الخلفية من صنع Nitro Racing. الشكل البسيط للدواسات الخلفية شائع لأنه يمكن تركيبه على آلة نحيلة دون أي إزعاج. أيضًا، تم بناء محامل في الأجزاء المتحركة لتقليل الضغط أثناء التشغيل وإطالة عمر الخدمة.

لمطابقة الاتجاه الحديث للاستخدام النشط للفرامل الخلفية للتحكم في وضعية الجسم، يتم استخدام مزيج من الأقراص الصغيرة، ومكابح Brembo ثنائية المكبس، وأسطوانات Nissin، وتم تكوين الفرامل الخلفية مع احتياطي دواسة واسع لسهولة الاستخدام.

تم تصميم ذراع التأرجح Sculpture خصيصًا لـ Z المبردة بالهواء مقاس 17 بوصة. لم يتم فقط طوله، بل تم أيضًا مراعاة الصلابة والانحناء بعناية. هذا موديل خاص مع شداد سلسلة حصري لـ RCM، وقضيب تأرجح، وخطافات حامل سباق.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هي شركة متخصصة في تعديل الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. تبيع قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي قام بها الميكانيكيون في التركيب والاختبار.

صفحة علامة SANCTUARY التجارية