Table of Contents
Sanctuary Z1 [900SUPER4]
A Z1 a Kawasaki léghűtéses Z sorozatának eredeti modellje, amely legendává vált. A Z1 ára évről évre emelkedik vintage értéke miatt, mint 1972-es modell, és sokan gyűjtői szempontból szeretnének egyet.
Ez a Z1 is azzal a céllal készült, hogy biztonságos motorozást biztosítson minden vezetési szakaszban, mint például városi közlekedés, hosszú túrák és sportos motorozás. Ennek a célnak az elérése érdekében nem tettek kompromisszumot az alkatrészek kiválasztásában. Brembo féknyergek, Sunstar tárcsák, OHLINS első és hátsó rugóstagok, OZ Racing 17 colos kovácsolt alumínium kerekek, valamint Sanctuary Sculpture konzolok és lengőkarok kerültek felhasználásra a motor futóművének optimalizálása érdekében. A ma már mainstreamnek számító 17 colos, nagy tapadású abroncsokat választották magas teljesítményük miatt.
Kormány
A kormány a Daytona RCM Concept modellje. Az "RCM (Radical Construction Manufacture) Concept" egy olyan kifejezés, amelyet különféle alkatrészgyártók használnak az RCM kép jegyében gyártott és forgalmazott alkatrészek leírására, mint például a Sunstar által gyártott RCM Concept tárcsafékek.
Motor
Az olajhűtő egy Nitro Racing 11 colos, 13 fokozatú, kerek típusú. Nehéz kihasználni az olajhűtő nagy kapacitását a Z1-be való egyszerű beszereléssel, de a Sanctuary által kifejlesztett SMB (Sanctuary Mechanic Brand) nagynyomású olajpumpa használatával a nagy kapacitású olajhűtő teljesítménye teljes mértékben kiaknázható volt.
A motor 1045 köbcentire lett növelve a Pistol Racing dugattyúival, és számos más fejlesztés történt a tartósság és megbízhatóság növelése érdekében. A motort a Sanctuary "Life Package" specifikációjára frissítették, de nem erőtlen, és több mint elegendő nyomatékot és teljesítményt nyújt a gyakorlati használati tartományban.
Szívó- és kipufogórendszer
A kipufogórendszer egy teljes titánból készült, amelyet a Nitro Racing gyártott, a Sanctuary egyik népszerű terméke. A Z1 félfényezett kipufogórendszerrel van felszerelve, amely polírozott és félfényezett kivitelben is elérhető. A hangtompító pedig egy Strait Titanium V-I, szintén a Nitro Racingtől.
Váz
A hátsó rugóstag fektetett elhelyezése ma már sokak által standard eljárásnak számít. Természetesen ez nem egy könnyen elvégezhető folyamat, mivel vázmódosítást, a hő miatti deformáció elleni védekezést, a hűlés során fellépő deformációt és szimmetrikus illesztést igényel. A Sanctuary-nál szakképzett szerelők sablonok segítségével végzik a munkát.
Az első rész át lett tervezve az ExM csomaggal, amely tartalmazza az első sárvédőt és a féknyereg-tartókat, amelyek az OHLINS első villák cseréjekor szükségesek.
Brembo radiál-mount féknyergeket és Sunstar "RCM Concept" tárcsákat használtak a fékerő és a kontroll drámai javítása érdekében. Az O-Z Racing legújabb modellje, a GASS RS-A kerekeket is választották.
Az első villát a vázhoz csatlakoztató plakk is Sculpture gyártmány. A Z1 17 colos kerekei előre dőlést okoznának, ami a kormány elfordulását eredményezné. Ennek kompenzálására optimalizálták a dőlésszöget, az utánfutást és az eltolást.
A lábtartók a Nitro Racing gyártmányai. A lábtartók egyszerű formája népszerű, mert diszkréten beépíthető egy karcsú gépre. Továbbá, a mozgó alkatrészekbe csapágyakat építettek be a működés közbeni igénybevétel csökkentése és az élettartam meghosszabbítása érdekében.
Annak érdekében, hogy megfeleljen a modern trendnek, amely a testtartás szabályozására aktívan használja a hátsó féket, kis átmérőjű tárcsák, Brembo 2-dugattyús féknyergek és Nissin főfékhengerek kombinációját használják, és a hátsó féket széles pedál-tartalékkal konfigurálták a könnyű használat érdekében.
A Sculpture lengőkar kifejezetten a 17 colos léghűtéses Z-hez lett tervezve. Nemcsak a hosszát, hanem a merevségét és a hajlítását is gondosan figyelembe vették. Ez egy speciális modell RCM exkluzív láncfeszítővel, lengéscsillapítóval és versenytámasz-kampókkal.
Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Műszaki adatok
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Motor | PISTAL Racing Φ71mm |
| Karburátor / Szívórendszer | YOSHIMURA TMR-MJN Karburátor |
| Kipufogó | NITRO RACING 4In1 Kézzel Hajlított Titán Kipufogó Rendszer |
| Váz | SCULPTURE Konzol SCULPTURE Lengőkar |
| Fék | Brembo Radiál P4 SUNSTAR RCM Concept Tárcsafékek Brembo Radiál Szivattyús Főfékhenger ALEEGRI Fékcső Brembo P2 |
| Kerekek | OZ Racing GASS RS-A Kovácsolt Alumínium Kerék 3.50-17/5.50-17 |
| Futómű | OHLINS Első villa OHLINS Hátsó rugóstag |
| Lábtartók | NITRO RACING Lábtartó |
| Olajhűtő | NITRO RACING NITRO RACING EARL'S Olajhűtő Készlet |
| Ülés | DAYTONA x AC SANCTUARY RCM Concept Cozy Ülés (Cozy Seat) |
| Elektromos | AS Uotani SPII Full Power Kit |
A SANCTUARY-ról
A SANCTUARY egy egyedi építésű motorokat készítő műhely, amely kiváló a vintage motorok terén, mint a Z1, Ninja és KATANA. Olyan speciális alkatrészeket árulnak, amelyek a szerelők által végzett próbálkozások és tesztelések során születtek.
Tetszik ez a cikk



































