Table of Contents
Z1 [900SUPER4] của Sanctuary
Z1 là mẫu xe huyền thoại, nguyên bản của dòng Z làm mát bằng không khí của Kawasaki. Do giá trị cổ điển của mẫu xe năm 1972, giá của Z1 đang tăng lên hàng năm và có rất nhiều người mong muốn sở hữu nó từ góc độ của một nhà sưu tập.
Z1 được chế tạo với mục tiêu mang lại khả năng lái xe an toàn trong mọi tình huống, dù là lái xe trong thành phố, du lịch đường dài hay lái xe thể thao. Để đạt được mục tiêu đó, chúng tôi đã không thỏa hiệp trong việc lựa chọn các bộ phận. Để tối ưu hóa tư thế của xe, chúng tôi đã sử dụng kẹp phanh Brembo, đĩa phanh Sunstar, bộ giảm xóc trước và sau Ohlins, bánh xe hợp kim nhôm rèn 17 inch của OZ Racing, và tay đòn xoay cùng giá đỡ của Sanctuary. Lốp xe có độ bám cao 17 inch, hiện đang là xu hướng chủ đạo, đã được lựa chọn cho hiệu suất cao.
Tay lái
Tay lái là khái niệm RCM của Daytona. "Khái niệm RCM (Radical Construction Manufacture)" là một thuật ngữ được sử dụng để mô tả các bộ phận được sản xuất và bán bởi các nhà sản xuất bộ phận khác nhau, với hình ảnh RCM trong tâm trí, và đĩa phanh RCM Concept do Sunstar sản xuất là một ví dụ.
Động cơ
Bộ làm mát dầu là loại tròn 11 inch, 13 hàng của Nitro Racing. Chỉ đơn giản là lắp bộ làm mát dầu dung tích lớn vào Z1 sẽ không mang lại nhiều lợi ích, nhưng bằng cách sử dụng bơm dầu áp suất cao SMB (Sanctuary Mechanic Brand) do Sanctuary phát triển, chúng tôi đã khai thác triệt để hiệu suất của bộ làm mát dầu dung tích lớn.
Động cơ đã được tăng dung tích lên 1.045 lít với piston do Pistol Racing chế tạo, và nhiều cải tiến đã được thực hiện để tăng độ bền và độ tin cậy. Động cơ đã được nâng cấp lên thông số kỹ thuật "Life Package" của Sanctuary, nhưng không thiếu sức mạnh và cung cấp đủ mô-men xoắn và công suất trong phạm vi sử dụng thực tế.
Nạp và Xả
Hệ thống xả là sản phẩm titan nguyên khối của Nitro Racing, một trong những sản phẩm bán chạy nhất của Sanctuary. Z1 được trang bị hệ thống xả hoàn thiện mờ, có sẵn với các tùy chọn hoàn thiện bóng và mờ. Bộ giảm thanh là loại V-I titan thẳng của Nitro Racing.
Khung gầm
Việc gia công hạ thấp bộ giảm xóc sau hiện được nhiều người coi là quy trình tiêu chuẩn. Tất nhiên, đây không phải là một quy trình có thể thực hiện dễ dàng vì nó đòi hỏi sửa đổi khung, các biện pháp đối phó với sự biến dạng do nhiệt và biến dạng trong quá trình làm mát, và căn chỉnh đối xứng. Tại Sanctuary, các kỹ thuật viên lành nghề thực hiện công việc này bằng cách sử dụng một bộ gá.
Mặt trước được thiết kế lại với gói ExM, bao gồm chắn bùn trước và giá đỡ kẹp phanh cần thiết khi thay thế phuộc trước Ohlins.
Khả năng phanh và kiểm soát đã được cải thiện đáng kể bằng cách sử dụng kẹp phanh gắn hướng tâm Brembo và đĩa phanh "RCM Concept" của Sunstar. Bánh xe được lựa chọn là mẫu mới nhất của OZ Racing, GASS RS-A.
Giá đỡ nối phuộc trước với khung cũng được chế tạo bởi Sculpture. Khi lắp bánh xe 17 inch vào Z1, xe sẽ nghiêng về phía trước và căn chỉnh tay lái có thể bị lệch. Để khắc phục điều này, góc nghiêng, góc kéo và độ lệch đã được tối ưu hóa.
Bộ gác chân sau được chế tạo bởi Nitro Racing. Bộ gác chân sau có hình dáng đơn giản này rất được ưa chuộng vì nó có thể được lắp đặt mà không gây khó chịu trên những chiếc xe mảnh mai. Ngoài ra, các bộ phận chuyển động được tích hợp vòng bi để giảm ứng suất trong quá trình hoạt động và kéo dài tuổi thọ.
Để phù hợp với xu hướng hiện tại là sử dụng phanh sau tích cực để kiểm soát tư thế xe, chúng tôi đã kết hợp đĩa phanh cỡ nhỏ, kẹp phanh 2 piston Brembo và bộ điều khiển Nissin, đồng thời cấu hình phanh sau với hành trình bàn đạp rộng để tăng tính tiện dụng.
Tay đòn xoay Sculpture được thiết kế đặc biệt cho Z làm mát bằng không khí 17 inch, với sự cân nhắc kỹ lưỡng không chỉ về chiều dài mà còn về độ cứng và độ uốn. Đây là một mẫu đặc biệt được trang bị bộ kéo xích chuyên dụng RCM, thanh chống lắc và móc chân chống đua.
Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | Pistal Racing Φ71mm |
| Bình xăng / Nạp | Bình xăng YOSHIMURA TMR-MJN |
| Xả | Hệ thống xả titan uốn thủ công 4In1 NITRO RACING |
| Khung | Giá đỡ Sculpture Tay đòn xoay Sculpture |
| Phanh | Brembo Radial P4 Đĩa phanh SUNSTAR RCM Concept Xi lanh chính bơm hướng tâm Brembo Dây phanh Allegri Brembo P2 |
| Bánh xe | Bánh xe hợp kim nhôm rèn OZ Racing GASS RS-A 3.50-17/5.50-17 |
| Hệ thống treo | Phuộc trước Ohlins Giảm xóc sau Ohlins |
| Gác chân | Bộ gác chân sau NITRO RACING |
| Bộ làm mát dầu | Bộ làm mát dầu EARL'S NITRO RACING |
| Yên xe | Yên xe Cozy Concept RCM DAYTONA x AC SANCTUARY (Yên xe Cozy) |
| Điện | Bộ kit SPII Full Power AS Uotani |
Giới thiệu về SANCTUARY
Sanctuary là một nhà chế tạo tùy chỉnh chuyên về các mẫu xe cổ điển như Z1, Ninja và Katana. Họ bán các bộ phận đặc biệt được sinh ra từ những thử nghiệm và sai sót trong quá trình lắp ráp và thử nghiệm của các kỹ thuật viên.
Thích bài viết này








































