Table of Contents
Sanctuaryn Z1 [900SUPER4]
Z1 on Kawasakin ilmajäähdytteisen Z-sarjan alkuperäinen malli ja siitä on tullut legenda. Z1:n hinta on noussut vuosi vuodelta sen vuoden 1972 mallin vintage-arvon vuoksi, ja monet haluavat sen keräilymielessä.
Tämä Z1 valmistettiin myös tavoitteena tarjota turvallinen ajo kaikissa ajovaiheissa, kuten kaupunkiajossa, pitkillä matkoilla ja urheilullisessa ajossa. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi osien valinnassa ei tehty kompromisseja. Brembo-jarrupuristimet, Sunstar-roottorit, OHLINS-etu- ja takaiskunvaimentimet, OZ Racingin 17-tuumaiset taotut alumiinivanteet sekä Sanctuaryn Sculpture-kiinnikkeet ja takahaarukat optimoivat pyörän asennon. Nykyään yleistyneet 17-tuumaiset korkean pidon renkaat valittiin niiden korkean suorituskyvyn vuoksi.
Ohjaustanko
Ohjaustanko on Daytonan RCM Concept. "RCM (Radical Construction Manufacture) Concept" on termi, jota eri osavalmistajat käyttävät kuvaamaan RCM-konseptin mukaisesti valmistettuja ja myytyjä osia, kuten Sunstarin valmistamia RCM Concept -roottoreita.
Moottori
Öljynjäähdytin on Nitro Racingin 11-tuumainen, 13-rivinen pyöreä malli. Öljynjäähdyttimen suuren tilavuuden hyödyntäminen Z1:ssä on haastavaa pelkällä asennuksella, mutta Sanctuaryn kehittämän SMB (Sanctuary Mechanic Brand) -korkeapaineöljypumpun avulla suuren tilavuuden öljynjäähdyttimen suorituskyky saatiin täysin hyödynnettyä.
Moottorin tilavuutta on kasvatettu 1 045 kuutiosenttimetriin Pistol Racingin mäntien avulla, ja kestävyyttä ja luotettavuutta on parannettu useilla muilla parannuksilla. Moottori on päivitetty Sanctuaryn "Life Package" -määrityksiin, mutta se ei ole tehoton, vaan tarjoaa enemmän kuin riittävästi vääntöä ja tehoa käytännön käyttöalueella.
Imu & Pakoputkisto
Pakoputkisto on täysin titaaninen, valmistaja Nitro Racing, yksi Sanctuaryn suosituista tuotteista. Z1 on varustettu puoliksi kiillotetulla pakoputkistolla, joka on saatavana kiillotettuna ja puoliksi kiillotettuna. Äänenvaimennin on Strait Titanium V-I, myös Nitro Racingilta.
Alusta
Takaiskunvaimentimen "laydown"-käsittelyä pidetään nykyään monien mielestä standardiprosessina. Tämä ei tietenkään ole prosessi, jota tulisi tehdä kevyesti, sillä se vaatii rungon muokkausta, toimenpiteitä muodonmuutoksia vastaan lämmön ja jäähtymisen aikana sekä symmetristä kohdistusta. Sanctuarylla ammattitaitoiset mekaanikot suorittavat työn käyttäen jigejä.
Etupäätä on muotoiltu uudelleen ExM-paketilla, joka sisältää etulokasuojan ja jarrusatulan tuet, joita tarvitaan OHLINS-etujousituksen vaihdon yhteydessä.
Brembon radiaaliasennettuja jarrusatuloita ja Sunstarin "RCM Concept" -roottoreita käytettiin parantamaan dramaattisesti jarrutustehoa ja hallintaa. Myös O-Z Racingin uusin malli GASS RS-A -vanteet valittiin.
Etuhaarukan ja rungon yhdistävä levy on myös Sculpturelta. Z1:n 17-tuumaiset vanteet saisivat pyörän kallistumaan eteenpäin, mikä aiheuttaisi ohjaustangon kääntymisen pois linjasta. Tämän kompensoimiseksi kallistuskulmaa, jälkijäämää ja offsetia optimoitiin.
Takajalkatapit ovat Nitro Racingilta. Takajalkatappien yksinkertainen muotoilu on suosittu, koska se voidaan asentaa hoikkaan koneeseen ilman epämukavuutta. Lisäksi liikkuviin osiin on upotettu laakereita, jotka vähentävät käyttöstressiä ja pidentävät käyttöikää.
Jotta voidaan vastata nykyaikaiseen trendiin, jossa takajarrua käytetään aktiivisesti ajoasennon hallintaan, käytetään pienihalkaisijaisia roottoreita, Brembo 2-mäntäisiä jarrusatuloita ja Nissin-mastereita, ja takajarru on konfiguroitu leveällä poljinvaralla helppokäyttöisyyden takaamiseksi.
Sculpture-takahaarukka suunniteltiin erityisesti 17-tuumaiselle ilmajäähdytteiselle Z-mallille. Ei ainoastaan pituutta, vaan myös jäykkyyttä ja taipumista harkittiin huolellisesti. Tämä on erikoismalli, jossa on RCM:n yksinomainen ketjunkiristin, kallistuksenestotanko ja kilpa-seisontakoukut.
Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot |
|---|---|
| Moottori | PISTAL Racing Φ71mm |
| Kaasutin / Imupuoli | YOSHIMURA TMR-MJN Kaasutin |
| Pakoputkisto | NITRO RACING 4In1 Käsin Taivutettu Titaanipakoputkisto |
| Runko | SCULPTURE Kiinnike SCULPTURE Takahaarukka |
| Jarrut | Brembo Radial P4 SUNSTAR RCM Concept Levyjarrut Brembo Radiaalipumppu Pääsylinteri ALEEGRI Jarruletkut Brembo P2 |
| Vanteet | OZ Racing GASS RS-A Taottu Alumiinivanne 3.50-17/5.50-17 |
| Jousitus | OHLINS Etuhaarukka OHLINS Takaiskunvaimennin |
| Jalkatapit | NITRO RACING Takajalkatapit |
| Öljynjäähdytin | NITRO RACING NITRO RACING EARL'S Öljynjäähdytinsarja |
| Istuin | DAYTONA x AC SANCTUARY RCM Concept Cozy Seat (Cozy Seat) |
| Sähköosat | AS Uotani SPII Full Power Kit |
Tietoa SANCTUARYsta
SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on erikoistunut vintage-moottoripyöriin, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet mekaanikkojen toistuvien asennusten ja testien tuloksena.
Pidätkö tästä artikkelista



































