Säker körning i alla scenarier: Z1 Custom

Sanctuary's Z1 [900SUPER4]

Z1 är originalmodellen av Kawasakis luftkylda Z-serie och har blivit en legend. Priset på Z1 har stigit varje år på grund av dess vintagevärde som en modell från 1972, och det finns många som vill ha en ur en samlares perspektiv.

Denna Z1 tillverkades också med målet att ge en säker körning i alla körfaser, såsom stadskörning, långa turer och sportkörning. För att uppnå det målet gjordes inga kompromisser vid valet av delar. Brembo bromsok, Sunstar-rotorer, OHLINS främre och bakre stötdämparenheter, 17-tums smidda aluminiumfälgar från OZ Racing, och Sculptures fästen och svingarmar användes för att optimera cykelns hållning. De 17-tums högprestandadäck, som har blivit mainstream idag, valdes för sin höga prestandanivå.

Styre

Styret är Daytona's RCM Concept. "RCM (Radical Construction Manufacture) Concept" är en term som används av olika deltillverkare för att beskriva delar som produceras och säljs med RCM-bilden i åtanke, såsom RCM Concept-rotorer tillverkade av Sunstar.

Motor

Oljekylaren är en Nitro Racing 11-tums 13-stegs rund typ. Det är svårt att dra nytta av den stora kapaciteten hos oljekylaren genom att bara installera den i Z1, men genom att använda SMB (Sanctuary Mechanic Brand) högtryckspumpen utvecklad av Sanctuary, utnyttjades den stora kapaciteten hos oljekylaren fullt ut.

Motorn har utökats till 1 045 liter med kolvar tillverkade av Pistol Racing, och en rad andra förbättringar har gjorts för att öka hållbarheten och tillförlitligheten. Motorn har uppgraderats till Sanctuarys "Life Package"-specifikation, men den är inte underpowered och levererar mer än tillräckligt med vridmoment och kraft i det praktiska användningsområdet.

Insug & Avgas

Avgassystemet är ett heltitanium tillverkat av Nitro Racing, en av Sanctuarys populära produkter. Z1 är utrustad med ett halvpolerat avgassystem, som finns i polerad och halvpolerad finish. Och ljuddämparen är en Strait Titanium V-I, även den från Nitro Racing.

Chassi

Lutande bearbetning av bakre stötdämpare anses nu av många vara en standardprocess. Naturligtvis är detta inte en process som bör göras lättvindigt, eftersom den kräver rammodifiering, motåtgärder mot deformation på grund av värme och deformation under kylning, och symmetrisk inriktning. Hos Sanctuary utför skickliga mekaniker arbetet med hjälp av jiggar.

Frontområdet har omdesignats med ExM-paketet, som inkluderar främre stänkskärmar och bromsokstöd som krävs vid byte av OHLINS främre gafflar.

Brembo radiellt monterade bromsok och Sunstar "RCM Concept"-rotorer användes för att dramatiskt förbättra bromskraften och kontrollen. O-Z Racings senaste modell GASS RS-A-fälgar valdes också.

Plattan som förbinder framgaffeln med ramen är också tillverkad av Sculpture. 17-tumsfälgar på Z1 skulle få cykeln att luta framåt, vilket gör att styret hamnar ur linje. För att kompensera för detta optimerades castervinkeln, trailvinkeln och offseten.

Bakre fotpinnar är tillverkade av Nitro Racing. Den enkla formen på bakre fotpinnar är populär eftersom den kan installeras på en slank maskin utan obehag. Dessutom är lager inbyggda i de rörliga delarna för att minska belastningen under drift och förlänga livslängden.

För att matcha den moderna trenden att aktivt använda bakbromsen för att kontrollera kroppshållningen används en kombination av små rotorer, Brembo 2-kolvsok och Nissin-mastercylindrar, och bakbromsen är konfigurerad med bred pedalreserv för enkel användning.

Sculpture svingarmen designades specifikt för den 17-tums luftkylda Z. Inte bara längden, utan även styvheten och böjningen övervägdes noggrant. Detta är en specialmodell med RCM:s exklusiva kedjesträckare, krängningshämmare och racingstödskrokar.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en custombyggare som är duktig på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur försök och misstag som mekaniker har upprepat vid montering och testning

SANCTUARY varumärkessida