Ασφαλής Οδήγηση σε Όλα τα Σενάρια: Z1 Custom

Sanctuary's Z1 [900SUPER4]

Το Z1 είναι το αρχικό μοντέλο της σειράς Z της Kawasaki με αερόψυξη και έχει γίνει θρύλος. Η τιμή του Z1 αυξάνεται κάθε χρόνο λόγω της vintage αξίας του ως μοντέλο του 1972, και υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που το θέλουν από συλλεκτική άποψη.

Αυτό το Z1 κατασκευάστηκε επίσης με στόχο την παροχή ασφαλούς οδήγησης σε όλα τα στάδια, όπως οδήγηση στην πόλη, μεγάλες εκδρομές και σπορ οδήγηση. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, δεν έγιναν συμβιβασμοί στην επιλογή των εξαρτημάτων. Χρησιμοποιήθηκαν δαγκάνες φρένων Brembo, δίσκοι Sunstar, μονάδες αμορτισέρ OHLINS εμπρός και πίσω, σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών της OZ Racing, και μπράτσα και ψαλίδια Sculpture της Sanctuary για τη βελτιστοποίηση της θέσης της μοτοσυκλέτας. Τα ελαστικά υψηλής πρόσφυσης 17 ιντσών, που είναι πλέον mainstream, επιλέχθηκαν για το υψηλό επίπεδο απόδοσής τους.

Τιμόνι

Το τιμόνι είναι Daytona RCM Concept. Ο όρος "RCM (Radical Construction Manufacture) Concept" χρησιμοποιείται από διάφορους κατασκευαστές εξαρτημάτων για να περιγράψει εξαρτήματα που παράγονται και πωλούνται με γνώμονα την εικόνα RCM, όπως οι δίσκοι RCM Concept της Sunstar.

Κινητήρας

Το ψυγείο λαδιού είναι τύπου Nitro Racing 11 ιντσών, 13 σταδίων, στρογγυλό. Είναι δύσκολο να επωφεληθεί κανείς από τη μεγάλη χωρητικότητα του ψυγείου λαδιού απλώς τοποθετώντας το στο Z1, αλλά χρησιμοποιώντας την αντλία λαδιού υψηλής πίεσης SMB (Sanctuary Mechanic Brand) που αναπτύχθηκε από την Sanctuary, η απόδοση του ψυγείου λαδιού μεγάλης χωρητικότητας αξιοποιήθηκε πλήρως.

Ο κινητήρας έχει αυξηθεί στα 1.045 λίτρα με πιστόνια της Pistol Racing, και έχουν γίνει πολλές άλλες βελτιώσεις για την αύξηση της αντοχής και της αξιοπιστίας. Ο κινητήρας έχει αναβαθμιστεί στις προδιαγραφές "Life Package" της Sanctuary, αλλά δεν υστερεί σε ισχύ και προσφέρει περισσότερο από επαρκή ροπή και ισχύ στο πρακτικό εύρος χρήσης.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Η εξάτμιση είναι πλήρως τιτανένια, κατασκευασμένη από την Nitro Racing, ένα από τα δημοφιλή προϊόντα της Sanctuary. Το Z1 είναι εξοπλισμένο με ημι-γυαλισμένη εξάτμιση, η οποία διατίθεται σε γυαλιστερό και ημι-γυαλιστερό φινίρισμα. Και το σιγαστήρα είναι Strait Titanium V-I, επίσης από την Nitro Racing.

Πλαίσιο

Η επεξεργασία "laydown" του πίσω αμορτισέρ θεωρείται πλέον από πολλούς ως μια τυπική διαδικασία. Φυσικά, δεν είναι μια διαδικασία που πρέπει να γίνεται ελαφρά, καθώς απαιτεί τροποποίηση του πλαισίου, μέτρα αντιμετώπισης παραμορφώσεων λόγω θερμότητας και παραμορφώσεων κατά την ψύξη, και συμμετρική ευθυγράμμιση. Στην Sanctuary, εξειδικευμένοι μηχανικοί χρησιμοποιούν ειδικά εργαλεία για να εκτελέσουν την εργασία.

Η μπροστινή περιοχή έχει επανασχεδιαστεί με το πακέτο ExM, το οποίο περιλαμβάνει μπροστινά φτερά και υποστηρίγματα δαγκάνας που απαιτούνται κατά την αντικατάσταση των μπροστινών πιρουνιών OHLINS.

Χρησιμοποιήθηκαν δαγκάνες Brembo ακτινικής στήριξης και δίσκοι Sunstar "RCM Concept" για τη δραματική βελτίωση της δύναμης και του ελέγχου πέδησης. Επιλέχθηκαν επίσης οι τελευταίες ζάντες GASS RS-A της O-Z Racing.

Το πλάγιο τμήμα που συνδέει το μπροστινό πιρούνι με το πλαίσιο είναι επίσης κατασκευασμένο από Sculpture. Οι ζάντες 17 ιντσών στο Z1 θα έκαναν τη μοτοσυκλέτα να γέρνει προς τα εμπρός, προκαλώντας την ευθυγράμμιση του τιμονιού. Για να αντισταθμιστεί αυτό, βελτιστοποιήθηκαν η γωνία κάστερ, η γωνία ίχνους και η απόσταση.

Τα μαρσπιέ είναι κατασκευασμένα από Nitro Racing. Το απλό σχήμα των μαρσπιέ είναι δημοφιλές επειδή μπορούν να τοποθετηθούν σε μια λεπτή μηχανή χωρίς δυσκολία. Επίσης, ενσωματώνονται ρουλεμάν στα κινούμενα μέρη για τη μείωση της καταπόνησης κατά τη λειτουργία και την παράταση της διάρκειας ζωής.

Για να ταιριάζει με τη σύγχρονη τάση ενεργούς χρήσης του πίσω φρένου για τον έλεγχο της στάσης του σώματος, χρησιμοποιείται ένας συνδυασμός δίσκων μικρής διαμέτρου, δαγκάνων Brembo 2-piston και κυλίνδρων Nissin, και το πίσω φρένο διαμορφώνεται με ευρεία διαδρομή πεντάλ για ευκολία χρήσης.

Το ψαλίδι Sculpture σχεδιάστηκε ειδικά για το Z αερόψυξης 17 ιντσών. Όχι μόνο το μήκος, αλλά και η ακαμψία και η κάμψη εξετάστηκαν προσεκτικά. Αυτό είναι ένα ειδικό μοντέλο με αποκλειστικό τεντωτήρα αλυσίδας RCM, αντιστρεπτική δοκό και γάντζους ρεζερβέ αγώνων.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με τη SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά εξαρτήματα που προέκυψαν από δοκιμές και λάθη που επανειλημμένα έκαναν οι μηχανικοί κατά την τοποθέτηση και δοκιμή.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY