提升銳利度與舒適度：GSX-R1000R 定制

TG-RUN 的 GSX-R1000R

TG-RUN 版本升級完成陣容。這次，我們將介紹 Suzuki GSX-R1000R。煞車系統採用 Brembo 輻射總泵，搭配與日本錦標賽相同的賽車級單體式卡鉗和 SunStar Omega 碟盤。輪框為 10 幅設計的鍛造鎂合金 Marchesini M10R 輪框，前叉為 Ohlins FGR&T，後避震為 Ohlins TTX，排氣管則是 K-Factory 最新的鈦合金製品。

雖然選用了高品質的產品，但還有其他需要考慮的點。後避震經過內部修改和調校，前叉則降低了約 20mm。據 TG-RUN 的代表 Sugimoto 先生表示，這樣做的主要原因之一是透過提供更穩固的著地感，讓身材較矮小的騎士更有安全感。透過不僅降低車身高度，還進行適當的車輛設定（這對於使車輛整體協調非常重要），可以在不造成任何騎乘問題的情況下，提升安全性。簡潔的腳踏設計和提供高品質乘坐舒適度的 TG-RUN Sport & Comfort 座椅，再加上優異的腳部操控性，讓享受超級運動車款變得更加輕鬆。

車身

帶有碳纖維飾條的風鏡來自 Magical Racing。黑紅配色是 2019 年車型的原廠塗裝。

座椅是 TG-RUN 原創產品的前身，已商業化為「TG-RUN Sports & Comfort Seat」。它採用新開發的低回彈泡棉，並具有不同的形狀，以增強乘坐舒適度和支撐性。

手把

上三角台為 TG-RUN GP 款式。前總泵為 Brembo，離合器支架為 Gale Speed。

引擎

上下兩段式水箱。水箱散熱網由 Etching Factory 製成不鏽鋼。這些不易被注意到的零件也得到了考慮。

進氣與排氣

前後鋁合金加工的六角形消音器和耀眼的金黃色排氣管是 K-Factory 的賽車支援鈦合金製品。

底盤

Magical Racing 的碳纖維側蓋、前土除和後內土除等車身部件，旨在提升質感並減輕重量。左右引擎蓋保護塊由 GB Racing 製造。

後避震為 Ohlins TTX，經過內部修改和調校。這與前叉的設定一起，將車身降低了 20mm。

前後輪框尺寸為 3.50-17/6.00-17 的 Marchesini 鍛造鎂合金 M10R。GSX-R1000R 與 Ohlins FGR&T 前叉的組合是 TG-RUN 的專長。前煞車為 Brembo Monobloc 4P + Sunstar Omega 碟盤，煞車周圍的所有螺栓均採用 Beta Titanium 64 鈦合金。前叉滑塊來自 K-Factory。

腳踏也配備了「TG-RUN Riding Rearset Kit GSX-R1000/R 2017~」，大幅提升了剛性和操作性，並提供 5 段可調位置，非常適合運動騎乘。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends