提升锐利度和舒适度：GSX-R1000R 定制

TG-RUN 的 GSX-R1000R

TG-RUN 版本升级完成阵容。本次介绍的是 Suzuki GSX-R1000R。刹车系统采用了与赛车单体式卡钳相同的 Brembo 径向总泵，以及在日本锦标赛中使用的 SunStar Omega 碟盘。轮毂是十辐设计的锻造镁合金 Marchesini M10R 轮毂，配备 Ohlins FGR&T 前叉、Ohlins TTX 后避震，以及 K-Factory 最新的钛合金排气管。

虽然选用的都是高品质产品，但还有其他需要考虑的方面。后避震器经过内部改装和调校，前叉降低了约 20 毫米。据 TG-RUN 的代表 Sugimoto 先生介绍，这样做的一个主要原因是，通过提供更稳固的脚感，让身材较小的车主更有安全感。通过不仅降低车身高度，还进行适当的车辆设置（这对于使车辆整体协调至关重要），可以在不造成任何骑行问题的情况下提高安全性。简洁的脚踏板设计和提供高品质骑行舒适度的 TG-RUN Sport & Comfort 座椅，再加上脚部操控的优化，使得享受超级运动跑车变得更加轻松。

车身

带碳纤维饰边的风挡来自 Magical Racing。黑红配色是 2019 款的原厂配色。

座椅是 TG-RUN 原创产品的前身，已商品化为“TG-RUN Sports & Comfort Seat”。它采用了新开发的低回弹聚氨酯，并采用了不同的形状以增强座椅舒适度和支撑性。

车把

上联板是 TG-RUN GP 型。前总泵是 Brembo，离合器支架是 Gale Speed。

发动机

上下两段式散热器。散热器护网由 Etching Factory 采用不锈钢制成。这些不易被注意到的部件也得到了考虑。

进气与排气

前后铝制六角形消音器和耀眼的金黄色排气管是 K-Factory 的赛车支援钛合金产品。

底盘

侧盖、前挡泥板和后内挡泥板等碳纤维部件选用了 Magical Racing 的产品，以提升品质并减轻重量。左右发动机盖滑块由 GB Racing 制造。

后避震器为 Ohlins TTX，经过内部改装和调校。这与前叉的突出部分一起，将车身降低了 20 毫米。

前后轮毂尺寸为 3.50-17/6.00-17，是 Marchesini 锻造镁合金 M10R。GSX-R1000R 与 Ohlins FGR&T 前叉的组合是 TG-RUN 的专长。前刹车为 Brembo Monobloc 4P + Sunstar Omega 碟盘，刹车周围的所有螺栓均采用 Beta Titanium 64 钛合金。前叉滑块来自 K-Factory。

脚踏板也配备了“TG-RUN Riding Rearset Kit GSX-R1000/R 2017~”，大大增强了刚性和操作性，并提供 5 种可调位置，非常适合运动骑行。

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规格

本文原始来源

Heritage & Legends