突破性客製化的藝術：LOW JUNKEY 的 Honda MONKEY 客製車

LOW JUNKEY 的 MONKEY

車主玩了約10年的 Chalys 和 DAX。如今許多 4mini 客製車都裝有華麗的整流罩，但這輛 Monkey 卻沒有。儘管車身很低，但它不僅僅是裝飾品，還可以騎乘。排氣管和搖臂不可避免地會磨到地面，車主甚至說了句令人驚訝的話：「排氣管和穩定桿是消耗品。」

值得注意的是懸吊系統，前輪裝配了 4.75J 的輪框，彷彿塞進了原廠前叉之間，後輪則是使用 KEPSPEED 搖臂的 6.75J 輪框。諸如擋泥板與車身之間的最小間隙以降低車身高度，以及使用 A 型 Monkey 頂部三腳台以配合風鏡高度以求平衡等細節，都經過了仔細考量。

手把

為了防止手把區域突出於燈光風鏡之外，頂部三腳台已更換為 A 型 Monkey 頂部三腳台，並改裝安裝了 Tsurumi Works 的手把。

車身

閃亮的藍色車身顏色簡潔且適合這輛車，但未來有計畫更換顏色。油箱貼紙是特別訂製以搭配其車身顏色。

引擎

即使安裝了 SP Takegawa 的乾式離合器，為了營造復古外觀，仍選擇了拉線式離合器而非液壓離合器。

油冷器的管路佈線方式、尼龍網油管的選擇，甚至是配件和電氣零件的配色，都保持一致且看起來很棒。

這真的是在挑戰極限！

進氣與排氣

每個零件完全由金屬製成。電鍍很容易，但拋光零件所付出的努力卻非常可觀。

排氣系統由 M-KID'S 製造，並由 Mizuno Sheet Metal 加工以配合車身。

極低的車身使得排氣管不可避免地會磨到地面。在客製化中，做出明確的決定至關重要！

底盤

配備更寬的前叉，可以安裝更厚的輪框，但同時保留原廠前叉並裝配最厚的輪框，反而更有趣。此外，前叉被切割了約 12 公分。

碟盤是訂製的，因為市售品太過顯眼。

極短的側腳架由安裝支架製成並重新定位，以免與 OVER 後腳踏板發生干涉。請注意，腳踏板由 Mizuno Sheet Metal 製造。

後輪是特殊的 6.75J 尺寸。G-Craft 鋁合金輪框的煞車側使用了兩個厚墊片，並在中心插入了 0.5J 墊片以正確安裝輪框。後避震器是 CNC 加工的 OKD 205mm。

圖庫

規格

本文原始來源

MOTO-MOTO