Honda 鈴鹿8耐挑戰史 第4部：2010年代的激戰與榮耀

「2026 FIM Endurance World Championship Coca-Cola 鈴鹿8小時耐力公路賽 第47屆」將於2026年7月3日（星期五）至7月5日（星期日）舉行。本系列回顧其歷史。本次將聚焦2010年至2019年的十年，這段時期發生了無數戲劇性的事件，包括高橋巧首次奪冠以及F.C.C. TSR Honda France獲得世界冠軍的殊榮。

2010年代：年輕新秀輩出與車隊挑戰的時代

對於Honda而言，2010年代的鈴鹿8耐是眾多輝煌紀錄和感人戲劇的十年。在這十年裡，年輕新秀輩出，廠隊贏得了世界冠軍的榮耀，展現了Honda持續的進化與挑戰。

2010年，由清成龍一、高橋巧和中上貴晶組成的CBR1000RR車隊奪冠。當時年僅20歲的高橋巧，創下了鈴鹿8耐史上最年輕獲勝者的紀錄。2011年，在東日本大地震呼籲節約用電的背景下，秋吉耕佑、伊藤真一和清成龍一為Honda實現了連霸。考慮到3月發生的地震，比賽比往常提前一小時開始，三人組隊的形式也成為常態。

2012年，Jonathan Rea、秋吉耕佑和岡田忠敏以壓倒性的優勢獲勝，在超過57°C的極端高溫下，領先第二名車隊四圈。秋吉耕佑也因此獲得了他的第三個鈴鹿8耐冠軍。從2013年至2014年，高橋巧、Leon Haslam和Michael van der Mark在CBR1000RR上實現了兩連霸。值得一提的是，2013年高橋巧在雨中騎乘光頭胎的表現尤為出色。

2015年，MuSASHi RT HARC-PRO車隊的高橋巧在比賽初期表現搶眼，但接棒的前MotoGP冠軍Casey Stoner卻在髮夾彎意外摔車，車隊三連霸的夢想就此破滅。F.C.C. TSR Honda車隊雖然一度領先，但最終以些微差距獲得亞軍。2016年，排名最高的Honda車隊是Satu HATI. Honda Team Asia，獲得總排名第八。他們克服了先前練習中受傷的困難，以兩人陣容穩定地完成了比賽。

2010 CBR1000RR

2011 CBR1000RR

2012 CBR1000RR

2013 CBR1000RR

2014 CBR1000RR

2015 F.C.C. TSR Honda

2016 Satu HATI. Honda Team Asia

2017 F.C.C. TSR Honda

挑戰世界頂峰並創造新歷史

2017年，F.C.C. TSR Honda車隊一直奮戰到最後階段，但因機械問題損失了時間。儘管如此，他們永不放棄的精神為他們贏得了季軍領獎台。2018年，闊別10年重返賽場的廠隊Red Bull Honda with Japan Post，與領先集團在同一圈完賽，獲得亞軍。同年，F.C.C. TSR Honda France車隊成為系列賽冠軍，實現了成為世界頂尖的夢想。

2019年，由於颱風導致前十名排位賽取消，Red Bull Honda車隊面臨清成龍一缺席的挫折。儘管如此，高橋巧和Stefan Bradl仍奮力拼搏，與Kawasaki和Yamaha展開激烈的領先爭奪戰，最終以微弱差距獲得季軍。

這個十年可以說是Honda透過挑戰世界頂峰，刻下無數勝利、啟發和新歷史的時代。人們對Honda在2026年鈴鹿8耐的表現充滿期待。

2018 Red Bull Honda with Japan Post