每一處都是獨一無二：藤原浩樹的HONDA MONKEY 改裝

藤原浩樹的MONKEY

他擁有的第一輛摩托車是本田的Monkey，那是在他16歲的時候。從那時起，他對摩托車的熱情從未減退。後來，他投身工業界並最終獨立創業。在主要工作之餘，他大約在十年前開始以他擁有22年的Monkey為基礎進行改裝，概念是追求他真正喜愛的風格。當時，流行的是看起來幾乎像原廠的12吋改裝車，所以他首先決定採用12吋的輪框和底盤配置。從那裡開始，他著手打造一體式的鋼製車架，以捕捉那種原廠的感覺。

這輛車本身保持緊湊，注重整體平衡。這意味著每一個零件都必須手工製作。車架、排氣管和搖臂等大型組件自然最引人注目，但即使是支架、安裝座和其他小型配件也都是客製化製作，以完美且乾淨地融入整體改裝。 在漫長的改裝過程中，新的售後零件不斷推出。每當有令人興奮的新零件出現時，他就會回去重新製作配件，以便能夠妥善整合新組件。這種持續的改進拉長了改裝時間，但也將其提升到了另一個層次。 例如，當GALE SPEED推出其前後輻射卡鉗時，他為RS125R (NX-4) 前叉和浮動後卡鉗座加工了新的底座，以進行匹配。這種將最新零件更新到自行車上的承諾，以及不斷追求更高品質的願望，意味著即使經過整整十年，這輛自行車仍然感覺新鮮且與時俱進。 我們聽說有計劃為即將到來的Enjoy 4 Mini活動對這輛自行車進行另一次更新，所以請密切關注這輛機器！

車身

上三角台、牌照架和前叉底部等零件都是在內部加工的。由於他的焊接技術以及透過工作接觸到的NC車床，他能夠製作幾乎任何東西。但像這樣的改裝真正重要的是設計本身。技術技能與強烈風格的融合，正是這輛自行車如此特別的原因。

進氣與排氣

排氣管是透過焊接鈦合金環製成的。即使是排氣管尾嘴也是加工過的。

副車架最初由鋼製成，但後來改為鋁製，增添了漂亮的點綴。事實上，搖臂也重新製作了——這已經是第二代了！這就是所謂的熱情！

底盤

一體式鋼製車架採用了雙搖籃式設計。

靈感來自CB-F系列，融入了那無可比擬的HONDA車架之美。樞軸區域周圍的加固也帶有很酷的80年代至90年代的氛圍。

2019年 - 當年的改裝照片。

2020年 - 規格逐年演進。

圖庫

規格

本文原始來源

MOTO-MOTO