加速順暢且無損耗，令人興奮！全能型 Triumph Street Triple RS [Webike My Bike Pickup]

本次企劃介紹的車輛，是編輯部從 Webike 社群的「MY BIKE」投稿中注意到的一款車。這次要為大家介紹的是「Shimacro」先生擁有的 Triumph「Street Triple RS」。

STREET TRIPLE RS (765cc) 車主：Shimacro

Triumph Street Triple 系列是一款運動街車，融合了該公司旗艦車型 Speed Triple 的靈活性與 Daytona 的直列三缸引擎性能。該車型於 2017 年推出，排氣量擴大至 765cc，並採用電子油門控制和騎乘模式等功能，大幅提升了其作為現代運動街車的完整性。

特別是「RS」等級，其特點是出色的動態性能，涵蓋從賽道到蜿蜒道路的廣泛範圍，配備全可調式前後懸吊和 Brembo 煞車卡鉗。其靈活的操控性和三缸引擎獨特的順暢加速感，從低轉速到高轉速都能提供令人愉悅的體驗，持續吸引著眾多騎士。

Shimacro 先生選擇這款 Street Triple RS 作為他長期夥伴的替代品。在考慮了幾款不同特性的候選車型後，例如仿賽車和旅行車，他最終決定選擇這款車，優先考慮了三缸引擎的特性、全可調懸吊的體驗以及車輛的輕巧性。他似乎主要將其用於旅行，同時也充分享受其全能的騎乘表現。

<關於我的愛車評論>

■購買理由、用途及比較車型

我購買這輛車是為了取代我之前騎乘超過 10 萬公里、開始出現引擎熄火問題的 Z250。我曾考慮過仿賽風格的 ZX-6R、易於操控的 Z650、長途旅行車 CBR400R，以及外觀仿賽且易於操控的 YZF-R7。然而，我選擇了這款車，因為我想體驗三缸引擎的魅力，嘗試全可調懸吊，並且我喜歡它的輕巧。我的主要用途是旅行。雖然是二手車，但它配備了新的前後輪胎，並安裝了 ETC、USB、風鏡和頭盔架，所以我很滿意。

■優點

首先，它的性能非常出色。加速順暢且無損耗，令人非常興奮。雖然它在賽道上表現最為出色，但它也是一款驚人的全能車，您可以在任何地方騎乘它，並且非常有趣。它是一款可以輕鬆應對山路彎道和崎嶇道路的車輛。它也很容易進行急轉彎，而且我發現它的煞車效果良好且易於控制。
此外，它的輕巧性使其易於操控。聲音也令人滿意地低沉悅耳，而且加速時聲音的變化也很有趣。雖然外觀可能見仁見智，但我個人喜歡它獨特且略帶侵略性的外觀。

■缺點

（燃油經濟性和續航里程）
油耗約為每公升 18 公里，續航里程約為 300 公里。大約在行駛 250 公里後，警告燈就會亮起。我的 Z250 的續航里程為 500 公里，所以現在我必須在旅行中考慮加油的時間和地點。此外，由於它需要加高級汽油，燃料成本顯著增加。然而，考慮到其排氣量和功率，我認為油耗表現相當不錯。

（載物能力）
它無法攜帶太多行李。我也找不到好的後行李箱支架。我認為尾袋和側袋會很有幫助。

（騎乘體驗）
單純來說，它不適合慢速騎乘。轉速過低，引擎聽起來像是吃力。反之，它太令人享受了，您可能會忍不住過度拉轉，所以需要小心。

■給潛在買家的建議

我買的是二手車，但到目前為止，我沒有遇到任何問題。它的性能非常出色，是一款不挑路況的全能車。它也很容易進行急轉彎。
雖然考慮到其排氣量和功率，油耗尚可，但汽油費用相當可觀。維護成本不可避免地更高，但我認為這對於這個級別的自行車來說是合適的。
最重要的是，它很有趣。根據您的技能水平，它很容易操控，因此即使是第一次騎乘大型摩托車的人也推薦購買。

■未來的客製化計畫

頭燈的熱量很強，所以我考慮換成 LED。

也來看看 STREET TRIPLE RS 的車主評價吧

如果您對 Street Triple RS 的其他車主意見和評價感到好奇，請查看 Webike 社群上發布的文章。

以上是 Shimacro 先生充分享受 STREET TRIPLE RS 騎乘樂趣的介紹。