傳承創新：SANCTUARY 改裝 KAWASAKI ZRX1200/R

SANCTUARY 的 ZRX1200/R

這輛 ZRX1200R 是 AC Sanctuary 的全新 RCM 全套改裝車。它的序號是 528，意味著這是該店製作的第 528 輛全套改裝車。

AC Sanctuary 的代表中村先生表示：「這是我們大約五年來的第一輛 ZRX。雖然 DAEG 是 1200R 的後繼車型，但我們對兩者採取了略微不同的處理方式。DAEG 是燃油噴射的，類似於今天的 Z900RS，而 1200R 是化油器的，雖然有水冷和氣冷之分，但我認為它就像 Zephyr 1100 的兄弟車型，或者類似於 GPZ900R。」

「從這個角度來看，這輛 RCM 的概念是打造一輛能為未來 ZRX 提供範本的車型，並將我們從 Ninja RCM 中獲得的知識應用到這個項目中。對於 Ninja，我們使用其後繼車型（即 ZRX）的零件來重製線束，引擎內部零件也是如此。來自 ZZR（搖臂和活塞）和 DAEG（6 速變速箱）的零件也可以使用。從這個角度來看，我們的原創零件數量相當多，我們已經有很多適用於 1200R 的零件了。我們的 ExM 套件包含排氣管、散熱器和轉向座，以及 OZ 輪框。這些零件都是為特定車型設計的，所以我們也在我們的 RCM 中使用它們。」

中村先生說：「車架原本是為前後 17 英吋輪框設計的，所以我們沒有為街道使用進行加固，而是專注於良好的平衡並進行粉末塗層處理。我們希望保持整體外觀的 स्टॉक 感，但增加了一個牌照架消除套件並修改了座椅（座椅底部形狀經過修改以匹配側蓋，內部泡棉增加並重新塑形）。方向燈和整流罩也已更換為 DAEG 的零件。整體感覺不是一輛變成燃油噴射 DAEG 的 1200R，而是如果化油器版的 1200R 進行了現代化升級會是什麼樣子。」

這不是 DAEG 的改裝，而是 1200R 的現代化。對於 SANCTUARY 來說，他們一直在努力讓他們的 Ninja RCM 變得越來越好，這輛車的組裝完全符合完美的主題。看到這輛 ZRX1200R，我們對他們 RCM 全套改裝車的未來充滿了更高的期待。

把手

STACK 製造的儀表嵌入在一個訂製面板中（左：水溫錶，中：數位速度錶和指針式轉速錶，右：燃油錶）。

前煞車和離合器總泵是 Brembo CNC 徑向式，煞車拉桿已更換為 ZETA RCM Concept 拉桿。

車身

小整流罩以及前後方向燈為 DAEG 原廠零件，擋風鏡為 ACRYPOINT 製品，後視鏡為 Magical Racing 的 Carbon NK-1。

座椅底部經過重新加工，使其邊緣與側蓋齊平，營造出類似原廠座椅的統一感。

尾部整流罩採用流線型設計，由 LEOPARD 改裝而成，座椅軌道也經過修改以安裝此整流罩，使其看起來像原廠零件。塗裝由 YF Design 負責。

引擎

引擎經過大修，外部塗有 GUN-KOTE，曲軸進行了動態平衡並包覆了軸頸。汽缸採用 ZZR1200 原廠活塞（φ79 x 59.4mm）改裝為高壓縮比。變速箱從 5 速改為 6 速，使用了 DAEG 變速箱，並在汽缸蓋中安裝了 ZZR 搖臂，以利用同系列車型的優勢。還進行了現代化的改裝，例如減少泵送損失的修改以及安裝 PEGASUS Back Torque Limiter。

化油器為 TMR-MJN φ38mm 搭配雙層濾網。主車架進行了粉末塗層處理，但未進行加固。

底盤

Ohlins 倒立式前叉使用 SCULPTURE Inverted Stem Kit SP TYPE-1（30mm 偏移量）固定。前煞車為 Brembo GP4-RX 卡鉗 + Sunstar Works Expand φ320mm 碟盤。

後搖臂為 SCULPTURE RCM 專用寬體搖臂，帶有塊狀穩定桿，後避震為 NITRON。前後輪均為 OZ Racing 鍛造鋁合金 GASS RS-A，適用於 DAEG，尺寸為 3.50-17/6.00-17（原廠為 5.50）。黑色和金色的傳動鏈條為 EK530RCM。

後煞車卡鉗為 Brembo CNC，排氣系統選用了帶有 Valiant 消音器的 NITRO RACING Weld Craft Titanium 排氣管。

腳踏為 NITRO RACING 製品。與 SANCTUARY 的專長 Z 系列不同，該車架原本就為現代 17 英吋輪框設計，因此除了座椅軌道外沒有進行修改。鏈條也偏移了 5mm。

圖庫

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的改裝廠。他們銷售的特殊零件源於技師們反覆安裝和測試的經驗。

SANCTUARY 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends