ZRX1200/R من SANCTUARY

هذه ZRX1200R هي RCM Complete Custom جديدة من AC Sanctuary. تحمل الرقم التسلسلي 528، مما يعني أنها الـ 528 من التعديلات الكاملة التي قامت بها الورشة.

"هذه أول ZRX نقوم بتعديلها منذ حوالي خمس سنوات. على الرغم من أن DAEG هي خليفة 1200R، إلا أننا نتعامل معهما بشكل مختلف قليلاً. DAEG مزودة بحقن الوقود، مشابهة لـ Z900RS الحالية، بينما 1200R تعمل بالكاربراتير، وعلى الرغم من وجود فرق بين التبريد بالماء أو بالهواء، إلا أنني أعتبرها كشقيقة لـ Zephyr 1100، أو مشابهة لـ GPZ900R"، يقول السيد ناكامورا، ممثل AC Sanctuary.

"من هذا المنظور، فإن مفهوم RCM هذا هو إنشاء ZRX ستكون نموذجًا للمستقبل ويمكننا تطبيق المعرفة التي اكتسبناها من Ninja RCMs لدينا على المشروع. بالنسبة لـ Ninja، نقوم بإعادة تصنيع الأضواء باستخدام أجزاء من خليفتها، وهي ZRX، وينطبق الشيء نفسه على الأجزاء الداخلية للمحرك. يمكن أيضًا استخدام أجزاء من ZZR (أذرع التوازن والمكابس) و DAEG (ناقل حركة بست سرعات). بالنظر إلى أجزائنا الأصلية من هذا المنظور، نجد أن لدينا بالفعل الكثير من الأجزاء لـ 1200R. حزمة ExM Mode الخاصة بنا مع العادم والرادياتير والجذع، وعجلات OZ. كل جزء من هذه الأجزاء مصمم خصيصًا للطراز، لذلك نستخدمها في RCMs الخاصة بنا أيضًا."

"الإطار مصمم أصلاً لعجلات 17 بوصة أمامية وخلفية، لذلك لم نعززه للاستخدام في الشارع، بل ركزنا على توازن جيد وقومنا بطلائه بالمسحوق قبل الاستخدام. أردنا الحفاظ على المظهر العام شبيهًا بالمخزون، لكننا أضفنا مجموعة إزالة الحاجز وقومنا بتعديل المقعد (تم تعديل شكل القاعدة لتتناسب مع الأغطية الجانبية، وتم زيادة الرغوة الداخلية وإعادة تشكيلها). تم أيضًا استبدال إشارات الانعطاف والغطاء بأخرى خاصة بـ DAEG. الانطباع العام ليس 1200R أصبحت DAEG بحقن الوقود، بل كيف ستبدو 1200R بالكاربراتير إذا تم تحديثها"، يقول ناكامورا.

هذه ليست تحويلًا لـ DAEG، بل تحديث لـ 1200R. بالنسبة لـ Sanctuary، الذين يعملون دائمًا على تحسين Ninja RCMs الخاصة بهم، تم تجميع هذه الآلة بناءً على موضوع مثالي. النظر إلى هذه ZRX1200R يمنحنا توقعات أكبر لمستقبل تعديلاتهم الكاملة RCM.

المقود

تم دمج عدادات STACK في لوحة مخصصة (يسار = مقياس درجة حرارة الماء، وسط = عداد سرعة رقمي + عداد دوران تناظري، يمين = مقياس الوقود).

أسطوانات الفرامل الرئيسية الأمامية والقابض هي Brembo CNC Radial وتم تغيير الأذرع إلى ZETA RCM Concept Levers.

هيكل الدراجة

الغطاء الأمامي الصغير وإشارات الانعطاف الأمامية والخلفية هي من مخزون DAEG، الزجاج الأمامي من ACRYPOINT، والمرايا هي Carbon NK-1s من Magical Racing.

تمت إعادة تشكيل قاعدة المقعد وتشكيلها لتتناسب مع حافة الأغطية الجانبية، مما يخلق تجانسًا مشابهًا للمقعد الأصلي.

تم تعديل غطاء المقعد، بتصميمه الانسيابي، من غطاء LEOPARD، وتم تعديل سكة المقعد لتركيب هذا الغطاء كما لو كان أصليًا. تم تنفيذ الطلاء بواسطة YF Design.

المحرك

تمت صيانة المحرك مع طلاء الجزء الخارجي بـ GUN-KOTE، وتم موازنة عمود الكرنك ديناميكيًا، وتم لف المحامل. تم تغيير الأسطوانة إلى ضغط عالٍ باستخدام مكابس ZZR1200 الأصلية بحجم φ79 × 59.4 مم. تم تغيير ناقل الحركة من 5 سرعات إلى 6 سرعات باستخدام ناقل حركة DAEG، وتم تركيب ذراع توازن ZZR في رأس الأسطوانة للاستفادة من مزايا الدراجات الأخرى في السلسلة. تم تطبيق لمسات حديثة مثل التعديل لتقليل فقدان الضخ وتركيب PEGASUS Back Torque Limiter.

الكاربراتير هو TMR-MJN φ38mm مع أقماع مزدوجة. الإطار الرئيسي مطلي بالمسحوق ولكنه غير معزز.

الشاسيه

تم تثبيت شوكات Ohlins المقلوبة باستخدام SCULPTURE Inverted Stem Kit SP TYPE-1 (إزاحة 30 مم). الفرامل الأمامية هي Brembo GP4-RX Calipers + Sunstar Works Expand φ320mm أقراص.

ذراع التأرجح هو SCULPTURE RCM Exclusive Wide Swingarm مع قضيب توازن من النوع الكتلي، والمخمدات الخلفية هي NITRON. العجلات الأمامية والخلفية هي OZ Racing Aluminum Forged GASSRS-A لـ DAEG، بأحجام 3.50-17/6.00-17 (الأصلية 5.50). سلسلة القيادة السوداء والذهبية هي EK530RCM.

ملاقط الفرامل الخلفية هي Brembo CNC، وتم اختيار نظام عادم NITRO RACING Weld Craft Titanium مع كاتم صوت Valiant لنظام العادم.

الدواسات من NITRO RACING. على عكس سلسلة Z، التي هي تخصص SANCTUARY، تم تصميم الإطار أصلاً لعجلات حديثة مقاس 17 بوصة، لذلك لا يوجد تعديل باستثناء سكة المقعد. سلسلة القيادة مزاحة أيضًا بمقدار 5 مم.

المعرض

المواصفات

الجزء التفاصيل
المحرك مجموعة PEGASUS Back Torque Limiter
مجموعة رادياتير واسعة من NITRO RACING
الكاربراتير / السحب كاربراتير YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN38
مجموعة YOSHIMURA Dual Stack Funnel الأساسية لـ TMR
العادم نظام عادم NITRO RACING 4-in-1 Weld Craft Titanium 3D
الإطار SCULPTURE Inverted Stem Kit SP TYPE-1
SCULPTURE RCM Exclusive Wide Swingarm
الفرامل اسطوانة الفرامل الرئيسية Brembo RMC
ذراع ZETA "RCM" Concept Flight لأسطوانة Brembo Radial الرئيسية
ملاقط Brembo GP4-RX
ملاقط خلفية Brembo GP2-SS
قرص الفرامل الأمامي SUNSTAR WORKS EXPAND
قرص الفرامل الخلفي SUNSTAR WORKS EXPAND
العجلات عجلة OZ Racing GASS RS-A المصنوعة من الألمنيوم المطروق
التعليق OHLINS 21FF5210 Black
مخمدات خلفية NITRON Twin Shock STEALTH TWIN R3 Series
الدواسات دواسات خلفية NITRO RACING
نظام القيادة مجموعة لوحة تحرير القابض NITRO RACING
سلسلة القيادة EK530RCM (BK;GP)
المقود / التوجيه مقود DAYTONA RCM Concept
اسطوانة القابض الرئيسية Brembo RMC
ذراع ZETA "RCM" Concept Flight لأسطوانة Brembo Radial الرئيسية
مرآة Magical Racing NK1 TYPE-2
مجموعة قاعدة نظام عداد الوقت STACK ST700SR
مقياس وقود متدرج من سلسلة STACK ST3000
مقياس درجة حرارة ماء ميكانيكي من سلسلة STACK ST3000
مبرد الزيت مجموعة مبرد الزيت NITRO RACING ذات التركيب العالي
المقعد LEOPARD ZRX1100,1200 مقعد فردي مخصص من النوع
هيكل الدراجة زجاج أمامي مدخن ACRYLPOINT ZRX1200 DAEG
غطاء سفلي من NITRO RACING النوع 2
رفرف أمامي من الكربون من NITRO RACING للشوك المقلوبة
الكهرباء مجموعة AS UOTANI SP2 كاملة الطاقة

عن SANCTUARY

SANCTUARY هي ورشة تعديل متخصصة في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي قام بها الميكانيكيون في التركيب والاختبار.

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

التراث والأساطير

هل أعجبك هذا المقال