رأي Webike

هنا دراجة ياماها V-MAX مخصصة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Becchan". يستخدم أسطوانة الفرامل الأمامية الرئيسية طقم أسطوانة الفرامل الشعاعية من NISSIN. عن طريق التغيير من حامل محوري إلى حامل شعاعي، يمكن تشغيل الفرامل الأمامية بشكل مباشر أكثر. يمكن تعديل موضع المقبض إلى ستة مواضع، مما يساعد الراكب على تطبيق الفرامل الأمامية في وضع مثالي. VMAX دراجة ثقيلة، تزن حوالي 290 كجم والمحرك لديه قوة وعزم دوران متفجر بسبب سعته الكبيرة ونظام V-boost. للتحكم بقوة في دراجة نارية ثقيلة مجهزة بمحرك قوي كهذا، فإن استخدام الحامل الشعاعي فعال. تستخدم VMAX قابضًا هيدروليكيًا بدلاً من الكابل. قام المالك أيضًا باستبدال أسطوانة القابض الرئيسية بطقم أسطوانة القابض من NISSIN. يمكن تعديل المقبض إلى خمسة مواضع.

يُقال إن هيكل VMAX ليس قويًا بما يكفي لمحركها القوي. تم تركيب هياكل فرعية من ACTIVE لمعالجة هذه الضعف. المادة ليست الألومنيوم الشائع (A6063) ولكن الأفضل A7N01. السطح المصقول الجميل وشكل الأنبوب المضلع يعززان أيضًا مظهر الدراجة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم التوصيل والتشغيل يجعل التركيب سهلاً. كما أنها تحمي المحرك في حالة السقوط.

تم استبدال الدواسات بدواسات OVER RACING Rearsets Type 2، والتي يمكن تغييرها إلى أربعة مواضع. ملمسها الرائع يجعلها أيضًا جزءًا فعالًا لتعزيز مظهر الدراجة. وضع الدواسة المثالي يساهم أيضًا في تحسين قابلية المناورة لـ VMAX الضخمة.

المعرض

المواصفات

الجزء التفاصيل
الفرامل طقم أسطوانة الفرامل الشعاعية من NISSIN [أسطوانة فرامل شعاعية رأسية Φ19]
المقابض طقم أسطوانة القابض من NISSIN [أفقي / نوع خزان منفصل]
الهيكل هيكل فرعي من الألومنيوم ACTIVE [النوع 1] مصقول
الدواسات الخلفية OVER RACING Rearsets Type 2

هل أعجبك هذا المقال