Güç ve Kontrol: YAMAHA V-MAX Özel Yapım

Webike'nin Görüşü

Webike topluluk kullanıcısı "Becchan" tarafından yapılmış bir "YAMAHA V-MAX" özel yapımı. Ön fren ana silindiri NISSIN Radyal Fren Ana Silindir Kiti kullanıyor. Eksenel montajdan radyal montaja geçerek ön fren daha doğrudan çalıştırılabilir. Kol pozisyonu altı konuma ayarlanabilir, bu da sürücünün ön freni ideal bir pozisyonda uygulamasın yardımcı olur. VMAX, yaklaşık 290 kg ağırlığında ağır bir motosiklettir ve motoru, büyük hacmi ve V-boost sistemi sayesinde patlayıcı bir güce ve torka sahiptir. Böylesine agresif bir motora sahip ağır bir motosikleti sağlam bir şekilde kontrol etmek için radyal montajın kullanılması etkilidir. VMAX, kablo yerine hidrolik debriyaj kullanır. Sahibi ayrıca debriyaj ana silindirini NISSIN Debriyaj Ana Silindir Kiti ile değiştirdi. Kol beş konuma ayarlanabilir.

VMAX'in şasisinin güçlü motoru için yeterince sağlam olmadığı söyleniyor. Bu zayıflığı gidermek için ACTIVE'den alt şasiler takıldı. Malzeme yaygın alüminyum (A6063) değil, üstün A7N01'dir. Güzel cilalı yüzeyi ve nervürlü boru şekli de motosikletin görünümünü iyileştirir. Ayrıca, cıvatalı tasarımı kurulumu kolaylaştırır. Düşme durumunda motoru da korurlar.

Ayaklar, dört konuma ayarlanabilen OVER RACING'in Arka Ayakları Tip 2 ile değiştirildi. Muhteşem dokusu, motosikletin görünümünü iyileştirmek için etkili bir parça olmasını sağlar. İdeal ayak pozisyonu da heybetli VMAX'in manevra kabiliyetini iyileştirmeye katkıda bulunur.

Galeri

Özellikler