YAMAHA R3 Custom | 對賽道的無限熱情

Webike 的觀點

傳奇的 YZF 風格，雖然馬力不大，但在賽道上卻有無限的潛力。今天，我們為您呈現 Webike 社群使用者「BLUE」的競賽規格 YAMAHA R3 改裝。Yamaha YZF R3 以其官方「日常可騎乘的超級跑車」概念為基礎，結合了高水準的騎乘性能與風格，同時兼顧日常騎乘的易操控性，自發售以來一直深受年輕騎士的喜愛。

車主已將他的 R3 改裝成賽車，很少用於旅行。但從車牌可以看出，它仍然可以在合法道路上騎行。由於原廠懸吊難以應付賽道需求，因此更換為 OHLINS 懸吊。

手把部分已全面升級，包括頂蓋、開關組和專用高轉速油門套件，並進化為終極競賽車款，在保持前代易於拆卸和維護的優點的同時，實現了「更快的安裝」。

10段可調的 STRIKER 後移腳踏套件也已安裝，適用於從街道到賽道的各種場景。活動部件採用軸承，實現了令人驚訝的順暢且紮實的換檔操作。當然，所有外觀零件，如競賽油箱蓋、下整流罩和前土除都已安裝，並最大限度地利用碳纖維材料來減輕重量。K-Factory D-Header 全段排氣系統，配備不鏽鋼排氣管和鈦合金消音器，符合 MFJ 日本賽事規則的 ST250 公路賽規格製造，提供高性能和非常悅耳的聲浪。車主表示：「對於進階騎士和重返騎士們，請務必嘗試全油門催到底，拉高轉速。這一定會改變您的想法！」雖然他不是職業賽車手，但這次改裝充分體現了他對賽道和摩托車的熱情。

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