Opinia Webike

Kultowy styl YZF, nie duża moc, ale nieskończony potencjał na torze. Dziś prezentujemy wyścigową wersję YAMAHA R3 custom stworzoną przez użytkownika naszej społeczności Webike, „BLUE”. Bazując na oficjalnej koncepcji „Superbike, którym możesz jeździć na co dzień”, Yamaha YZF R3 łączy wysoki poziom osiągów jezdnych i stylizacji z łatwością prowadzenia w codziennej jeździe, ciesząc się popularnością wśród młodych motocyklistów od momentu premiery.

r3 custom

Właściciel przerobił swoją R3 na motocykl wyścigowy i rzadko jeździ nią na turystyczne wyprawy. Jednakże, z tablicy rejestracyjnej wiemy, że nadal można nią legalnie poruszać się po drogach. Ponieważ używanie seryjnego zawieszenia na torze było trudne, zostało ono zmienione na zawieszenie OHLINS.

r3 custom

Część kierownicy została w pełni zmodernizowana o górne półki, zestaw przełączników i dedykowany zestaw szybkogaznika, ewoluując w ostateczny model wyścigowy z „szybszym montażem”, przy jednoczesnym zachowaniu łatwości demontażu i konserwacji poprzedniego modelu.

r3 custom

Zainstalowano również 10-stopniowy regulowany zestaw podnóżków STRIKER, dzięki czemu nadaje się do wszystkich zastosowań, od ulicy po tor wyścigowy. Użycie łożysk w części ruchomej pozwala na zaskakująco płynną i solidną zmianę biegów. Oczywiście, wszystkie części zewnętrzne, takie jak osłona zbiornika paliwa typu race, dolna owiewka i przedni błotnik, również zostały zainstalowane do wyścigów, a materiały węglowe są wykorzystywane w maksymalnym możliwym stopniu w celu zmniejszenia wagi. Pełny układ wydechowy K-Factory D-Header z rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej i tłumikami tytanowymi został zbudowany zgodnie z japońskimi przepisami wyścigowymi MFJ dla wyścigów drogowych ST250, zapewniając wysoką wydajność i bardzo przyjemny dźwięk. Od właściciela: „Dla zaawansowanych jeźdźców i powracających do jazdy, proszę spróbujcie raz na pełnym gazie i podkręćcie obroty. To musi zmienić wasze zdanie!” Chociaż nie jest profesjonalnym kierowcą wyścigowym, ta modyfikacja w pełni odzwierciedla jego pasję do toru wyścigowego i motocykli.

Galeria

Specyfikacja

Część Szczegóły
Układ wydechowy K-FACTORY Stainless Steel Full Exhaust System
Hamulce Klocki hamulcowe ZCOO Ceramic Sintered Type C
Zaciski hamulcowe Brembo P4 30/34 40mm
Zestaw przewodów hamulcowych SWAGE-LINE Pro
ZETA Rear Brake CLEVISES
NISSIN Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm / Tank Separate Body Type]
OVER RACING Front Caliper Support for Brembo 4P
Kierownica / Układ kierowniczy ZETA Flight Top Bridge
ACTIVE Switch Kit Type -2
ACTIVE Exclusive High Throttle Kit for Specific Model [EVO 2]
Podnóżki STRIKER Step Kit Type S&R
Zawieszenie Tylne zawieszenie OHLINS
Nadwozie / Owiewki K-FACTORY Engine Slider
STORM AEROPARTS Tank Cover
COERCE RS Front Fender
Magical Racing Under Cowl
TECHSPEC Gripster Tank Pad
Zapłon RAPiD BIKE EVO
NGK MotoDX Plug CR9EDX-S 91579
RAPiD BIKE Auto Shifter
Zębatka SUNSTAR Rear Sprocket Duralumin
XAM Drive Sprocket 13T
EK Chain Enuma Chain ThreeD Chain 520Z
Miernik MOS Meter Cover

Podoba Ci się ten artykuł