Japońska Kultura Customingu

Opinia Webike

Oto custom "SUZUKI ADDRESSV125" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Gachopin". Model K7 to najszybszy skuter 125cc w Japonii, a jego styl customingu jest bardzo agresywny. Ponieważ fabryczne zawieszenie jest zbyt chwiejne i nie zapewnia kierowcy stabilności podczas pokonywania zakrętów, przednie i tylne zawieszenie zostało zastąpione przednim widelcem KN Planning z obrabianego aluminium i tylnymi amortyzatorami UK-Speed YSS x You-Can Racing. Wydajność jest również sztywniejsza i bardziej solidna niż w serii, co pozwala na bezpieczną jazdę. Wielu właścicieli często wskazywało na słabą siłę hamowania, dlatego układ hamulcowy tego motocykla został wzmocniony dla bezpiecznej jazdy poprzez zastosowanie przewodów hamulcowych w oplocie, dużych tarcz, zacisków i innych zmian w częściach hamulcowych. Jeśli chodzi o praktyczność, wszystkie aftermarketowe liczniki w Addressie mają obrotomierz, który jest niepotrzebny dla właściciela, więc właściciel musiał samodzielnie wykonać kompaktowy i prosty licznik, który jest dla niego absolutnym minimum. Z zewnątrz wymieniono aftermarketowy uchwyt tablicy rejestracyjnej i tylny błotnik, a także przeprowadzono tuning naklejkami na czarnym dolnym owiewce. Ponadto właściciel dokonał wielu innych modyfikacji, do tego stopnia, że nie sposób ich wszystkich tu opisać, wierząc, że hobby właściciela polega nie tylko na kupowaniu i wymianie części customowych, ale także na modyfikowaniu ich własnymi rękami.

Galeria

Specyfikacje