改变一切的车把：HONDA CB1000R 定制

Webike 观点

这是 Webike 社区用户“CB1000R.Japan”的“HONDA CB1000R”定制。对车主来说，CB1000R 是完美的摩托车——在他获得大型摩托车驾照后，在寻找好骑的摩托车时偶然发现了它。他最推荐的改装是 DAYTONA Clip-On Style Road Steering Handlebar。在更换之前，这辆车在低速倾斜时感觉迟钝，难以入弯。但换上新车把后，现在可以轻松入弯。稍微前倾的骑行姿势也增强了前轮的操控感，带来了更强的与摩托车的连接感，并提升了信心。此外，将更多重量转移到前方自然有助于保持前轮抓地力，从而实现更强的加速。车主坚信，在花费金钱升级悬挂或刹车以提高操控性之前，CB1000R 车主应该首先尝试更换车把。

关于排气，他用 MIVV GP Pro Slip-On Exhaust 替换了原厂排气系统，目的是提高功率并减轻重量。MIVV 是一个意大利品牌，以制造兼具卓越性能和醒目设计的排气管而闻名，其产品令骑手着迷。他立即感受到了车身变轻以及低转速扭矩的提升。为了配合整体设置，他安装了 MIVV NO-KAT PIPE，该排气管采用卷曲设计，不仅外观激进，还有助于保持管道长度，确保扭矩不会损失。车主提到，本已凶猛的 CB1000R 在油门响应方面变得更加狂野。他还升级了悬挂系统，换上了 NITRON 后悬挂，通过消除骑行时经过路面裂缝的不适感并增强过弯抓地力，显著改善了骑行品质。

至于他的下一个项目，他计划定制一个独一无二的火箭罩。毫无疑问，为 CB1000R 搭配火箭罩将提升其空气动力学性能和美学效果，使其成为一辆更引人注目的机器。

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