Il manubrio che ha cambiato tutto: HONDA CB1000R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CB1000R" personalizzata dall'utente della comunità Webike "CB1000R.Japan". Per il proprietario, la CB1000R è la moto perfetta, in cui si è imbattuto mentre cercava qualcosa di divertente da guidare dopo aver preso la patente per le moto di grossa cilindrata. La modifica più consigliata è il manubrio DAYTONA Clip-On Style Road Steering. Prima della modifica, la moto si sentiva fiacca quando si appoggiava alle basse velocità, rendendo difficile l'ingresso in curva. Ma con il nuovo manubrio, ora si piega senza sforzo. La posizione leggermente più inclinata in avanti migliora anche la sensazione dell'avantreno, creando un senso di connessione più forte con la moto e aumentando la fiducia. Inoltre, spostare il peso in avanti aiuta naturalmente a mantenere l'avantreno piantato, consentendo un'accelerazione più decisa. Il proprietario è fermamente convinto che prima di spendere soldi in sospensioni o aggiornamenti dei freni per migliorare la maneggevolezza, i motociclisti della CB1000R dovrebbero prima provare a cambiare il manubrio.

Per quanto riguarda lo scarico, ha sostituito l'impianto di serie con uno scarico MIVV GP Pro Slip-On, con l'obiettivo di aumentare la potenza e ridurre il peso. MIVV, un marchio italiano noto per la produzione di scarichi che uniscono prestazioni di alto livello a un design accattivante, crea scarichi che affascinano i motociclisti. Il pilota ha notato immediatamente una sensazione di maggiore leggerezza e un aumento della coppia ai bassi regimi. Per completare la configurazione, ha installato il tubo MIVV NO-KAT PIPE, caratterizzato da una forma arrotolata che non solo ha un aspetto aggressivo, ma aiuta anche a mantenere la lunghezza del tubo, garantendo che non vi sia alcuna perdita di coppia. Il proprietario afferma che la già feroce CB1000R diventa ancora più brutale nella risposta all'acceleratore. Ha anche aggiornato le sospensioni con una sospensione posteriore NITRON, che migliora significativamente la qualità di guida eliminando il disagio quando si passa sopra le crepe della strada e migliorando l'aderenza in curva.

Per quanto riguarda il suo prossimo progetto, sta pensando di far realizzare un cupolino personalizzato per il razzo. Non c'è dubbio che l'accoppiamento di una CB1000R con un cupolino a razzo eleverà sia l'aerodinamica che l'estetica, rendendo la moto ancora più sorprendente.

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