风格、舒适性和可靠性：HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125) 定制

Webike 观点

这是 Webike 社区用户“K16”的“HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)”定制案例。车主形容摩托车是“最糟糕的交通工具！夏天热冬天冷！下雨会淋湿，骑起来很费劲！”然而，尽管有这样的讽刺性陈述，他却热爱汽车和摩托车，并且已经骑过 12 辆摩托车。车主在拿到这辆车之前就已经决定安装 MORIWAKI ROUGH GEAR 全段排气。排气管表面采用拉丝不锈钢材质，带有军事风格。尤其是油门拧动时发出的声音非常悦耳！车主有背痛的困扰，原厂悬挂骑行超过 80 公里就会不舒服。他一直在寻找可调节的型号，最终找到了 K-SPEED Diablo 减震器。阻尼力调节的差异非常显著，即使是迟钝的人也能感受到每次点击的变化。安装后，即使骑行 200 公里，他的背痛也不再困扰他。原厂座椅太软，长途旅行很不舒服。K-SPEED Diablo 座椅是降低版座椅，硬度与其他自行车的座椅（如 ZX-14R）相当。Cub 系列的原厂座椅不一定很酷。然而，这款座椅让这辆车看起来更时尚。CT125 的前大灯太暗，夜间骑行很危险。SP TAKEGAWA LED 雾灯非常明亮，不仅在夜间提供了安全感，在白天林道上提醒来车时也同样有效。无需改装车身整流罩或线路，安装简单，确保骑行安全。市面上有各种品牌的载物架，但不推荐固定在头灯支架上的那种。它会对前叉连接处造成很大压力，即使不载物也可能损坏。HONDA 前置载物架的安装点设计周到，没有这些问题。另外，如图所示，SP TAKEGAWA 小型 DN 转速表可以安装而不会与载物架发生干涉。使用原厂边撑时，如果后方安装了大号储物箱，前轮会抬起，稍微一碰就会导致车辆倾倒，因为重量都转移到了后方。为了解决这个不稳定的问题，安装了 ENDURANCE 加固边撑支架。如果您计划定制您的 CT125，强烈建议首先安装这个！尽管车主对摩托车发表了有趣的评论，但他对汽车和摩托车的喜爱是毋庸置疑的。通过这些精心改装，CT125 已成为终极冒险伴侣，融合了风格、舒适性和可靠性。

图库

规格