Stijl, Comfort en Betrouwbaarheid: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

Mening van Webike

Hier is een "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" custom door Webike community gebruiker "K16". De eigenaar beschrijft motorfietsen als "de slechtste vorm van transport! Het is heet in de zomer en koud in de winter! Als het regent, word je nat, en het is moeilijk te rijden!" Ondanks deze ironische opmerking houdt hij echter van zowel auto's als motoren en heeft hij tot nu toe 12 motoren gereden. De eigenaar had besloten de MORIWAKI ROUGH GEAR Full Exhaust te installeren nog voordat hij deze motor kreeg. Het oppervlak van de pijp is gemaakt van roestvrij staal met een haarlijn afwerking, wat een militaire uitstraling geeft. Het geluid is erg aangenaam, vooral bij vol gas! De eigenaar, die last heeft van rugpijn, kon met de standaardophanging niet langer dan 80 km rijden. Hij zocht naar een verstelbaar model en vond de K-SPEED Diablo Schokdemper. Het verschil in dempingskrachtafstelling is zo significant dat zelfs een ongevoelig persoon het verschil voelt met slechts één klik. Zijn rugpijn stoort hem niet meer, zelfs niet na 200 km rijden sinds de installatie. Het standaard zadel is te zacht, wat lange toertochten oncomfortabel maakt. Het K-SPEED Diablo Zadel is een verlaagd zadel en is net zo stevig als zadels op andere motoren (zoals de ZX-14R). Het standaard zadel van de Cub-serie is niet per se cool. Dit zadel maakt de motor echter stijlvoller. Het voorlicht van de CT125 was te donker, waardoor nachtelijk rijden gevaarlijk was. De SP TAKEGAWA LED Mistlamp is verrassend helder en biedt een gevoel van veiligheid, niet alleen 's nachts, maar ook overdag op boswegen bij het waarschuwen van tegemoetkomend verkeer. Er is geen aanpassing van de motor kuip of bedrading nodig, wat zorgt voor veilig rijden met een eenvoudige installatie. Er zijn dragers van verschillende fabrikanten, maar het type dat aan de lichtbeugel is bevestigd, wordt niet aanbevolen. Het legt veel druk op de vorkbevestiging en kan zelfs breken zonder belading. De HONDA Voorrek heeft een goed doordacht bevestigingspunt en heeft dergelijke problemen niet. Ook, zoals te zien op de foto, kan de SP TAKEGAWA Kleine DN Kilometerteller worden geïnstalleerd zonder enige interferentie met de Rek. Met de standaard zijstandaard, wanneer een grote koffer aan de achterkant van de motor is bevestigd, komt het voorwiel omhoog en valt de motor om als er licht aan wordt getrokken, omdat het gewicht naar achteren is verschoven. Om deze instabiliteit op te lossen, is de ENDURANCE Versterkte Zijstandaard Beugel geïnstalleerd. Als u van plan bent uw CT125 aan te passen, wordt aanbevolen om deze eerst te installeren! Ondanks de speelse opmerkingen van de eigenaar over motorfietsen, is zijn liefde voor zowel auto's als motoren onmiskenbaar. Met deze doordachte aanpassingen is de CT125 de ultieme avontuurlijke metgezel geworden, die stijl, comfort en betrouwbaarheid combineert.

Galerij

Specificaties