[定制车介绍] Advantage Ninja ZX-4RR "基于独特理念的原厂零件改装"

知名的定制零件制造商ADVANTAGE以川崎Ninja ZX-4RR（一款400cc直列四缸仿赛车型）为基础，打造了一款定制车。这款改装车以ADVANTAGE独特的设计理念为指导，专注于增强其功能性，特别是悬挂、制动系统和骑行姿势。

悬挂和制动系统的极致性能

ADVANTAGE Ninja ZX-4RR

ADVANTAGE | ZX-4RR

这辆展示车配备了ADVANTAGE的镁合金锻造轮毂“EXACT RACING10”，通过大幅减轻重量，显著提升了车辆的灵活性。轮胎方面，选择了普利司通最新的“BATTLAX HYPERSPORT S23”型号。

制动系统采用了ADVANTAGE的“DIRECT DRIVE RACING DISC”，其厚度（4.5mm）比原厂件更厚。搭配重量仅为0.971kg（含刹车片）的NISSIN单体四活塞卡钳，实现了强大的制动力和精细的控制。

前后轮均为ADVANTAGE镁合金锻造轮毂“EXACT RACING10”。

后轮宽度为5.5英寸，相比原厂的4.5英寸，安装了宽两个尺寸的180/55ZR17 BS S23轮胎。

“ADVANTAGE DIRECT DRIVE RACING DISC”比原厂件更厚。卡钳为“NISSIN 4POT RADIALFIT Monobloc Caliper”。

体现独特理念的后移脚踏

ADVANTAGE开发的“后移脚踏”基于原厂位置，提供四种可调位置。为了解决原厂脚踏刚性不足的问题，确保骑手能够牢固地支撑身体，设计上刻意避免了与原厂位置的极端差异。

该套件还包含一个后刹车总泵。采用集成了油壶的“NISSIN Racing Master”，无需外接油管和单独的储油罐，降低了摔车时损坏或失效的风险，同时也使脚踏区域更加整洁紧凑。价格为130,000日元（不含税），兼容共享相同车架的ZX-25R/RR。

ADVANTAGE为ZX-4RR设计的后移脚踏。可选择四种位置，但脚踏移动量最小化：0mm后移/0mm上移、12mm后移/0mm上移、0mm后移/12mm上移、12mm后移/12mm上移。

设计旨在消除原厂脚踏在支撑时基部容易产生的形变感，这是常见的抱怨。踏板的操作也更加清脆扎实。

后移脚踏提供银色和黑色两种颜色。套件还包含集成的后刹车总泵。

总泵已更换为φ19径向总泵（短手柄和烟熏油壶规格），实现了精妙的刹车手感。

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