[Wprowadzenie do Custom Bike] Advantage Ninja ZX-4RR "Wyposażony w Oryginalne Części Oparte na Unikalnej Filozofii"

Renomowany producent części customowych, ADVANTAGE, stworzył maszynę customową opartą na Kawasaki Ninja ZX-4RR, czterocylindrowym supersportowym motocyklu o pojemności 400 cm³. Ta konstrukcja skupia się na poprawie funkcjonalności, szczególnie w zakresie zawieszenia, układu hamulcowego i pozycji kierowcy, wszystko zgodnie z unikalną filozofią projektowania ADVANTAGE.

Bezkompromisowa Wydajność w Układach Zawieszenia i Hamulcowym

ADVANTAGE Ninja ZX-4RR

ADVANTAGE | ZX-4RR

Ten motocykl demonstracyjny jest wyposażony w magnezowe felgi kute ADVANTAGE, "EXACT RACING10", które dzięki drastycznemu zmniejszeniu masy znacznie poprawiają jego zwinność. Jako opony wybrano najnowszy model firmy Bridgestone, "BATTLAX HYPERSPORT S23".

Układ hamulcowy wykorzystuje "DIRECT DRIVE RACING DISC" firmy ADVANTAGE, który jest grubszy od wersji seryjnej (4,5 mm). W połączeniu z zaciskami NISSIN typu monobloc, ważącymi zaledwie 0,971 kg wraz z klockami, ten zestaw zapewnia zarówno potężną siłę hamowania, jak i precyzyjną kontrolę.

Zarówno przednie, jak i tylne koła to magnezowe felgi kute ADVANTAGE "EXACT RACING10".

Tylne koło ma szerokość 5,5 cala w porównaniu do seryjnych 4,5 cala, wyposażone w oponę 180/55ZR17 BS S23, która jest o dwa rozmiary szersza.

"ADVANTAGE DIRECT DRIVE RACING DISC" jest grubszy od wersji seryjnej. Zacisk to "NISSIN 4POT RADIALFIT Monobloc Caliper".

Podnóżki Kierowcy Odzwierciedlające Unikalną Filozofię

Zestaw "Riding Steps" opracowany przez ADVANTAGE oferuje cztery regulowane pozycje w oparciu o pozycję seryjną. Aby zaradzić braku sztywności i zapewnić kierowcy pewne oparcie stóp, projekt celowo unika ekstremalnych zmian w stosunku do pozycji seryjnej.

W zestawie znajduje się również tylny cylinder hamulcowy. "NISSIN Racing Master", ze zintegrowanym zbiorniczkiem płynu, eliminuje zewnętrzne przewody i oddzielne zbiorniczki, zmniejszając ryzyko uszkodzenia lub awarii w razie upadku. Przyczynia się również do czystszego i bardziej kompaktowego wyglądu w okolicy podnóżków. Cena wynosi 130 000 jenów (bez podatku) i jest kompatybilna z ZX-25R/RR, które dzielą tę samą ramę.

Podnóżki kierowcy ADVANTAGE do ZX-4RR. Można wybrać cztery pozycje, ale ruch podnóżka jest zminimalizowany: 0 mm DO TYŁU / 0 mm W GÓRĘ, 12 mm DO TYŁU / 0 mm W GÓRĘ, 0 mm DO TYŁU / 12 mm W GÓRĘ i 12 mm DO TYŁU / 12 mm W GÓRĘ.

Zaprojektowane, aby wyeliminować uczucie uginania się seryjnych podnóżków u podstawy podczas obciążania, co jest częstą skargą. Pedały charakteryzują się również wyraźną i solidną pracą.

Podnóżki kierowcy dostępne są w dwóch kolorach: srebrnym i czarnym. Zestaw zawiera również zintegrowany tylny cylinder hamulcowy.

Cylinder hamulcowy został zmieniony na radialny cylinder o średnicy 19 mm (krótka dźwignia i zbiorniczek w kolorze dymionym), co zapewnia wyśmienite wyczucie hamulców.

Przejdź do Galerii  (10)