[Presentación de Moto Personalizada] Advantage Ninja ZX-4RR "Equipada con Piezas Originales Basadas en una Filosofía Única"

El reconocido fabricante de piezas personalizadas, ADVANTAGE, ha creado una máquina personalizada basada en la Kawasaki Ninja ZX-4RR, una supersport de cuatro cilindros en línea y 400cc. Esta construcción se centra en mejorar la funcionalidad, particularmente en la suspensión, el sistema de frenos y la posición de conducción, todo ello guiado por la filosofía de diseño única de ADVANTAGE.

Rendimiento Inquebrantable en Sistemas de Suspensión y Frenos

ADVANTAGE Ninja ZX-4RR

ADVANTAGE | ZX-4RR

Esta moto de demostración está equipada con las ruedas forjadas de magnesio de ADVANTAGE, las "EXACT RACING10", que mejoran significativamente su agilidad gracias a una drástica reducción de peso. Para los neumáticos, se ha elegido el último modelo de Bridgestone, el "BATTLAX HYPERSPORT S23".

El sistema de frenos cuenta con el "DIRECT DRIVE RACING DISC" de ADVANTAGE, que es más grueso que la versión de serie con 4.5 mm. Combinado con las pinzas monobloque NISSIN, que pesan solo 0.971 kg incluyendo las pastillas, esta configuración logra una potente fuerza de frenado y un control delicado.

Tanto las ruedas delanteras como las traseras son ruedas forjadas de magnesio ADVANTAGE, "EXACT RACING10".

La rueda trasera tiene 5.5 pulgadas de ancho en comparación con las 4.5 pulgadas de serie, equipada con un neumático 180/55ZR17 BS S23, que es dos tallas más ancho.

El "ADVANTAGE DIRECT DRIVE RACING DISC" es más grueso que la versión de serie. La pinza es una "NISSIN 4POT RADIALFIT Monobloc Caliper".

Estriberas que Reflejan una Filosofía Única

Las "Riding Steps" (estriberas) desarrolladas por ADVANTAGE cuentan con cuatro posiciones ajustables basadas en la posición de serie. Para abordar la falta de rigidez y asegurar que el piloto pueda apoyar firmemente los pies, el diseño evita deliberadamente cambios extremos respecto a la posición de serie.

También se incluye un cilindro maestro de freno trasero. El "NISSIN Racing Master", con su depósito de líquido integrado, elimina las mangueras externas y los depósitos separados, reduciendo el riesgo de daños o fallos en caso de caída. También contribuye a un aspecto más limpio y compacto alrededor de la zona de las estriberas. El precio es de 130.000 yenes (sin impuestos) y es compatible con la ZX-25R/RR, que comparte el mismo chasis.

Estriberas ADVANTAGE para la ZX-4RR. Se pueden seleccionar cuatro posiciones, pero el movimiento de las estriberas se minimiza: 0 mm ATRÁS / 0 mm ARRIBA, 12 mm ATRÁS / 0 mm ARRIBA, 0 mm ATRÁS / 12 mm ARRIBA y 12 mm ATRÁS / 12 mm ARRIBA.

Diseñadas para eliminar la sensación de flexión de las estriberas de serie en la base al apoyarse, una queja común. Los pedales también presentan un funcionamiento nítido y sólido.

Las estriberas están disponibles en dos colores: plateado y negro. El kit también incluye un cilindro maestro de freno trasero integrado.

El cilindro maestro se ha cambiado a un maestro radial de 19 mm (palanca corta y especificación de depósito ahumado), logrando una exquisita sensación de frenado.

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