[Custom Bike Vorstellung] Advantage Ninja ZX-4RR "Mit Originalteilen basierend auf einzigartiger Philosophie"

Der renommierte Custom-Parts-Hersteller ADVANTAGE hat eine Custom-Maschine auf Basis der Kawasaki Ninja ZX-4RR, einem Supersportler mit 400 ccm und Reihenvierzylindermotor, entwickelt. Dieser Aufbau konzentriert sich auf die Verbesserung der Funktionalität, insbesondere des Fahrwerks, des Bremssystems und der Fahrposition, alles geleitet von der einzigartigen Designphilosophie von ADVANTAGE.

Kompromisslose Leistung bei Fahrwerk und Bremssystem

ADVANTAGE Ninja ZX-4RR

ADVANTAGE | ZX-4RR

Dieses Vorführrad ist mit den Magnesium-Schmiederädern von ADVANTAGE, den "EXACT RACING10", ausgestattet, die durch drastische Gewichtsreduzierung die Agilität erheblich verbessern. Als Reifen wurde das neueste Modell von Bridgestone, der "BATTLAX HYPERSPORT S23", gewählt.

Das Bremssystem verfügt über die "DIRECT DRIVE RACING DISC" von ADVANTAGE, die mit 4,5 mm dicker als die Serienversion ist. Gepaart mit NISSIN Monoblock-Bremssätteln, die inklusive Belägen nur 0,971 kg wiegen, erreicht dieses Setup sowohl starke Bremskraft als auch feinfühlige Kontrolle.

Sowohl Vorder- als auch Hinterrad sind ADVANTAGE Magnesium-Schmiederäder, "EXACT RACING10".

Das Hinterrad ist 5,5 Zoll breit im Vergleich zu den serienmäßigen 4,5 Zoll und ist mit einem 180/55ZR17 BS S23 Reifen bestückt, der zwei Größen breiter ist.

Die "ADVANTAGE DIRECT DRIVE RACING DISC" ist dicker als die Serienversion. Der Bremssattel ist ein "NISSIN 4POT RADIALFIT Monobloc Caliper".

Fahrwerks-Rasten, die eine einzigartige Philosophie widerspiegeln

Die von ADVANTAGE entwickelten "Riding Steps" (Fahrwerks-Rasten) bieten vier einstellbare Positionen basierend auf der Serienposition. Um mangelnde Steifigkeit zu beheben und sicherzustellen, dass der Fahrer seine Füße fest aufsetzen kann, vermeidet das Design bewusst extreme Änderungen gegenüber der Serienposition.

Ein Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse ist ebenfalls enthalten. Der "NISSIN Racing Master" mit seinem integrierten Flüssigkeitsbehälter eliminiert externe Schläuche und separate Behälter, wodurch das Risiko von Beschädigungen oder Ausfällen bei einem Sturz reduziert wird. Er trägt auch zu einem saubereren, kompakteren Aussehen im Bereich der Rasten bei. Der Preis beträgt 130.000 Yen (ohne Steuer) und ist mit der ZX-25R/RR kompatibel, die das gleiche Chassis teilt.

ADVANTAGE Fahrwerks-Rasten für die ZX-4RR. Vier Positionen können gewählt werden, aber die Bewegung der Rasten ist minimiert: 0 mm ZURÜCK / 0 mm HOCH, 12 mm ZURÜCK / 0 mm HOCH, 0 mm ZURÜCK / 12 mm HOCH und 12 mm ZURÜCK / 12 mm HOCH.

Entwickelt, um das Gefühl des Durchbiegens der Serienrasten an der Basis beim Abstützen zu beseitigen, eine häufige Beschwerde. Die Pedale bieten ebenfalls eine knackige und solide Bedienung.

Fahrwerks-Rasten sind in zwei Farben erhältlich: Silber und Schwarz. Das Kit enthält auch einen integrierten Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse.

Der Hauptbremszylinder wurde auf einen radialen 19er-Hauptbremszylinder (kurzer Hebel & Rauchglasbehälter) umgerüstet, was ein exquisites Bremsgefühl ermöglicht.

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