Xe Z làm mát bằng không khí có bị hỏng khi độ không? Z1 Custom

Z1 [900SUPER4] của BULLDOG

Để bác bỏ quan niệm sai lầm rằng "Z làm mát bằng không khí sẽ hỏng nếu độ", chúng tôi đã sửa đổi mọi thứ để phát huy hết tiềm năng của Z làm mát bằng không khí nguyên bản, và cuối cùng quyết định dung tích động cơ là 1.135cc, cân bằng giữa công suất và độ bền. Hệ thống nạp và xả sử dụng bộ chế hòa khí FCR-MJN đường kính 35mm và hệ thống xả Win Mccoy.

Động cơ

Động cơ với vẻ ngoài tuyệt đẹp đã trải qua quá trình độ và đại tu. Mặc dù dung tích động cơ đã tăng lên 1.135cc, nhưng công suất được cho là đủ để tận hưởng việc lái xe trên đường phố.

Để đối phó với lượng nhiệt tăng lên do việc độ động cơ tập trung vào việc tăng dung tích, chúng tôi đã chọn bộ làm mát dầu loại tròn. Đường ống dầu và ống dẫn cũng được xử lý màu đen để tăng thêm vẻ ngoài.

Nạp & Xả

Bộ chế hòa khí được sử dụng để cải thiện cảm giác công suất và phản ứng ga là bộ chế hòa khí Yoshimura FCR-MJN đường kính 35mm. Bộ chế hòa khí MJN được chọn vì khả năng mở rộng cao ở vòng tua máy cao. Mặt khác, đường kính nhỏ hơn một chút là φ35mm đã được chọn để dễ dàng điều khiển. Sự kết hợp của hai yếu tố này đã tạo ra các đặc tính không thể chê vào đâu được.

Hệ thống xả full titanium là một bộ phận chức năng có hình dáng đẹp, được phát triển bởi dòng Win Mccoy của BULL DOCK để tăng mô-men xoắn ở dải tốc độ thấp và trung bình, đồng thời cung cấp công suất trên toàn bộ dải tốc độ.

Khung gầm

Giá đỡ cứng được áp dụng cho bộ kit cổ lái McCoy để phù hợp với phuộc đường kính 43mm của Öhlins. Chiều dài phuộc và độ lệch có thể được điều chỉnh cho phù hợp với thân xe.

Phuộc sau Öhlins có chức năng hạ thấp là loại điều chỉnh hoàn toàn với phạm vi điều chỉnh rộng. Tất nhiên, nó sẽ được thiết lập chính xác để phù hợp với đặc tính của máy và giai đoạn lái.

Phanh trước được trang bị kẹp phanh Brembo gắn hướng tâm và đĩa phanh Sunstar Premium Racing được trang bị cho những người chủ có kinh nghiệm lái xe trên đường đua để lái xe ở giới hạn. Lực phanh mạnh mẽ được cung cấp.

Để dễ dàng kiểm soát lực phanh mạnh mẽ được tạo ra bởi kẹp phanh Brembo gắn hướng tâm, xi lanh phanh chính là xi lanh hướng tâm Brembo, được trang bị trên nhiều loại máy Brembo với tỷ lệ cao.

Đối với hệ thống phanh sau, kẹp phanh đua Brembo và đĩa phanh Sunstar đã được lựa chọn để tăng khả năng kiểm soát. Xi lanh phanh chính Brembo được chọn vì cảm giác tuyệt vời.

Điện

Một bộ pin MF nhỏ gọn được lắp đặt dưới yên xe và được cố định vào bộ kit chắn bùn sau McCoy để không cản trở bộ điều khiển AS Uotani SP II và bộ ETC.

Thân xe

Bình xăng được hoàn thiện độc đáo với màu sơn gốc màu Fireball, kết hợp xử lý gradient và hiệu ứng lấp lánh. Nắp bình xăng cho thấy bình xăng dựa trên bình xăng nhôm nhẹ Bitter.

Yên xe có thiết kế tinh tế được làm từ urethane đặc biệt, và yên Supreme nổi tiếng là có thể cảm nhận được thông tin từ mặt đường mà không bị đau mông ngay cả khi đi xe đường dài.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về BULL DOCK

Bài viết về BULL DOCK cũng đã được đăng tải trong loạt bài "BWK", vui lòng xem liên kết bên dưới.

Trang thương hiệu BULL DOCK