CB400 Super Four Mới: Nhìn Lại Lịch Sử Nhanh Chóng! [Bình Luận Xe Cổ Nhanh Của Quản Lý Cửa Hàng]

Bài viết này giới thiệu các mẫu xe với những đánh giá nhanh từ quản lý cửa hàng mô tô ảo "88 Cycles" trên YouTube! Lần này, chúng tôi làm nổi bật mẫu CB400 Super Four đang được bàn tán sôi nổi. Với việc ra mắt một mẫu xe mới, nhiều người có lẽ đang tò mò. Chúng tôi sẽ tiếp cận chiếc xe này với tư duy dành cho người mới bắt đầu.

Sự Ra Đời Của CB400 Super Four

Mẫu xe đầu tiên ra mắt năm 1992. Nó đã gây tiếng vang lớn khi ra mắt và cũng được sử dụng làm xe tập lái và bởi những người giao hàng bằng mô tô.

Trở lại năm 1989, Honda đã ra mắt CB-1, một mẫu naked thể thao, như một sự đáp trả cho kỷ nguyên hậu xe đua. Đó là một chiếc naked thể thao tập trung vào hiệu suất, như thường lệ của Honda, nhưng có lẽ nó hơi quá thể thao, mất đi sự yêu thích vào tay Kawasaki Zephyr, một mẫu xe cùng thời.

Đội ngũ phát triển, với mục tiêu phục hồi khỏi sự tập trung vào chức năng của CB-1, đã khởi động Dự án BIG-1 để tạo ra mẫu xe chủ lực thế hệ tiếp theo với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng. Đúng vậy, Dự án BIG-1 bắt đầu với hai mẫu xe: loại 1000cc và loại 400cc!

Do đó, thế hệ đầu tiên của CB400 Super Four đã ra đời với tư cách là mẫu xe năm 1992. Chiếc xe này đã vượt qua Zephyr để trở thành một mẫu xe cực kỳ phổ biến! Sau đó, nó đã được chọn làm xe tập lái.

Được trang bị Hyper VTEC từ mẫu xe ra mắt năm 1999. Hyper VTEC sau đó đã phát triển qua Spec I, III, và rồi Revo.

Năm 1999, xe được cải tiến với hệ thống Hyper VTEC, chuyển đổi giữa hoạt động 2 van và 4 van. Điều này cũng trở nên phổ biến, và cùng với sự phát triển của Hyper VTEC, mẫu xe thế hệ đầu tiên đã được sản xuất cho đến năm 2020.

Super Four Thế Hệ Tiếp Theo

Mẫu Super Four E-Clutch mới, dự kiến ra mắt năm 2026. Khung sườn và hình dáng động cơ có khác biệt, nhưng kiểu dáng khiến nó ngay lập tức nhận ra là Super Four, mặc dù có giảm xóc đơn, là tuyệt vời!

Sau khi mẫu xe thế hệ đầu tiên ngừng sản xuất, các mẫu xe bốn xi-lanh thẳng hàng ở phân khúc 400cc đã biến mất trong một thời gian. Tuy nhiên, tình hình đã thay đổi với sự ra mắt của Kawasaki ZX-4R vào năm 2023. Thực tế, vào thời điểm đó, một cơn sốt xe bốn xi-lanh đang diễn ra trên thị trường mô tô Trung Quốc.

Honda không thể bỏ qua cơn sốt này! Kết quả là, CBR400 Four E-Clutch đã được giới thiệu vào năm 2026. Và phiên bản naked của nó, CB400 Super Four E-Clutch, đã được ra mắt đồng thời. Nhân tiện, một phiên bản 500cc đã được ra mắt trước tại Trung Quốc.

Nó có khung kim cương ống thép được thiết kế mới và động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng được thiết kế mới. Nhìn vào bộ giảm xóc sau đơn, bạn có thể thấy nó đã được cập nhật thành một chiếc mô tô hoàn toàn hiện đại! Mặc dù cấu hình tương tự như CB-1, kiểu dáng vẫn kế thừa từ Super Four trước đó, điều này rất thú vị.

Động cơ được thiết kế với "Honda E-Clutch", có thể tùy chọn tự động hóa hoạt động ly hợp, mang lại vẻ ngoài rất thông minh. Người quản lý cá nhân đánh giá cao sự thông minh này.

Đối với những ai muốn biết thêm, hãy chắc chắn xem các video từ cửa hàng chính của 88 Cycles trên YouTube!

Thông Số Kỹ Thuật Chính Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 2026

• Tổng Chiều Dài x Chiều Rộng Tổng Thể x Chiều Cao Tổng Thể: 2110 x 770 x 1085mm
• Chiều Dài Cơ Sở: 1405mm
• Trọng Lượng: 187kg
• Động Cơ: 4 kỳ DOHC 4 van xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước 399cm3
• Công Suất Tối Đa: 43kW (58PS) / 11500rpm
• Mô-men Xoắn Tối Đa: 38N・m (3.9kgf・m) / 9750rpm
• Dung Tích Bình Xăng: 15L
• Hộp Số: 6 cấp
• Phanh: Trước = Đĩa Kép, Sau = Đĩa Đơn
• Lốp Xe: Trước = 120/70ZR17, Sau = 160/60ZR17
• Giá: 998.800 Yên (đã bao gồm thuế)